这款首次登陆西班牙的Seres 3即是东风风光旗下的
风光E3
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，定位为紧凑型纯电SUV，车身长宽高分别为4385/1850/1650mm，轴距为2655mm，行李厢容积为310L。
外观方面，在欧洲消费者看来Seres 3的设计相比欧洲市场上的同级车型略显保守，虽然在细节上做了一些装饰，例如引擎盖上的筋线和流畅的车身腰线，C柱也采用了黑色涂装，以营造悬浮式车顶的视觉感，但这些设计仍然属于传统燃油车常用的视觉元素，没有体现出纯电动车的科技感。
Seres 3的前脸采用了宽大的格栅造型，配以三条横向装饰条，中间的装饰条特意涂装成亮蓝色，以显示其电动汽车的属性。该车前后车灯的设计都比较普通，但与整体的配合很好，提升了车辆外观的时尚感。
内饰设计同样中规中矩，对称式中控台配有圆筒式空调出风口和悬浮式中控屏，内饰中嵌入了亮蓝色装饰条，看起来多了几分时尚与灵动。换挡机构采用旋钮式设计，与电动汽车的身份属性更匹配。
动力方面，Seres 3配备了永磁同步电机，最大功率120kW，最大扭矩300Nm，提供正常、经济和运动三种驾驶模式，带有能量回收功能。在运动模式下，该车可在8.9秒内完成0-100km/h的加速，最高时速为155km/h，适合家用。
动力系统配备53.6kWh的磷酸铁锂电池组，在WLTP工况下的续航里程为329公里，而在国内风光E3公布的NEDC续航里程为405公里。值得一提的是，在欧洲市场采用磷酸铁锂电池的车型很少，但在中国却比较常见，这种电池的优势是成本较低，安全性较高，不易发生起火自燃。 在充电性能方面，Seres 3采用直流快充时能在30分钟内将电量从20%充至80%，采用6.6kW的交流充电，充满需要8个小时，采用传统的3.7kW家用插头，充满则需要17个小时。 目前东风风光Seres 3在西班牙市场提供两种配置车型，34950欧元的入门车型配备了10.25英寸中控屏、10.25英寸数字仪表、手机互联、前后驻车雷达、自动空调、皮质座椅和前排电动座椅等，但仅有两个安全气囊，这让欧洲消费者颇感惊讶。值得一提的是，去年
小鹏G3
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也实现了首次出口挪威，价格约为3.5万欧元。
