沈阳人期盼已久的
沈阳地铁2号线南延线、4号线正式开通试运营！
本组图片由辽沈晚报记者曲直摄影
不仅如此，
地铁9号线二期、10号线二期也正式开工建设！还没坐上的小伙伴莫急，和辽婶儿一起开启沈阳地铁新站之旅吧！
一起答题，一起点亮“沈阳地铁达人”排行榜等你挑战，一起为沈阳地铁助力加油！
沈阳地铁“上新”后，第一批乘客们，已经迫不及待来打卡啦。
9月29日上午10时，
早已有数十位乘客提前排队等候在地铁桃仙机场站，准备搭乘“空铁联运”首班车。
待正式开站后，乘客们兴奋地进入地铁站，几乎所有人都举着手机并打开摄像头，记录着这值得纪念的一天。
此外，适逢中秋、国庆双节来临，为了感谢广大乘客长期以来对沈阳地铁的理解和支持，
沈阳地铁在新开通的30座车站也将向首批进站的乘客送上礼物。
在地铁2号线桃仙机场站，
首批到达乘客可以在T3航站楼和地铁站的联通走廊上领取“空铁联运”纪念品
。其中包括了限量发售的
纪念邮册、纪念票卡，以及沈阳地铁定制的帆布包和冰箱贴，更为他们准备首批乘客纪念票和订制的月饼。
无论出发还是到达的乘客都可以领取。
除了现场，社交媒体上坐上第一班沈阳地铁的幸运儿们，也刷屏了！
图据微博网友
至此，咱大沈阳地铁运营线路已经有5条啦！真正实现了“三站一场”与地铁无缝换乘，开启“空铁联运”新篇章。
H5制作邹沛轩
“双线开通”后，沈阳地铁运营线路由4条增至5条，线网运营里程由117公里增至165公里，
车站由92座增至122座，换乘站由7座增至11座。
沈阳地铁线网不断织密，将进一步完善交通基础设施建设，有力打通城市交通大动脉，和平区、沈河区、皇姑区、大东区、铁西区、浑南区、于洪区、沈北新区、苏家屯区均实现地铁通达，“三站一场”等重要交通枢纽均实现地铁接驳，逐步形成“覆盖中心城区、连接发展新区、串联重要枢纽”的地铁网络化运营新局面。
9月29日10时30分，双线各站开站首班列车隆重登场！
新线路的开通都有啥亮点？地铁与机场无缝衔接
关键词：第6出口/7元封顶
为了方便携带行李的乘客，桃仙机场站特别设计了两排加宽的闸口。过闸口后，步行大约2分钟，即到达桃仙机场出入口。
令人惊喜的是，
从桃仙机场出入口乘坐滚梯上楼即到达候机大厅，毗邻候机大厅第6出口。
沈阳地铁集团有限公司运营分公司副总经理黄树智表示，桃仙机场站设置了全国领先的智能语音客服，乘客有问题可以直接和智能语音客服进行自动化交流。
据介绍，开通运营之后，2号线南延线和4号线的票制票价还会沿用现有的票制票价规则，采用分段计算票价的票制规则，起步价为2元，7元封顶。“也可以说，
无论你从机场乘坐地铁到五条线路的任何地方，最多只需7元。
”黄树智说。
地铁穿起沈阳“三站一场”
关键词：5线网格/空铁联运
地铁2号线南延线、地铁4号线的开通运营，将实现地铁与“三站一场”的无缝衔接，让市民出行更加畅通便利。沈阳地铁2号线南延线，南起桃仙机场T3航站楼东侧的桃仙机场站，北边与2号线的全运路地铁站相连接，全长13.7公里，共设有7座车站。
地铁4号线南起创新路站，北至正新路站，全长34公里，共设有23座车站，其中有4座换乘车站与现有的1、2、9、10号线换乘。
“2号线南延线是沈阳市首条与机场相连接的地铁线路。大大降低了市民往返机场的成本，缩短了时间。”
两条新线路开通之后，沈阳有5条在运营的地铁线路，形成了一个新的格局。
“5条线路都运营之后，换乘的车站由原来的7座增加到11座，让沈阳各区的百姓换乘更加方便。”
沈阳地铁2号线南延线建成后，将有效连接沈阳北站和桃仙机场两个一级交通枢纽，进一步发挥“空铁联运”作用，对完善沈阳城市轨道交通网络，有效缩短浑南区与主城区的时空距离，加快提升桃仙机场综合交通枢纽服务水平，进一步促进和带动浑南区和临空经济区的发展等均有深远的意义。
沈阳地铁4号线作为连接沈阳南北的又一条重要交通干线，开通运营后，将有力促进沿线经济社会发展，进一步优化城市空间结构，极大改善城市公共交通结构和交通出行环境，市民乘坐地铁出行将有更丰富的选择。
换乘车站增加部分路径票价略降
新线开通后，沈阳地铁沿用现有里程分段计价票制，运用最短路径法，起步价为2元，最高票价7元封顶。
因换乘车站的增加，部分站点路径票价有所下降。例如：
沈阳站乘车至胜利南街站票价由5元变为3元，下降2元；沈阳站乘车至长白南站票价由4元变为3元，下降1元等。
新开通线路的“冷”知识
关键词：首末记牢/车隔掐准
沈阳地铁2号线南延线，为沈阳地铁首条“机场线路”，开通后与既有地铁2号线贯通运营。线路北起既有地铁2号线全运路站，南至桃仙机场站，全长13.7公里，设车站7座，分别为：沈本大街站、沈中大街站、省博物馆站、中央公园站、创新一路站、综合保税区站、桃仙机场站。
●桃仙机场站首班车时间为6:00，末班车时间为22:00；蒲田路站首班车时间为6:00，末班车时间为23:00。
2号线增购车辆43列，运力得到有效提升，工作日早高峰行车间隔由4分30秒压缩至4分，晚高峰行车间隔由5分压缩至4分。双休日高峰行车间隔由6分22秒压缩至5分15秒。
沈阳地铁4号线，为沈阳地铁开通运营的第5条线路，是线网中又一条南北走向的重要干线。线路北起正新路站，南至创新路站，全程34公里，设车站23座，分别为：正新路站、文官街站、望花站、观泉路站、北大营站、合作街站、洮昌街站、沈阳大学站、沈阳北站、皇寺路站、市府大路站、太原街站、南五马路站、砂阳站、南京桥站、长白岛站、长白南站、金仓路站、云杉路站、红椿路站、城建学院站、沈阳南站、创新路站。
换乘站4座，在合作街站与地铁10号线换乘，在沈阳北站与地铁2号线换乘，在太原街站与地铁1号线换乘，在长白南站与地铁9号线换乘。
●正新路站和创新路站首班车时间均为5:30，末班车时间均为23:00。
4号线工作日高峰行车间隔5分45秒。双休日高峰行车间隔6分40秒。
还有还有
沈阳地铁9号线、10号线
也有了最新消息！
随着“双线”开工，目前地铁在建线路5条，分别为1号线东延线、3号线、6号线、9号线二期和10号线二期，在建里程125公里，在建车站90座。
沈阳地铁9号线二期：
西起既有地铁9号线建筑大学站，东至石庙子站，全长 7.7公里，设车站5座，全部为地下线，扩建曹仲车辆段，
计划2028年实现初期运营。 建成后将经过沈阳规划建设35个核心中王家湾片区。
沈阳地铁10号线二期：
东起既有地铁10号线张沙布站，西至丁香街站，全长24.5公里，设车站16座，全部为地下线，新建瑰香街停车场一座，
计划2029年实现初期运营。
咱大沈阳的生活，
真的越来越便利了！
趁着假期，
赶紧去打卡沈阳地铁吧！
来源：辽沈晚报（lswbwx）记者 张阿春、王月宏、图片 曲直；H5制作李名、邹沛轩；综合沈阳网、沈阳地铁、微博网友
编辑：赵莹莹