2023年中国车市必然是极”卷“的一年，埃安先下手为强提前布局！

极车君刚刚收到来自广汽埃安的3月销量数据：40016辆，同比增长97%，环比增长33%。这应该是广汽埃安创立以来头一次月销过4万辆，按照这个成绩单，埃安将极有可能成为继比亚迪之后的下一个新能源网红之星啊！

而就在这个“节骨眼”上，广汽埃安于3月31日晚对外宣布正式推出2023款AION Y Plus 与2023款AION S Plus。新款上市后，AION Y Plus价格区间为11.98-15.38万元，AION S Plus价格区间为14.98-16.58万元，作为埃安旗下目前最能打的两款明星车型，相信将进一步提升双台车在同级别车型市场中的竞争力。

今年2月，埃安率先打响了新年第一枪，全系车型推出多重福利政策，取得立竿见影的效果，录得2月的AION S系列销量16827辆，AION Y上险量13730辆，而随着3月AION Y Younger的上市，埃安3月销量更是突破4万台。

除了销售端外，埃安在3月3日发布夸克电驱，首次突破“大动力与小体积”不可兼得的矛盾，电驱研发进入“纳米时代”，实现了全球最快多电机1.9秒百公里加速，及全球最快单电机4.9秒百公里加速；3月30日更是发布弹匣电池2.0技术，全球首次实现电池整包枪击不起火，首次解决了多电芯瞬时短路、爆裂性破坏等极端环境下的电池安全难题，引领行业技术革新。正是前瞻性的核心技术与庞大的规模效应，让埃安拥有无惧价格战、敢打价格战的底气与实力。

其中，基于AEP2.0纯电平台打造的AION Y Plus，拥有远超同级的空间表现，前排座椅全平放倒秒变1.8m双人大床；前后排座椅全平放倒后直接呈现5㎡变态大空间，还可依托ADiGO SPACE智能座舱+14.6英寸中控大屏+大师级调音音响，打造冠军BUFF对战室、巡回小巨蛋、露营神车等新潮玩法，轻松玩转属于年轻人的Bigger House。

本次上新的2023款 AION Y Plus，更是国服榜首战力再飙升的极致表现，成为第一款将600km续航产品打入到14万的价格区间段的唯一纯电车型。超长续航将有效解决了用户的续航焦虑，也将触及插混的最核心优势，14万能买600km纯电，竞争力不可谓不强。

2023款AION Y Plus 14万唯一续航600km纯电

同样基于AEP2.0纯电专属平台打造的AION S Plus，则将国内A级纯电轿跑的实力拔高了一个档次，而2023款AION S Plus的推出则将技术优势进一步拉大，升级了全新电机技术，最大功率为150kW，最大扭矩为225N·m；得益于能耗的降低，23款AION S Plus最高续航里程提升至610km。

新车不仅拥有星空战舰般犀利的外观造型，开到哪里那里就是潮流风景线；超阔气的后排空间，全平的后排地台，让后排乘客拥有更大的想象空间；上车即上电、挂挡即开车，还能畅玩3000余款游戏大作的智能座舱，正是年轻人找寻的懒人快乐车；安全上，AION S Plus全系搭载刷新安全新高度的弹匣电池，至今仍然保持着0自燃。

所以说，产品拥有硬实力终究能够得到市场的认可。今年2月，AION S系列销量再创新高同比暴涨400%，超越特斯拉Model 3、比亚迪秦PLUS EV、海豹、汉EV等全部纯电轿车，同时还赶超哈弗H6、大众速腾、丰田凯美瑞、本田CRV等一众热门车型杀入燃油圈，成为纯电轿车市场中的销量王者。

值得特别注意的是，此次2023款 AION S Plus新增了80科技版，从配置规格来看，它将是目前国内16万级唯一标配自动泊车的纯电轿跑；而2023款 AION S Plus70乐享版，无论续航、空间，还是配置放眼14万级新能源轿车也是最能打的一个。所以说2023款AION S Plus拥有相当不错的品价比，将更加夯实其在同级别市场中的销冠地位应该不足为奇。

毫无疑问，此次“埃安2023春夏新品发布”，一来是埃安不满足于月销4万的阶段战果，希望乘胜追击扩大市场占有率；二来则是着眼2023年中国车市必然是极”卷“的一年，埃安先下手为强提前布局，争取更高市场关注度，并彰显埃安实现“年销50万台”决心而打响的信心之战。

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