GLE家族从普通版GLE、GLE Coupe到AMG车型都进行了中期改款，先来看看最走量的普通版车型。车头部分并未进行大刀阔斧的改动，只是将中网及前保险杠造型进行了调整，让车头的视觉感受更显年轻立体。

头灯的变化也是十分明显的，在前不久发布的北京奔驰GLC上我们也看到了类似的变化。新款GLE将配备奔驰最新的数字大灯，可以看到灯腔内部带有四条LED灯带。该数字大灯由两套灯组模块构成，除了常规的自适应远近光等功能外，还能实现更精确细致的照明效果，无论照明亮度还是范围都优于先前的几何多光束大灯。

在常规舒适性配置方面，新款GLE与现款并无太大差别，车顶行李架、全景天窗、无钥匙进入等功能均会配备。

现款GLE后保险杠下方的镀铬装饰是尾部的一大亮点，但该设计元素在新款车型上被取消了（GLE Coupe仍然保留），取而代之的是黑色的扩散器装饰，这让尾部看起来少了些辨识度。同时，新款GLE的尾灯也进行了相应调整，从图片上看，它的示廓灯造型与车头的四条LED灯带呼应。

目前，奔驰家族的产品在座舱设计上有多种设计方案，诸如S级的大屏设计、GLE的联屏设计等，新款车型在座舱设计上并未有太大变化，与现款基本一致，区别在于新款车型换装了新样式的方向盘，在全新奔驰GLC上已经开始配备。

此次给出的官图并没有方向盘特写，所以我们以全新奔驰GLC的方向盘为例。从造型上来讲，它很像是蜻蜓。两侧的多功能区域采用触控的操作形式，可针对仪表盘和中控屏幕进行操作设置。

新款GLE加入了越野模式，在该模式下，可显示车辆的侧倾角度、转向角度等信息，该模式虽不能大幅提升GLE的越野能力，但在应对非铺装路面时，有更好的体验，该功能也同样出现在全新GLC上。

动力方面，新车将全系拥抱电气化，其中入门的GLE 350将采用2.0T+48V的组合，发动机最大功率255马力；GLE 450将搭载3.0T+48V电机的组合，其中发动机最大功率为381马力、最大扭矩500牛·米，0-100km/h加速时间为5.6秒；GLE 580则将采用4.0T双涡轮V8发动机+48V电机的组合，其中发动机最大功率为510马力，另外，48V电机还可额外提供20马力的动力。按照以往惯例来看，GLE 580大概率不会引进国内，而来到国内的GLE 350/450车型在动力规格上可能与海外版不同。

插电混动版车型GLE 400e将采用2.0T发动机与电机的组合，其中发动机最大功率252马力、电机最大功率136马力、系统综合功率381马力，综合扭矩600牛·米，电池容量31.2kWh，纯电续航里程可达107km（WLTP工况），0-100km/h加速时间为6.1秒。

AMG GLE 53将搭载3.0T发动机与48V电机的组合，发动机最大功率为435马力、最大扭矩560牛·米；GLE 63S搭载4.0T发动机与48V电机的组合，发动机最大功率为612马力、最大扭矩850牛·米。另外48V电机可额外提供22马力的动力，使其0-100km/h加速时间分别为5.0秒和3.9秒。

作为中期改款车型，GLE的变化并不算太大，只是在原有基础上增加了一些家族最新的设计或科技元素，而其中不少又能在全新GLC等车型上见到，可以说是一次意料之中的中期改款。在购买建议方面，目前GLE在北京地区需要加价4万元左右才能提到现车，平价提车等车周期2个月左右，可见行情是十分坚挺的。如果您现阶段想入手GLE，可以去看看平行进口版车型，尤其是GLE 450，目前的价格处于相对低点位，或者等新款车型上市后再入手也不迟。（文 汽车之家 郑雷）