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作为比亚迪品牌的旗舰级SUV,唐车系推出至今也已经有超过7年的时间,想当年第一代唐刚刚发布的时候,国人就对它的外观造型设计以及所搭载的“542科技”(”5代表百公里加速5秒以内,4代表全时电四驱,2代表百公里油耗2升以内)赞不绝口。

图为比亚迪唐一代

2023款比亚迪唐DM-i(左)和2023款比亚迪汉EV(右)

如今时间一晃7年多过去了,2023款的唐DM-i冠军版车型马上也将要正式上市和我们来见面,那这次新车会有哪些方面的提升?在价格方面又是否能给到我们惊喜呢?今天我们就先来简单地了解一下这款新车。

尺寸上,2023款唐DM-i冠军版车型的长宽高分别为4870/1950/1725mm,轴距则为2820mm,相比现款车型依旧保持不变。不过,新款车型的轮辋造型有调整,轮胎规格也升级成为了255/50 R20,以进一步提升抓地力表现与静音效果。

其次在内饰方面,2023款唐DM-i冠军版依旧采用了现款车型的设计风格,看上去也是豪华感十足的同时又兼顾了一定的科技感。此外,15.6英寸自适应旋转中控屏得到保留,同时也将搭载最新的DiLink 4.0(5G)智能互联系统以及DiPilot智能驾驶辅助系统。

对了,2023款唐DM-i冠军版车型可能仍会提供112km尊贵型、112km尊荣型以及112km尊享型等三个配置可选,而具体到配置层面:

尊贵版将新增FSD自适应悬架系统、苹果NFC、40千瓦快充等功能。

尊荣版将新增5G、丹拿音响、FSD自适应悬架;并可能会取消自动防眩目后视镜、座椅腿托及记忆等功能。

尊享版则将会配备HUD抬头显示、自动防眩目后视镜、座椅腿托及记忆功能、真皮座椅等配置。

总体来看,2023款唐DM-i冠军版车型在配置上最大的改变在于标配了FSD自适应悬架以及提供了40千瓦的快充功能。对于咱们用户来说,增加的自适应悬架能提升车辆在行驶时的舒适性、提升整体操控水平和驾乘品质,而40千瓦的快充则能够大大地方便车主的移动设备进行充电,所以对实用性方面的提升也是会有帮助的。

最后在动力方面,2023款唐DM-i冠军版将继续搭载比亚迪DM-i超级混动系统,该系统包括1.5T超级混动专用发动机、EHS电混系统专用电机、交直流车载充电器以及DM-i超级混动专用刀片电池。其中,发动机最大功率102千瓦,峰值扭矩231牛·米,电动机最大功率160千瓦,峰值扭矩325牛·米。官方百公里加速时间为8.5秒,主打的也是节能与经济。

价格方面,从在相关渠道所获取到的2023款唐DM-i冠军版车型预扣提车价通知来看,新车起售价或将比在售的2021款唐DM-i 112km版本有所小幅上调。其中,现款在售的2021款唐DM-i 112km尊贵型售价是19.98万,而来到新的2023款唐DM-i 冠军版 112km尊贵型身上则可能会上涨到21.98万元区间,相比老款车型起售价上涨了2万元。除此之外,尊荣型和尊享型的价格可能会在23万、24万左右区间,对于这个有可能小幅上涨的价格,不知道正准备持币待购的你们有何意见和想法呢?

我们认为,在比亚迪有望为2023款唐DM-i冠军版车型标配了FSD自适应悬架、苹果NFC以及40千瓦快充等配置的前提下,新车价格相比现款适当涨幅2万元其实是一点问题都没有的。

要知道,我们自行去外面选择安装一套FSD自适应悬架,市场上的价格也需要花到3000-5000元不等,就更别提匹配性以及后续使用是否会存在一些问题了。如今比亚迪有望给2023款唐DM-i冠军版车型标配FSD自适应悬架,而且还是在增加了许多其它配置,车身颜色和轮胎也都有调整的情况下,我认为如果新车价格真比现款上涨2万元,那也是可以接受的。

毕竟,现在比亚迪也还没有公布具体的2023款唐DM-i冠军版车型的销售价格,倘若上涨幅度还不到2万,并没有如我们所猜想的到21.98万,而是21.38万起售,那么去购买最新款的唐DM-i车型无疑也就更具性价比了。

总之,随着2023款比亚迪唐DM-i冠军版车型将于3月16日正式上市,咱们消费者手握20多万预算买车肯定是又有好车可选了,因此接下来就让我们期待它的到来吧。最后,对于这个新的冰川蓝配色,你们觉得怎么样呢?评论区里留言说说吧。(文/优视汽车 大卓)

注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!本文仅代表作者个人观点,不代表优视汽车的立场。