原标题：专访北京汽车销售有限公司副总经理彭钢

2018年 北京车展 于4月25日正式举行，58车有幸对北京 汽车 销售有限公司副总经理彭钢先生进行了专访。彭先生就北京 汽车品牌 的业务和产品规划等问题发表了自己的看法，以下为专访实录。

主持人：各位网友大家好，欢迎大家关注58车在2018年 北京国际车展 现场为您带来的专访报道，本次专访我们有幸邀请到了北京汽车销售有限公司的副总经理彭钢先生，彭总你好。

彭钢：你好。

主持人：首先请您给我们介绍一下本届 车展 北京汽车有哪几款重磅的 车型 参展？

彭钢：这次北京车展我们一共带来了九款重磅产品，一款一款的逐一做一个介绍，第一款是我们的OFFSPACE SUIT这款概念车，这是一款B级的豪华 SUV 的概念车，也是未来北京汽车打造的B级豪华SUV车的原型。第二款也是款基于OFFSPACE的概念车，B全新级轿车，但它更接近于量产的状态，预计在今年年底上市。第三款是我们去年刚刚上市的A级智能家轿，全新 绅宝D50 。第四款车是即将在今年三季度要上市的一款主流的A级SUV，我们将它定位为新生态趣驾座舱——全新一代X55，第五款车是刚刚亮相、也是我觉得目前关注度最高的新产品——北京(BJ)40 PLUS这个车型，这款车型我们把它定位为全地形探享家。第六款车是北京(BJ)40 PLUS的一款改装车，北京(BJ)40 PLUS雨林穿越版，它是基于在雨林环境下 进行的改装，应用了现在比较流行的改装趋势，以及应用于雨林路况下改装的一些套件。第七款车是北京(BJ)80的一款特别版本车型，也是未来北京(BJ)80 产品线当中的旗舰产品，我们给他刚刚也有一个新的命名，叫北京(BJ)80 EVEREST版（珠峰版），珠峰寓意着地球的巅峰，也代表了这款车产品的地位和定位。第八款是北京(BJ)80防弹版，车身使用了防弹的钢板，玻璃也都是防弹玻璃，是一款能够防护一些传统的武器、使用起来很安全的一款豪华越野车。最后一款北京(BJ)80的高端越野皮卡——北京(BJ)80 6X6皮卡版，而且是混动的，也是备受网友关注的一款车。以上的9款车，就是北京汽车为北京车展带来的参展阵容。

主持人：这次北京车展带来产品的阵容真的非常惊艳，2018年北京汽车咱们的战略目标是什么，以及咱们该如何实现，有什么样的计划？

彭钢：我们今年核心的战略目标是实现一个双提升，第一个目标是品牌的提升，我们今年希望整个北京汽车能通过一年的品牌建设，在客户的心智当中形成一个清晰的有价值感的，生态价值的品牌，第二个目标是我们的销量目标，我们今年的销量目标是设定在20万，比去年同比提升85%，这是今年的战略目标，为了达到这个战略目标，我们提出了昇腾2018的计划，核心有四项内容，第一项全面的转型或者叫加速转型，包括我们从一个传统的汽车制造 商 ，变成一个出行生态服务商的转型，包括我们产品从1.0时代向2.0时代的转型，包括我们的品牌从过去中端品牌向有差异性中高端品牌的转型。第二个重要的点就是品牌的焕新，今年我们在年初加入了国家品牌计划，也会通过像朗读者这样的高光平台去露出我们的品牌，去展示品牌的实力和积淀。同时我们在刚刚的4月23号发布了北京汽车新的品牌主张——驾享新生态，为车主营造一个不一样的生态圈。第三个就是在今年年内我们有计划发布一个全新的品牌，以后承载北京汽车的高端产品，这就是在品牌焕新层面我们做的几个事情。

第三个大的方面是产品的昇阶，从1.0产品过渡到2.0时代，核心的表现会有几个，第一个是我们的技术基础，从过去对于 萨博 的消化吸收，开始转化为萨博技术和德奔技术的融合，因为我们跟戴姆勒持股的车辆技术集团（MBtech GmbH&Co.KGaA）合资成立了北汽德奔技术中心，它对 奔驰 技术进行解读解码所研发的一些技术，会更多的应用在我们未来的北京汽车的产品当中。 第二个特征是我们的家族设计、造型风格，我们叫做大都之美，从各个大 城市 一些地标性建筑当中我们找到灵感，营造一个恢弘、大气、精谨、动感的风格，区别于其他的竞争对手。第三块特征就是我们全面的智能化战略，我们内部称为NOVO-PLS平台，P是指的 Pilot ，就是智能驾驶，L是Link智能互联，S是Space，就是智能座舱，整个智能化平台所研发出来的成果，都会搭载在我们2.0时代产品上面。最后一个是全面的新能源化，从今年开始整个北京汽车将推出混动和纯电动的产品，来完善我们的产品线，应对现在新能源化的趋势，这就是我们2.0时代产品标志性的特征。在今年也会陆续有几款2.0时代产品的上市，包括在5月的中下旬，以北京(BJ)40 PLUS这款车为核心的越野世家的5款新产品五箭齐发，再到三季度全新一代X55，以及四季度我们全新B级轿车的上市，产品整个的从1.0时代全面进入到2.0时代，这是我们今年达成第三个方面的一些支撑点。

最后就是体验的昇华，包括我们的渠道、终端，现在在做相应的渠道的整合跟下沉的工作，在提升经销商的服务能力，包括我们现在主动拥抱互联网和新零售的趋势，会有很多新零售渠道的合作和实现；然后是服务的升级，今年围绕我们的车主会打造一个服务的生态，把去年发布的HOME+北京汽车服务品牌，做大做强；最后一个在客户营销体验上面，我们今年会强调很多像体验营销、圈层营销，把我们的车主牢牢的号召在我们品牌的周围，跟我们的品牌一起去互动、一起成长，所以四个方面，加速转型，品牌焕新、产品昇阶，体验昇华，这四个方面将是支撑今年我们达到战略目标的一个重要的措施，也就是我们所说的昇腾2018这个计划。

主持人：您刚才介绍这么多战略的目标，我们现在想了解一下具体的产品，您刚才提到了北京(BJ)40 PLUS车型已经于4月18号亮相了，与现款车型相比，这款车有什么样的亮点可以给我们介绍一下。

彭钢：北京(BJ)40 PLUS是北京北京(BJ)40的一个中期改款产品，虽然是中期改款产品，但是我们认为它的变化不能简单用升级来描述，我们其实更习惯把这款车型的变化称之为进化，这个进化是全方位的，首先这款产品所设定瞄准的目标人群和过去也不太一样，过去北京(BJ)40更多的客户群体，我们把他们定义为越野的爱好者或者越野的发烧友，从北京(BJ)40上市以来，整个车辆的市场份额也在稳步提升，从去年的4月份开始到现在已经10个月保持中国越野车销量冠军榜首的位置上，今年一季度整个越野车市场大盘同比下滑了22%，但是北京(BJ)40继续保持了同比近50%的成长速度，所以增长非常快，我们也注意到我们所在的这个细分市场的容量是有限的，整个越野的规模在大的市场盘子里面是很小的部分，比如一年我们现在看狭义 乘用车 的上牌容量在2600万的水平，SUV大概在900万的水平，但是硬派越野一年只有十几万，去年在16万的水平，我们即使在细分市场已经做到了第一，但是我们依然觉得销量的拓展实际上是不太容易实现大的突破的，所以今年我们的北京(BJ)40 PLUS是瞄准了全新的市场，我们会跟一些城市型SUV直接抢客户，但是打动客户的点核心还是越野，将来这个人群定为越野向往者，他们有一颗向往诗和远方的心，但是也需要一款车更好平衡日常的通勤，这款车不但要具备很好的越野性，还要满足目前日常代步的使用需求，要足够舒适，要有我需要的一些科技配置，北京(BJ)40 PLUS就是为了这部分客户群体打造的，我们给这个车现在的产品定位叫全地形探享家，全地形讲的是我们的产品可以满足全路况地形，去覆盖我们的全使用场景，去满足多种使用功能的需求，探享，就是我们讲探索跟享受，我们希望这款车能够直击客户内心最深处，向往诗和远方是每个人内心的本源，具体表达在产品上探指的是这个车专业的越野性能，享是我们从车辆的舒适性和科技豪华的升级上面去体现的，家字实际上有三层意思，第一个意思北京汽车是越野世家，第二个家的意思是我们认为目标车主是一些生活的探享家，第三个家希望跟车主一起打造HOME+的概念，无兄弟不越野，能打造这样一个共同在这个品牌号召下聚集在一起的客户圈层，所以我们将这个产品的定位叫全地形探享家，因为这六个字对这款车有一个很清楚的描绘。

具体到产品上面的全方位进化，包括外观上面我们看到使用了车身同色的轮孔的设计，包括加了大量银色下护板，前后板都有，包括前后都使用 LED 的光源，照明更亮，寿命更长，但是更重要的是让这个车的外观看起来更加的年轻跟时尚，在这个上面是完全翻天覆地的变化，整个内饰的仪表台是非常科幻的感觉，还使用了大量的软质皮质的包覆和缝线的设计，让这个车内饰看起来是非常豪华和大气的。在底盘方面，这个车在保留它越野性能的基础之上我们在舒适性上进行了很大的加强，比如整个前玄的结构，从过去流感簧提升为现在的螺旋簧，过去的减振器布置的位置也是从过去大梁纵梁的内侧移到了外侧，整个 轮距 加大了80公分，轮胎从过去的245升级到265的宽胎，使得这个车整个的抓地性能平顺性有很大的提升，包括还继续升级了降噪的技术，使用底盘降噪喷涂的材质， 豪华车 对标奔驰使用了相同底盘喷涂技术，我们对于北京(BJ)40 转向的性能也进行了优化，PLUS整个的转向变得更加精准，可以媲美现在B级轿车的转向性能，在 刹车 上我们也进行了加强，刹车泵的性能，包括整个刹车盘都进行了加大，所以它的底盘进化是全方位的，在保留它原汁原味的越野性能的同时，让这个车乘坐起来更加的舒适，最后一个进化在科技方面智能的进化，我们进入车内映入眼帘首先是三块很震撼的屏，一块12.3寸的液晶仪表，一个10寸智能车机大屏，以及一款高科技的流媒体后视镜，三块屏都是目前在国内首次应用于硬派越野车上面的，而且三屏可以实现屏与屏之间信息的互动与连接，同时也包括自动双轮距空调，内置的行车记录仪等等这一系列的科技的功能，整个科技配备的水准是不输于任何一款城市型SUV的，所以对于北京(BJ)40 PLUS的变化我们认为是全方位的进化，无论是在外观、内饰、底盘还是科技性上来说，都可以理解它是面对消费群体打造的一款新车，所以这款车未来会跟北京(BJ)40经典版一起，以一低一高的组合覆盖到更大的群体，能够为北京带来更大的销量。

主持人：那最后我想请彭总给我们介绍一下刚才您也提到了一款新的车型全新一代X55，这款车型是针对哪些人群。

彭钢：全新一代X55的目标用户我们认为是现在年轻的新生代消费者，85后、90后甚至95后这个群体，我们将其定位用了新生态趣驾座舱几个词来描述，驾享新生态会为我们的消费者构筑一些潮流消费的外部资源，将它们整合到一起，为我们的客户提供一个超级的增值计划，成为我们的车主，也成为了我们外部生态伙伴们的VIP客户，共同打造这样一个生态圈。趣是表示我们这个车的驾乘是非常有趣的，更多体现在车的智能化方面，这也是NOVA-PLS智能化平台技术的转化，在车内也包括液晶仪表、大屏，包括我们的车机实际上在语音控制上面有着更大的升级，它可以理解你更复杂的语义，甚至通过语音可以实现天窗的开启，实现很多机械的部分。从驾上来说是这个车驾乘的愉悦感，这款车整个底盘我们是使用了英国米拉专业赛车级的调校，在匹配上1.5T+ CVT / 6MT 这样的黄金动力组合，以及我们对于过去萨博技术基因和德奔技术的转化，我们认为这款车驾驶操控的乐趣在现在同类型A级SUV里面是非常突出的，座舱是两个方面，一个是我们能够看见的无论是外观还是内饰，我们的外观是传承了大都之美这样的理念，内饰也是对标豪华SUV内饰的设计风格，让你觉得坐进去以后，无论是外面和里面都是非常的漂亮，非常赏心悦目，同时这款车安全性配备也是很重要的亮点，我们首次在A级SUU里面搭载了ADAS这样的主动安全系统，整个车辆集成了 TPMS 胎压监测 系统等一系列安全的功能，主动安全上面有很大的提升，所以这款车是既美观又安全的一部座舱，这是对于这个车趣驾座舱很深层次含义的描述。我们觉得消费者就是一些对于品质要求、对于智能化要求更高的新生代的人群。

主持人：好，那最后感谢彭总接受我们本次的专访，谢谢大家的关注。