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重型直升机一般定义为起飞重量大于20吨，内载和外吊挂能力大于8吨，运送超过50人的直升机。与常规固定翼飞机相比，具备垂直起降和空中定点悬停、中低空机动性好、不受场地限制等优点；与其他直升机相比，又具备有效商载大、运输效率高的优势。2008年，四川汶川发生了大地震，强烈的地震导致灾区的道路，桥梁被破坏，与外界的通讯也完全中断。这给救援人员进入灾区以及救灾物资的运送带来了极大的困难。在这种情况下，直升机凸显了其独特的优势，在整个抗震救灾过程中起到了至关重要的作用。

而在军事方面则体现在快速机动、快速部署、定点突防的作战任务上都发挥了极其关键的作用。美军的历次大规模军事行动以及局部战争中都可以看到重型直升机的身影。在美军长期的军事行动与战争中，重型直升机承担运输大型和重型军事装备，如火炮、步兵战车、装甲车等：大规模成建制部队的运输与机动部署，特别是两栖登陆作战中大规模登陆部队的垂直投送；大型战舰之间各种军需补给物品的大量转运；海上布雷与扫雷：战斗搜索与救援等。

据俄罗斯今日经济通讯社网站2月9日报道称中国虽然能够克隆一切技术工艺，然而他们从未生产过重型直升机，在这方面毫无经验；而俄罗斯是可能向其提供相关技术支持的唯一国家。当然，在与俄罗斯签署协定之前，中国为寻找未来伙伴，也曾四处活动。他们甚至考虑过向乌克兰西奇发动机公司购买引擎。虽然努力了，但结果令人失望。客观讲除俄罗斯以外，没有哪国能生产出符合中方要求的直升机发动机以及其他配套零件。

中国现在决定与俄罗斯直升机公司发展长期往来，以开发多用途重型直升机。7日，俄政府网站上发布了一份总理梅德韦杰夫签名的文件，标志着上述双边项目的正式启动。中国的要求如下：最大起飞重量38.2吨、最高升限5700米、航程630公里、最大飞行时速300公里。但俄罗斯专家德罗兹坚科分析道：最终谁将拥有知识产权，目前还很难说。俄未必会如此轻易地让中国拿到共同研发的成果，并借其谋利。很可能这会是共同出资的合作生产，由俄方提供技术。

中国特殊的地理情况决定了需要大量的重型直升机，我国的山地与水面面积约占国土总面积的70%，其中高原高山地区约占26%，此外海岛众多。我国又是灾难频发的国家，重型直升机在国家经济建设、人民生命财产的保障、国家利益的保证和拓展等方面有着不可或缺的作用。

现在解放军需要具备快速机动作战能力，不论是保障陆航快速机动还是支持地面部队高速推进，重型直升机都发挥着不可替代的作用，特别是一些后勤保障车辆，往往只能由重型直升机来运送。另外机降较大规模的部队，也必须出动大量的重型直升机吊装一些大口径火炮、战术车辆。重型直升机服役之后大大的提高解放军的机动作战能力，也为部队进行蛙跳战术提供了物质条件，增强陆航部队执行紧急救援、抢险救灾等任务的能力。另外配合中国海军未来的大型两栖攻击舰，将提高海军陆战队两栖突击能力。可以说俄罗斯帮解放军解决缺乏重型直升机这一老大难问题，初步估算显示，中国对新重型直升机的需求量突破200架，且须在2040年以前列装。（作者署名：鼎盛军事）

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