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bZ4X是丰田在中国新能源汽车市场左右逢源的一石二鸟。bZ4X广汽丰田版率先亮价，现在剩下的就是搬马扎坐等一汽丰田的终极价格了。

昨天，广汽丰田bZ4X作为丰田e-TNGA架构下的首款纯电SUV车型，共推出5款车型，其售价区间为19.98万元-28.78万元。

为给用户提供安心舒适的出行体验， 广汽丰田bZ4X还为车主提供了一系列的售后保障及购车权益，其中包括10年或20万公里三电质保、10年或20万公里免费检查/保养、三年内不低于6折保值回购、免费赠送及安装家用充电桩或享2000元充电卡（二选一）、以及5年免费车联网服务等等权益。

诞生于广汽丰田“零缺陷率”全球模范工厂的bZ4X，新车采用基于e-TNGA架构的BEV专属平台打造，秉承丰田高QDR制造标准，产品品质得以保障。新车外观采用“Activity Hub”全新设计理念进行打造，整体风格与海外版车型相同。前脸撞色的样式设计很有辨识度，锤形鲨鱼式前脸，造型狭长的多眼式LED大灯组，配合两侧的导风槽，更低的引擎盖设计，有效降低了车身风阻。

据汽势Auto-First了解，广汽丰田bZ4X为消费者共提供6款单车色和5款双色车身样式设计，新车的快慢充电接口均位于左右前翼子板上，其长宽高则分别为4690/1860/1650mm，轴距为2850mm。悬浮式的车顶设计，增强了运动感。

车辆尾部造型比较明显的特点是尾窗面积较大，样式与硬派SUV形成差异化。后车窗的大倾角在尾灯处形成转折，形成一个小鸭尾。贯穿式尾灯以及黑色的尾部包围，让尾部的层次感更加鲜明。

新车内饰采用了全新的对称式布局，12.3英寸悬浮式中控屏悬浮于中控台之上，内置百度地图、丰云悦享等程序，支持语音控制、控制家电等功能。

辅助驾驶方面，新车配备TSS 3.0智行安全辅助套装，拥有车道偏离警示系统（LDA）、预碰撞安全系统（PCS）、车道循迹辅助系统（LTA）、道路标识识别辅助系统（RSA）等主动安全驾驶辅助功能。

配置上的亮点是，新车搭载了太阳能车顶，利用太阳能车顶进行发电，向驱动电池和12V电池系统供电。按丰田官方测算，每天太阳能充电量可供一部智能手机充电159次，每年发电量可供车辆行驶1750km。

广汽丰田bZ4X直面消费者最关心的动力电池安全和续航顾虑，以10年后电池容量保持率90%为目标进行研发，车身还采用了全方位碰撞应对措施，电池下方则安装了3.2mm铝制底罩，从碰撞保护、路面冲击保护、漏液保护等多个方面确保电池包的安全。

动力以及续航表现上，广汽丰田bZ4X可实现在CLTC工况标准下615km的纯电续航里程。新车提供两驱版和四驱版车型可供消费者选择，前驱单电机版车型最大功率150kW，四驱版综合最大功率160kW，0-50km/h加速仅3.4秒，配备丰田与斯巴鲁共同开发的X-MODE四驱越野辅助模式，兼顾了公路驾控体验与多种复杂路况的越野通过能力。

丰田自1997年推出世界上第一款量产HEV车型以来，25年间，丰田的电动化车型全球累计销量突破2000万辆，创造了电池系统0事故纪录。广汽丰田bZ4X的上市，意味着丰田在国内开启电动化新篇，也有助于提升广汽丰田市场竞争力。在汽势Auto-First看来，广汽丰田bZ4X与竞品相比尚存差距，在新能源市场中竞争压力颇大。

接下来就看一汽丰田的“表演”了，年底前一汽丰田的bZ4X也将上市，对于同一款车型，外界和消费者对最终的价格充满期待。同一款车型，不同的价格，谁有竞争力就买谁的。

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