【大公报讯】据《日经新闻》报道：汽车产业是日本第一大经济支柱，占日本工业总产值的40%，占日本经济体量的8%。然而，随着新能源汽车的兴起，全球汽车产业转型步伐加快，日本车企却明显落后。

日本汽车产业始于组装业务，后通过大量仿制，以车小省油、质优价廉等优势打开海外市场，尤其是在美欧市场。数据显示，1980年，日本汽车全球产量首次突破1000万辆大关，达1104万辆，一举击败当年的美国成为世界第一。为了与欧美车企竞争，丰田和本田等日本车企的品质管控和企业生产管理技术不断提升，积极开拓全球市场。

然而，近年来，日本汽车产量和出口量均呈持续低迷态势。日本车企在新能源转型中押宝氢能，至今并未能掀起太大的水花。据调查研究机构Canalys最新数据显示，2023年上半年全球电动汽车销量达到620万辆、年增49%，其中中国市场销量冲上340万辆，市占比高达55%。在各种车款的电动车销量中，前20款中有12款为中国车企生产，排名前段班已没有日本车企厂商，可见日企在电动车领域已远远落后。

2022年全球最大汽车公司丰田总汽车销量达1050万辆，其中只有2.4万辆属于纯电动车。丰田去年推出首款纯电动车bZ4X，却又因缺陷问题导致车轮容易脱落，一度在去年夏季停售及回收。