2022款 510km 绽极版

本次我为大家分享的探馆内容是我在第二十届上海车展中的广汽本田的e:NP1极湃1。这款车是广汽本田的第一款纯电车型。我最喜欢的就是这款e:NP1极湃1绽极版的长续航里程了。它不到20万元的价格续航里程为510公里。这台车的全景天窗即是亮点又是槽点说说亮点吧！手动打开的天窗打开速度上来说可定比电动天窗打开的速度快多了！并且它的天窗是由左右两块天窗饰面板进行遮挡的！所以可以选择打开一半的天窗！也能打开全部天窗！这样的设计在感官上还是比较有意识的！这台车的内饰配置方面也绝对的高大上！这台车非常的只能它搭载了本田最新的车机系统！什么智能车家互联系统，实景导航，语音控制等等都非常的实用！智能化方面达到了一个时代同步前沿的配置！

2023-04-26 2022款 510km 绽极版

作为一个每日通勤50公里人士，再开家里那辆油车，我感觉压力会挺大的，因为现在油价涨的有点离谱，所以我觉得有一辆纯电车是相当有必要的。因为家里原来油车就是本田系的，开着挺靠谱，所以买纯电车，我还是选择了本田的极湃1，现在也开了一段时间了，像续航、性能、动力，我都还挺满意的，所以写点我的用车心得吧。

2023-02-26 2022款 510km 绽极版

我觉得极湃1这车确实是为我等新手女司机量身打造的。性价比挺高的，毕竟少买几个包，买车钱就出来了。关键这车开着很轻松，转向很轻便而且开着不晕车，不像我坐我朋友那辆纯电，每次都晕车，看来车是选对了。

2023-01-18 2022款 510km 绽极版

对于这车的续航和电耗我是非常满意的，开车出去玩是不会有里程焦虑的。车子的储物空间也很大，我们一家人已经出去玩过一次了，带了好多东西后备箱都能装下，真的是太实用了。

2022-12-21 2022款 510km 绽极版

我最满意部分的话，首先这车是本田首款电动汽车，所有这个本田首款电动汽车是我首先最满意的，其次的话，自然就是电动汽车这个纯电能源，因为是用纯电的，对比以往的汽油车使用成本费用，真的我现在的这辆纯电极湃1在使用成本费用上，真的是节省不少，这是我其次满意的，还有另外就是这车外观我也喜欢，我觉得看着挺有科技感的，挺前卫的样子，外观上我最喜欢的点睛之笔就是前脸车标，能点亮的车标，我觉得真的挺好看的。

2022-11-25 2022款 510km 绽极版

去年买的极湃1，一直都是我在开。这不，媳妇终于拿到驾照了，以后出门购物，她也能自己开车了。我媳妇不是很懂车，但是作为一个新手司机，她觉得这车很好开。车身小巧，方便她停车，而且电门踩着很轻松，加速也很快。

2022-11-17 2022款 510km 绽极版

我对这辆极湃1还是很满意的，如果非要说最满意的话，还真有点难以取舍。那我我就说说，这车有什么地方让我大吃一惊！首先，我对这辆车的外观很喜欢。从设计上来看，确实有点像纯电动汽车，但又别有一番独特的设计风格，感觉看着挺有前卫科技感的，我特别喜欢车头的标志，能够点亮的大本田标志，真的看着挺酷的，另外，这辆车在这个动力方面的话，也让我大吃一惊，以前我开的是纯汽油车，反正动力上挺肉的，并且加速时候老有顿挫感，但作为电动汽车的极湃1，让我有了不一样的感觉，动力真的挺强的，加速时候真的挺快的，而且加速时候那种平顺感真的也是感觉非常不错的，总之我是挺满意的。

2022-11-11 2022款 510km 绽极版

我要说最满意首先我是对我这极湃的价格最满意，这车要说在合资车里面，二十万多点的价格真是挺实在和实惠的了，另外还有就是在配置上面的话，这车也是顶给力的，各方面的配置我也挺满意的。

2022-10-22 2022款 510km 绽极版

最喜欢的就是我家极湃1的颜值了！最喜欢的部分是车头和熏黑的轮毂，车头中间位置的H标是我觉得很有创意的，关键晚上还会发出柔和的白光，看着就是与众不同。熏黑的轮毂让我感觉给极湃1增加了很多运动风，有种赛场小赛车的感觉。

2022-10-20 2022款 510km 绽极版

阳春三月，又到了踏青的好日子。今年可以开着我家极湃1，带着家人一起出门踏青了。极湃1漂亮外观确实和明媚的春天很搭，而且车子动力很不错所以跑山爬坡都没问题。另外车子还有外放电功能，所以特别适合我们这种春天爱露营的家庭。

2022-10-19 2022款 510km 绽极版

作为一个90后，我特别喜欢周末出门爬爬山，跟三五知己来个露营烧烤。买车的时候就主要看了下有外放电功能的纯电车。看到极湃1的时候，觉得这辆小SUV很好看，续航不错，还能外放电功能，当场直接全款买下。

2022-10-18 2022款 510km 绽极版

唯一不满意的就是它的体量我感觉对大个子男士不友好！要是能再大一点就完美了！还有一个要吐槽一下的地方就是全景天窗需要用手动打开的方式进行打开！虽然用手动打开的方式比电动打开的方式更加的快捷！但是天窗饰面板拿下来后要找地方存放就有点烦人了！

2023-04-26 2022款 510km 绽极版

极湃1这车要让我说什么真的最让我不满意的话，我暂时还真的是没有，但不过我也有那么一点不满意的地方，我就是觉得这车要是体量在大一点就更好了，虽然现在这车的空间我是能接受的，但我觉得这车要是能在大一点的话，那我肯定是觉得更好了。

2022-11-25 2022款 510km 绽极版

我稍微有点介意不太满意的是实际续航的表现，不过确实现在也是冬天，受到一些环境因素的影响，电池的电感觉用的比较快，实际的续航稍微能力有点下降，就没有给说到的标准续航能力那么高，实际续航大致要打个7折，也就开个350公里左右的话，就要必须充电了，要不充的话，就有抛锚的风险了。所以续航没有那么高，是我唯一有点不满意的地方。

2022-11-11 2022款 510km 绽极版

我这极湃1在实际的续航上，我觉得还是稍微有那么点点不足的，尤其是现在冬天，电感觉没的比较快，加上开热风，实际能开出的续航能力，差不多是要打八折，实际开个极限四百公里，就的必须充电了，所以实际续航能力没有那么高，是我唯一不太满意的地方。

2022-10-22 2022款 510km 绽极版

车头部位最明显的是醒目白色本田标识，这也是本田新能源车型独有印记位于封闭式的上进气格栅处。下进气格栅为梯形进气格栅，看着美观。一条黑色的饰面板把两个大灯连接再一起。还有日行灯的设计安全警示作用十分的实用。视觉上整个前脸的看起来非常的精致。 侧面可以看出这台白色的车身的车顶及A柱B柱都是黑色的设计，车顶与黑色的18寸大轮毂相互配合在视觉上十分的美观。贯穿整车的腰线、下压式车顶及溜背设计，使车辆更加具有运动气息。 不过这台车没有行李架的设计，我认为SUV还是有行李架比较好看。没有行李间距离远点看有点像大型轿车的而感觉。 车尾的贯穿式灯带尾灯设计非常的漂亮新潮，后保险杠采用了包围式设计还是非常有运动感的。不过我认为要是后保险杠的颜色不跟车身颜色相同，采用有区别的颜色设计有更加的美观了。

2023-04-26 2022款 510km 绽极版

外观就是很萌的那种，都能打动我这一颗猛男心，你说这车的外观得多可爱。我挺喜欢这个车头的，方方正正带点圆边，车头中间那个H车标代表了身份，关键还会亮呢！

2023-02-26 2022款 510km 绽极版

外观上面，我对极湃1外观感觉的话，我觉得这车看着挺有科技感的，比较前卫的车，毕竟是本田首款电动汽车，感觉真的外观看上去科技感非常足，这里就提一个我觉得看着很科技感的地方，那就是车头的标志，我这车的车头标志本田大LOGO是可以点亮的，晚上点亮的时候，看着贼有科技感。

2022-11-25 2022款 510km 绽极版

这辆车的外观很特别，虽然看起来像是一辆纯电动车，但是却有一种独特的气质。反正我是当初看到极湃1这车以后，我是一眼就记住了。所以一辆车的外观我是觉得非常重要的，我这极湃1我是认为在外观方面还是挺出众的，要说对外观方面，我最喜欢什么，那么我觉得前脸的车标我特别的喜欢，因为车标是能够点亮的，晚上开的话，看到亮亮的大标志，真的感觉很不错。

2022-11-11 2022款 510km 绽极版

极湃1这颜值我还是非常喜欢的，我觉得这车外观设计的视觉上挺有科技感的，说个最明显的，就是车头的车标，车标是可以点亮的，晚上点亮的时候，真行是感觉相当好看的。还有这车的整个线条勾勒的使得这车看着挺有层次感的，虽然是SUV，但看着不显笨重。

2022-10-22 2022款 510km 绽极版

极湃1的高颜值说一百次都不过分吧，我感觉这车绝对是颜王的代表。车头的H标能发出柔和的白光，下面隐藏着充电插口。车身做工也可以说充满匠人精神，尤其氧气蓝的车身颜色实在是太漂亮了，在阳光下闪着光很亮。

2022-10-20 2022款 510km 绽极版

全家人都很喜欢极湃1的外观，可以说整车设计都审美在线。车头的设计很好看，虽然没有很强的冲击性，但是圆润的边边角角看着很舒服。车头中间的H标也可以发出柔和的白光，这个还是首次看到。

2022-10-19 2022款 510km 绽极版

内饰方面这台车必须要说说车内的这块15.1寸的大屏幕了，悬浮式的大屏设计，看起来非常的美观并具有科技感。并且这块大屏幕是整屏三幅设计，上边是导航屏幕，中间是这台车的车机应用控制。下边是空调控制屏幕。这台车的内饰主要采用黑的作为主色，采用了大量的皮革包裹方向盘中控台等部位既新的高大上又可以降低隔绝车内外噪声。 美中不足的是这台车那非常漂亮的全景天窗居然采用了手动打开的方式，开天窗要手动拿掉遮挡天窗的天窗饰面板。流媒体后视镜绝对是高端配置了，还配置了BOSE环绕立体声音响，这配置据对的高大上。

2023-04-26 2022款 510km 绽极版

内饰主打的是简洁风，虽然没有什么亮点，但是我感觉材料用的不错。像门扶手摸着很软，应该是软包。座椅的坐垫特别宽大，特别适合我们这种有点胖的男生坐着，因为很托腿啊。

2023-02-26 2022款 510km 绽极版

内饰质感很不错，座椅虽然不是真皮的，但是材质用料摸着就知道很高级，坐下去的时候，我感觉坐垫宽大厚实。车载空调动力足足的，满载的情况下，车内也不显得发闷。

2023-01-18 2022款 510km 绽极版

内饰部分的话，我觉得可以，最起码内饰设计的是我喜欢的风格，简约中看的出来大气，我觉得挺好的，内饰我最喜欢的是中控的超大屏幕，看着就显霸气，用着的话，也是相当好用的。

2022-11-25 2022款 510km 绽极版

座椅的柔软度特别好，而且椅垫还是圆圆的，所以我媳妇穿裙子开车，她觉得挺不错的，对腿部的承托也挺到位的。而且车内也有那种很好闻的味道，都不用喷香水了。

2022-11-17 2022款 510km 绽极版

内饰我觉得很时尚，并且挺前卫时髦的，加大的空调出风口这个设计我非常的喜欢，车内特别明显的亮点，就是中控的大长屏幕，真的看着是老霸气了，平时使用的话，确实也是很好用的，内饰的话，我觉得挺好的了。

2022-10-22 2022款 510km 绽极版

内饰整体的感觉就是舒适好坐、温馨柔软。软包的面积很大，而且绿色、白色的双色走线点缀的恰到好处，一下子让车内看着温馨起来。座椅也非常的舒适，椅垫边缘也是圆圆的，坐下去很舒适。

2022-10-19 2022款 510km 绽极版

这台车是纯电版的紧凑型SUV，它的车身尺寸为4388*1790*1560mm。虽然它的车身并不大，但是它的驾乘空间我还是挺满意的。怎么说也是SUV空间比轿车大多了，前排作业当然没的说是最宽敞的头部腿部空降调节到最佳舒适的情况下还有大量剩余空间。后排空间也完全够用，我1.8米的身高仔仔后排也不会碰头。腿部也不会碰到前排座椅。车辆的后排座椅也采用的可以放到的设计，这样能够进一步加大后备箱的储物空间。方便拉大件或过多的物品时进行使用。

2023-04-26 2022款 510km 绽极版

我认为这车的空间表现是很不错的，主驾的空间感很强，我这个165的坐着感觉非常的宽敞。尤其后排的空间真的很大，满载3人坐着都不会腿碰腿。后备箱也挺大的，每次去购物，我都喜欢开着这车。

2023-01-18 2022款 510km 绽极版

我感觉这是一辆车内有乾坤的SUV。驾乘空间很大，前后排坐着很舒服。而且车内储物空间也很多，门板储物格很大，能装很多水瓶。后备箱其实也挺大的，装了很多我在路上用的家当。

2023-01-06 2022款 510km 绽极版

车内空间挺大的，我个头比较高，180的个子，主驾坐着觉得很宽松。后备箱也很大，能放下露营用的很多工具，像我那个电子烧烤架都能放，还能接上车子的外放电，来顿野外烧烤。

2023-01-03 2022款 510km 绽极版

这车空间的话，我觉得现有的空间对我来说是够用的，车内前后排都还是比较松快的，还有储物空间也够用，总的来说是能满足我现有需求的，但不过这车要说能在大的话，那我认为肯定是更好了。

2022-11-25 2022款 510km 绽极版

空间方面，虽说这车不是那种空间特别大的车，但这车我平时用着的话，感觉也不算小，感觉这车的空间布局挺合理的，对于空间比例上设计的我觉得挺合适的，所以真的没有感觉这车狭窄不宽敞，而且空间的话，我觉得挺够用的。

2022-10-22 2022款 510km 绽极版

看着小但是车内空间很大，尤其前排的座位，我家两个187身高的壮汉开车坐车都觉得很舒服，座位挪动的空间也非常的自由。后排其实坐三个人也是没得问题，虽然看着人有点多，但是其实真正坐着还是不错的。另外就要表扬下车内的储物空间了，不仅门板的储物格我感觉挺能装的。各种能挖掘的储物空间，我感觉极湃1都做的足足的，连后排中间脚下都有个放杯子的地方。

2022-10-20 2022款 510km 绽极版

车内的空间我感觉还是挺不错的。虽然从车外看，是一辆小巧的SUV，但是车内的乘坐空间挺宽敞的。我身高是183，但是坐前后排都没有压抑拥挤的感觉。家里其他人都比我矮，他们坐后排就更没有问题了。而且车内的储物空间还是挺多的，后备箱也挺大的，能装下我家5口人的露营用品呢。

2022-10-19 2022款 510km 绽极版

别看车小，但是空间挺大的。前后排的乘坐空间很宽敞舒适，我们常约着露营的几个人都挺高的，但是坐在极湃1里面却实现了乘坐空间自由。后备箱也挺大的，能放下全套的露营用品。

2022-10-18 2022款 510km 绽极版

其实驾驶极湃1的感受还是不错的，尤其日常上下班开，遇到堵车的路段，开着极湃1走走停停，跟车效果挺好的。动力回收做的也不赖，没有那种拖拽感。就是底盘还差点意思，过石子路的时候有明显的颠簸感。

2023-01-22 2022款 510km 绽极版

这车真的很容易上手，别看这是SUV但车身真的特别稳，速度跑到120都不会发飘。拐弯的时候没有明显的侧倾，这驾驶感受真的是很不错了。关键这车的加速感非常好，就是动力给的特别的平滑吧，所以加速也不会感觉到晕头。

2023-01-18 2022款 510km 绽极版

极湃1的驾驶感还是相当不错的，尤其电门踏板反应很快，没有那种延迟的感觉，所以动力给的也很自如很平顺。车子还有很多驾驶辅助配置，所以是一辆很好开的车，跑再远也不怕。

2023-01-06 2022款 510km 绽极版

虽然是SUV，但是起步特别快，加速也没有停顿感。关键这车的加速是又快又顺滑，所以媳妇坐我开的纯电车都不晕。她有时候打车，打到纯电的车，就觉得特别的晕。

2023-01-03 2022款 510km 绽极版

极湃1实际驾驶感受的话，简单直白的说，那就是挺好开的，细说的话，这车我觉得好开的点，首先是动力上的表现挺不错的，其次的话，这车控制上也比较轻松，方向盘挺轻的，转向时候感觉也挺精准的，然后这车隔音方面也比较优秀，车内噪音控制的也挺不错的。所以整个的驾驶感受的话，我觉得挺不错了。

2022-11-25 2022款 510km 绽极版

我们也试过不少纯电车，虽然速度很快，但是中后期动力不足，有种限制感。但是极湃1给我的感觉就是起步挺快的，中后期的动力也给的很充沛，关键加速的时候还不晕车。

2022-11-17 2022款 510km 绽极版

要说我的极湃1驾驶感受，那我第一个必须要说的是动力真好，这车动力我觉得是真的足，需要提速的时候，这真的是随叫随到，提速真是挺快的，而且还有关键感受不错的，就是提速的时候，感觉非常的平顺，一点顿挫没有，这感觉还是挺好的，驾驶感受的话，总的来说这车很好开。

2022-11-11 2022款 510km 绽极版

驾驶极湃1这车的感受，总的来说我觉得不错的，这车首先是真的很稳，开的时候感觉真的是指哪打哪的，方向上面没有什么虚位，还有就是这车动力性能我觉得也不错，这车提速的时候，是非常平顺的，完全没有顿挫感，并且提速的时候，别看是SUV，但动力足，所以提速可快了。另外车内的隔音也不错，使得车内几乎没有什么噪音。

2022-10-22 2022款 510km 绽极版

让我评价下极湃1的驾驶感受，那就是轻巧自如四个字。这车电门踩着很放松，稍微踩下去点动力就给到了，关键高速加速的话动力也持久充沛，这点很让我惊喜。另外这车的灵活性也表现的特别出众，主要是进我家小区的道路特别窄，但是开着极湃1感觉开着很方便，转向也特别的精准，方向盘可以说没啥旷量吧。我感觉这车除了适合我这样的老司机，也很适合新手开。

2022-10-20 2022款 510km 绽极版

极湃1的驾驶感我感觉体现的更多是舒适而不是性能。起步很快但是加速很匀称，所以提速的时候坐车的家人不会有晕车的反应。而且方向盘不仅仅握把粗细适中，关键转向很灵活轻松。另外就是车辆的动能回收做的很不错，没有明显的拖拽感。

2022-10-19 2022款 510km 绽极版

电耗：电车我最关注的必须是续航里程了。因为短续航的纯电车型在需要长途驾驶的时候有可能因为续航能力不足吧我们丢在半路上。这台车的续航里程可以达到510公里的长续航完全能够满足平时驾乘跟自驾游出行的需求。

2023-04-26 2022款 510km 绽极版

这车续航我日常使用的话，还是够用的，虽然实际的续航上，尤其是现在的冬天，这极湃的实际续航能力稍微有点下降，差不多按照标准的续航能力要打个八折，但即便是这样的情况，其实对于城市代步使用的我来说，这四百公里的实际续航能力也是够我用的了。

2022-10-22 2022款 510km 绽极版

极湃1的续航也挺实打实的，像这大冬天开的话，续航也就打个六七折，我感觉这个表现算是不错的了。而且现在公共充电桩普及度挺高的，反正我家这边挺多的，像隔壁地库还有几个快充桩，我就特别喜欢去。

2022-10-20 2022款 510km 绽极版

我感觉续航还是不错的，像现在这个天也暖和起来，不用老开着空调暖风和座椅加热，所以百公里耗电也就在15个左右了。另外充电还是挺快的，遇到快充桩的话充满也就是一顿饭的功夫。

2022-10-19 2022款 510km 绽极版

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2023-04-26 2022款 510km 绽极版

性价比还是不错的。本身极湃1也不贵，完全在我家可承受的价格区间内。而且购车的时候有不少优惠，后期用车的成本也不高，所以对极湃1的性价比我觉得还是挺不错的。

2022-10-19 - 公司介绍
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