刷抖音刷到了爱驰汽车发不出工资，虽然爱驰挂官方说是延发，公司正常运营，你说我能信？当一家公司连工资都发不出了，说明这公司命不久矣。
但凡企业有招儿，能坚持的都不会拖欠员工工资，可以欠投资人、债权人、供应商，但不能欠员工。因为企业东山再起是靠不离不弃的员工，没有工资合作伙伴可以坚持，员工是不能坚持的，员工走了企业就没有东山再起的机会了，所以企业但凡没到最后一刻都不会拖欠员工工资。
当初爱驰还是背靠富士康、腾讯等商业巨头成立的，现在居然连工资都发不出。要我说要怪就怪当初爱驰押错了宝，非要把重心放在海外，没想到国内的新能源发展如此快，像爱驰这种存在感低的车企，陷入危机太正常不过了。
不只爱驰，像威马包括后面的恒大、宝能，都还有一个致命的问题，没有互联网思维，还停留在传统的电动车的老思维，只是做的不是燃油车而是电动车而已。新势力必须有新思维，能给汽车行业带来新东西，且这些新的东西有价值，消费者愿意买单，这样的才能活下来。
随着国补的退出和车企价格战，已经对于不少企业产生影响，新能源行业的二轮淘汰期已经加速到来。威马股权冻结、天际icon停工停产，底层新势力品牌几乎全部岌岌可危，像爱驰这样的品牌又还能坚挺多久？
刷抖音刷到了爱驰汽车发不出工资，虽然爱驰挂官方说是延发，公司正常运营，你说我能信？当一家公司连工资都发不出了，说明这公司命不久矣。
但凡企业有招儿，能坚持的都不会拖欠员工工资，可以欠投资人、债权人、供应商，但不能欠员工。因为企业东山再起是靠不离不弃的员工，没有工资合作伙伴可以坚持，员工是不能坚持的，员工走了企业就没有东山再起的机会了，所以企业但凡没到最后一刻都不会拖欠员工工资。
当初爱驰还是背靠富士康、腾讯等商业巨头成立的，现在居然连工资都发不出。要我说要怪就怪当初爱驰押错了宝，非要把重心放在海外，没想到国内的新能源发展如此快，像爱驰这种存在感低的车企，陷入危机太正常不过了。
不只爱驰，像威马包括后面的恒大、宝能，都还有一个致命的问题，没有互联网思维，还停留在传统的电动车的老思维，只是做的不是燃油车而是电动车而已。新势力必须有新思维，能给汽车行业带来新东西，且这些新的东西有价值，消费者愿意买单，这样的才能活下来。
随着国补的退出和车企价格战，已经对于不少企业产生影响，新能源行业的二轮淘汰期已经加速到来。威马股权冻结、天际icon停工停产，底层新势力品牌几乎全部岌岌可危，像爱驰这样的品牌又还能坚挺多久？
最近大家都在说3.2.3版本动力变慢了，我自己的是老you日电，运动模式动力还是有区别的。你们自己可以试一下，深踩和浅踩油门的快慢响应
建议有某涯的可以测试一下百公里，我个人认为闪电威睿you动力可能调教了，因为老款you动力分配不能调节，再看了冬季闪电you测评爬坡，这难道就是日电和威睿电机的区别？旧款you测试时排名都是前面的…
节能：威睿>日电 动力：威睿<日电 爬坡：威睿<日电
评论区闪电和老you车主分享一下
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