9月15日晚，蔚来举行线上发布会，正式上市基于NT2平台打造的全新中型轿跑SUV——EC6。

整车购买售价为：35.8万元（75kWh电池）、41.6万元（100kWh电池）。

蔚来宣布全新一代EC6，从即日起开启大定、锁单、试驾和交付。

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售价&权益

此前，蔚来旅行车ET5T和蔚来三厢轿车ET5采用同价销售的策略，在市场上引起了广泛讨论。

因此，大家普遍猜测EC6会与ES6采用相同的售价。最终答案揭晓，这种猜测错了但没有完全错。

EC6整车购买的起步价为35.8万元（75kWh版本），相较于ES6的33.8万元，价格贵了2万元。

虽说在车价上贵了2万元，但EC6却标配了两项在ES6上需要选装的配置，分别是：

第二代女王副驾（价值8,500元）

舒享套装：包含香薰系统、前排座椅通风、加热和按摩、以及方向盘加热等（价值9,500元）

这两项实用且选装率颇高的配置，合计已经价值1.8万元。

另外EC6还比ES6多出了两段式电动升降尾翼，加上更运动的外观造型，EC6起售价贵出的这2万元，实际上是物超所值。甚至让不少人直呼，EC6的性价比要高于ES6。

如果以电池租赁方案（Baas）购买，全系售价均为28.8万元。电池月租费用方面，75kWh为980元，100kWh为1,680元。

在购车权益方面，首任车主可享受：

1、6年/15万公里质保，三电系统10年不限里程质保

2、6年每月8GB流量

3、终身道路救援

4、一年NOP+免费使用权（价值4,560元）

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策略延续

虽说这一次，EC6并没有采用与ES6同价销售的策略，但通过增加标配的方式，让全新EC6同样拥有相当出色的性价比表现。

从中也可以看出，蔚来正在缩减选装配置，以提升车辆的生产效率，并提高单车的利润。

6月中旬，蔚来宣布进行权益调整，全系车型降价3万，当月便让品牌交付量重回1万大关。而后续随着E5T和全新一代ES6的上市交付，7、8月份蔚来的交付量都在2万辆上下的高位水平。

可见，通过近期的权益和定价策略调整，蔚来正在以更低的“上车价格”，逐步释放品牌的补能优势和车型的性价比表现。

虽说EC6是一个定位相对小众的“非走量车系”，但随着品牌政策和车系性价比的提升，在蔚来冲击更高的销量目标的过程中，相信EC6能够贡献出相比以往更大的力量。

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新一代车型简介

蔚来全新EC6尺寸为4,849*1,995*1,697 （mm），轴距为 2,915 mm。作为Coupe SUV，EC6相比全新ES6更加低矮。更倾斜的A柱，以及独特的溜背线条，加上电动尾翼，都赋予全新EC6更个性、更运动的气息。

新车提供9种车身颜色，包含一款专属颜色“灵境紫”。

全新EC6前脸采用了Double Dash分体式日行灯设计，宽厚的晶体状日行灯作为保险杠的一部分直接嵌入其中，这让它看起来更具悬浮感，同时也更加精致高级。

蔚来二代平台标志性的illumiBlade尾灯长度达到135mm，它为全新EC6提供了精致均匀且有辨识度的光照效果，因此相比初代EC6的“厚重”，采用全新设计语言的二代车型明显要更轻灵。

和EC7一样，全新EC6加入了电动尾翼，并且支持两挡可调，分别是减阻挡和极速挡。减阻状态下尾翼开启角度为23°，该状态下整车风阻系数可低至0.24Cd。极速挡尾翼开启角度为31.5°，可为车辆提供更大的下压力。

蔚来全新EC6的车内部分变化并不大，与ES6的主要区别是内饰主题色，其中丹霞红、晨湖蓝、薄藤紫为全新ES6专属内饰主题。

“第二起居室”一直是蔚来二代平台车型的内饰设计宗旨，因此，一个简约、温馨、有温度的车内空间呈现在我们面前。高级的颜色搭配和恰到好处的材料运用，令人视觉和触觉都能达到舒适的效果，这便是蔚来设计的功力体现。

在全新EC6的车内，你完全不必担心车内空间，宽体大五座的设计使得它的后排空间极为宽敞。而头顶的EC可调光天幕，以及后排靠背可8°电动调节的座椅，让头部空间不会感觉压抑。

在配置方面，EC6全系标配超过100项舒适、安全、智能化配置，其中包含全新的Banyan2.1.0和Aquila蔚来超感系统。