【高中地理讲了啥】（026）海水的运动

海水的运动主要有三种形式，即波浪、潮汐、洋流

波浪在高中阶段讲得非常简单，很多东西都不讲，重点是波浪的应用与意义。

说到底还是资源、环境、污染、减碳等等这些热门话题。

波浪

波浪在高中阶段可以理解为就是风吹的，也就是风浪，因此它有利于把一个地方的污染给吹散，这样就叫有利于降低污染。但这个污染消失了吗？解决了吗？并没有，因为这相当于扫地机器人扫狗屎，并没有扫干净，而是给抹匀了。

对于狗屎原本所在地来说，狗屎含量降到了一定的程度，但别的地方本来没有狗屎现在也被抹上了啊，所以风浪也会导致污染物的扩散。很多人学到这的时候不明白，为什么风浪即能降低污染，却又会导致污染物的扩散，这不矛盾吗？其实并不矛盾。后面的洋流往往也有一样的功效，可以一起理解。不管是波浪还是洋流都是运动的，会把污染物从集中发生区给匀开。

波浪是运动的，只要是运动的物体就含有动能，所以可以用来发电。我们知道，我们人类因为大量使用化石燃料，导致全球气候变暖，产生温室效应。那么，为了缓解温室效应，我们应该减少化石燃料的使用，以减少碳的排放。但是，人类就不发展了吗？人类要发展，没有能源怎么发展呢？所以我们要找无污染、不排碳的新能源来代替化石能源，这种新能源包含了风、太阳能、海洋能、核能等等。不管哪一种能源，都是一条路，路越宽、越多，效果就越明显，因为现在化石能源的比重太大了。那么，多种能源齐头并进不但可以合力代替化石能源，而且还可以互相搭配、互相印证技术、互相补充。所以，能源多样化也是非常重要的，说白了，就是只要能成为能源的，我们都要试着先拿来用，等哪天可控核聚变或者大功率远距离微波输电技术成熟了，我们能把太阳能电站放宇宙中去了的时候，这些能源也就可以淘汰了。但这些技术目前来看还遥遥无期，所以未来几十年内仍要努力开发这些能源。

波浪不断的拍击海岸，会对海岸进行侵蚀，而当波浪冲上沙滩时，又会把侵蚀的物质堆积下来，年长日久，地表形态得以改变，这也是波浪的影响之一。

当然，波浪的影响并不总是好的，它有时也会摧毁港口建筑，影响航运、船只停泊、渔业捕捞海洋勘探等，引发海啸、风暴潮，给沿岸地区带来灾难性后果。

潮汐

潮汐的形成非常复杂，但在高考中考得不多，

简单来说就是万有引力，互相有引力的两个天体，会让二者在二者共同所在的轴的轴向上受力。如果天体足够软，就会被拉成椭球体。对，地球上有足够软的东西，那就是水。

根据万有引力定律，引力与二者质量的乘积呈正比，但与距离的平方成反比。所以太阳虽然大，但离我们太远了，所以对地球的引力不够大，但若没有月球，太阳也会对地球形成一个引力，而形成小潮。而月球就近多了，所以引力更大，所以会形成比较大的潮。万有引力表现在对潮汐的影响上叫引潮力，月球的引潮力比太阳的大两倍（2.17倍）以上。但太阳潮还不是地球上潮汐最小的时候，月亮潮也不是最大潮，最大潮是二者叠加，也就是地月日共线时，不管位置如何，即不管月球是在日地之间（农历每月初一）还是地球在日月之间（农历每月十五），都是大潮。当然，你非要比一下，一般来说农历每月十五的潮更大些，比如钱塘江大潮就是要看十五的。最小潮是二者抵消，即日月与地球的连线呈90度夹角时（农历每月初七、初八，或廿二廿三）。

水位上涨叫涨潮，涨到最高时叫高潮，过了高潮后水位回落叫落潮，落到最低点叫低潮，高潮位与低潮位之间的水位差叫潮差，涨落间淹没的海岸叫潮间带。

地球自转的同时，月球也在绕地球自西向东公转，导致每天看到月球在天球上同一位置的出现时间不同，月球大概每28天绕地球一周，所以月球连续两次出现在天球上同一位置的时间大概为24h50‘，称为一太阴日。因为潮汐主要受月球影响，所以，在一太阴日内涨落一次的潮汐叫全日潮，涨落两次的叫半日潮。半日潮的两次涨落潮差相差不大，如果相差很大，即一次涨落幅度大一次涨落幅度小被称为混合潮。

在半日潮中，白天的涨落都叫潮，晚上的涨落都叫汐。涨潮时如遇台风或飓风，则会形成风暴潮。

潮汐也可以用来发电，其发电原理和一般的水电站差不多，所以选址是一个问题。

宜尽量选在海弯出口处，这样可以利用水坝两侧的水位差来发电。

我国1981年就在渐江温岭建设了潮汐发电试验电站。总装机容量3000千瓦，可昼夜发电14～15小时，每年可向电网提供1000多万千瓦时电能。

洋流

1992年，一艘从中国香港出发的货轮在太平洋海域遭遇风暴，船上近3万只塑料玩具鸭坠入大海，漂浮在海面上，形成一支庞大的“鸭子舰队”，并随波逐流。随后几年，玩具鸭先后抵达印尼、澳大利亚、美洲等地，平均每天漂流7英里。其中的1万多只玩具鸭组成的“小鸭舰队”在海上漂流了15年后，于2007年抵达英国海岸。

那么，是什么动力使得这些玩具鸭从太平洋漂到英国海岸的？

1912年4月，“泰坦尼克号”从英国的南安普敦港驶向美国的纽约港，不料在航行的第四夜，也就是4月14日晚11点40分，大约在41°43‘N 、49°56'W附近，撞上了一座高达30米的冰山，两小时四十分钟后，4月15日凌晨2点20分1294人眼睁睁地随船下沉。

泰坦尼克号”首航没有进入北极海区，那么，使船沉没的冰山是怎样进入纽芬兰海域的呢？

这一切是道德的，呃，对不起，串台了，重来

那么，这一切究竟是因为什么呢？答案就是——洋流

大规模的海水流动被称之为洋流，洋流的产生动力之源是风。也就是说，洋流的根本动力是太阳辐射，直接动力是大气环流。

风海流

东北信风来自东北，吹向东南，低纬的海水在地转偏向力的影响下最终会向西流，形成北半球的赤道暖流，同时，东南信风与会吹拂南半球的低纬海水向西流，形成南半球的赤道暖流。来自西南吹向东北的西风会把北纬60度的海水吹向东方，形成西风漂流。若没有陆地，赤道暖流和西风漂流间不会有什么关系（其实在地转偏向力影响下二者间会形成无数环流）。但地球上是有陆地的，无论是赤道暖流还是西风漂流都无法畅通无阻的绕地球转圈（南半球的西风漂流除外），而是撞到陆地后就会拐弯。赤道暖流撞到陆地后会向两侧分流，一侧与另一半球的分流汇合，形成赤道逆流向东流。另一侧则向高纬流动补充西风漂流流走后留下的亏空，形成暖流。西风漂流撞到陆地后也会兵分两路，一路向低纬流动补充赤道暖流的亏空，一路向高纬，受到陆地影响最后会回头，补充西风漂流流走后的亏空。

在理想情况下，会在每个半球形成一个8字形的洋流圈。中低纬的圈北半球是顺时针的，而南半球是逆时针的，这与反气旋的旋转方向相同，所以被称之为反气旋环流。高纬洋流环流北半球是逆时针的，而南半球是顺时针的，与气旋旋转方向相同，所以被称之为气旋环流。

一般来说，纬向上的洋流都是由于大气环流形成的，这种洋流被称之为风海流。而经向上的洋流都是补偿风海流流走后的亏空，所以叫补偿流。纬向上低纬的洋流都是暖流，中高纬的（其实就是西风漂流）因为水温低，都应该是寒流（实际并不都是）。经向上由低纬流向高纬的，因为是从热水区流向冷水区，比沿途和目的地的水温都高，所以是暖流，反之从高纬流向低纬的是从冷水区流向热水区的，水温比沿途和目的地都低，所以是寒流。所以一般来说，只要我们见到由低纬流向高纬的，或者由水温高流向水温低的就都是暖流，反之就是寒流（偶尔有特例，但大部分是这样的）

但现实中没有那么简单，陆地的分布虽有一定规律，但并不规则，导致部分洋流的流向和位置都出现了问题，甚至因为南极大陆的影响整个南半球球的气旋环流直接消失，取而代之的是绕南极大陆一周的，与西风漂流相反的南极环流。所以实际上的洋流分布由理论上的两个“8”，变成了北“8”南“0”。

南半球的西风漂流是环绕地球一周的环流，是寒流，而北半球西风漂流受海陆轮廓影响流向高纬，形成了暖流，并且分成了北大西洋暖流和北太平洋暖流两个，纬度位置也并不相同。其中北大西洋暖流对于欧洲气候的影响十分深远，这一点我们在气候一节有深入讨论，这里不在赘述。

季风洋流

全球洋流也许会随着季节有规律的南北移动，但绝大多数方向不会改变。方向会改变的洋流一般是受季风影响的。

比如北印度洋的季风环流造成洋流在一年中有规律的转向。

冬季时，盛行风向为东北风，所以阿拉伯海和孟加拉湾中的海水向南流，形成逆时针洋流，此时索马里沿岸的洋流明明是从高纬流向低纬的，但因为流出区是副热带，降水少晴天多，太阳辐射充足，海水相对较为封闭，周围都是陆地，导致实际水温比赤道附近高，因此形成暖流，不同于一般情况。

而在夏季，风向转为西南风，因此阿拉伯海与孟加拉湾中的海水受季风吹拂转为顺时针，尤其是索马里沿岸的洋流虽然从低纬流向高纬，但由于前述原因而成为寒流。并且这个寒流也是离岸流，因此也会形成上升补偿流而形成渔场。

补偿流

补偿流可以分为两类三种，两类即水平补偿流和垂直补偿流，所有理论上的经向补偿流均为水平补偿流。垂直补偿流还可以分为上升补偿流和下沉补偿流，一般来说，到岸流会形成下沉补偿流，而离岸流则会形成上升补偿流，上升补偿流为冷水流，也会导致海底营养物质上泛，进而形成渔场。

说到渔场，渔场的形成就两种原因，一是寒暖流交汇，如英国的北海渔场、日本的北海道渔场、北美的纽芬兰渔场，我国的舟山渔场等。另一个便是上升补偿流，如秘鲁渔场、索马里渔场。这里也要注意，我们常背的只是四大渔场，但并不是说除了这四个地方外就没有渔场了，只要附和上述两个条件的都有可能出现渔场。

密度流

除了风海流、补偿流外，还有一种密度流，相对比较少见，一般只出现在较为封闭的海的出口处。比较典型的就是地中海出口直布罗陀海峡处，和红海出口曼德海峡处。

因为地中海地处副热带，夏季受副高控制时间较长，降水较少，蒸发旺盛，海水盐度较大导致密度较大，再加上海域较为封闭，与外界沟通较少，使得直布罗陀海峡两侧海水密度不同。地中海高密度的海水会从海峡底部流向大西洋，导致海面下降，吸引大西洋表层海水补充，形成密度流。

这里还有个小故事，二战时的潜艇技术落后，噪音较大，很容易被敌军监听到。当时的地中海在德国和意大利的控制下，德军曾多次关闭推进系统从直布罗陀海峡的海底顺密度流飘出去，给英法联军以沉重的打击。

密度流在广阔的大洋中很少出现，但也不是真的就不出现。美国的潜艇也在大西洋中遇到过海中断崖。

影响

洋流会深刻影响沿岸的气候，暖流因为水温较高，蒸发旺盛，所以会使流经地气温升高、空气湿度增大。而寒流温度低，蒸发微弱，因此会使流经地气温降低，气候干燥。

洋流也可以发电，洋流非常稳定，所以发电也非常稳定、连续。