新出行导购｜首推 710 超充版昊铂 Hyper GT 应该怎么选？_导购_新出行

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一、车型回顾

外观方面，Hyper GT 搭载了可闭合的主动式进气格栅。在格栅闭合后，能够营造封闭式前脸的效果。灯组造型设计上， Hyper GT 采用 LED 大灯，该大灯被称为 “天际星流车灯”，支持自定义编程，未来可能支持灯光秀等功能。

尾部造型方面， Hyper GT 并未搭载时下流行的一体式尾灯，而是采用了常规的分体式尾灯，不过灯组内部造型采用了类似 “宝石” 的设计。

内饰方面， Hyper GT 的整体造型采用了比较简约的风格，将许多功能集合到了中控大屏内。方向盘采用了「上平下平」的设计，是内饰设计中比较凸显运动风格的元素。

动力方面， Hyper GT 全系仅提供后驱版本， 根据车型的不同，分别提供最大功率 180kW 以及 250kW 两种动力规格的电机。

二、配置对比

在回顾了 Hyper GT 的基本信息后，我们来了解 5 款车型在配置上的异同。

首先，让我们大致浏览 Hyper GT 推出的 5 款车型的基础信息。Hyper GT 通过电池容量、辅助驾驶硬件以及补能方式等，打造了每款车型在配置上的差异。

入门款 560 科技版有哪些标配功能？

像是前双叉臂/后五连杆独立悬架、第二代弹匣电池系统、无框车门、全速自适应巡航系统，以及 14.6 英寸 2.5K 中控屏、杜比全景声 23 扬声器音响、前排座椅加热等， 在入门的 560 科技版中已有配备。

560 七翼版对比 560 科技版有什么差异？

560 七翼版的售价是 24.59 万元，对比入门的 560 科技版，贵了 2.6 万元。 通过下面的对比图，我们不难发现，七翼版与科技版的差异主要体现在外部配置上。

像是在宣传图上非常吸引眼球的 “电动风舞旋翼门”、“风隐尾翼”， 以及电动尾门，均是七翼版以及 710 超充 MAX 版标配的功能。而科技版等其他版本， 选装这三个外部配置的价格为 3.2 万元。 除此之外，两款车型在轮辋配置、内饰舒适性配置等方面均有差异。

电动风舞旋翼门

相比起入门版本，七翼版的升级主要体现在外部的配置升级。如果您对发布会中炫酷的电动旋翼门以及电动尾翼感兴趣，不妨考虑这个版本。

600 充换版对比 560 七翼版有什么差异？

600 充换版售价 23.99 万元， 对比 24.59 万元的 560 七翼版 便宜了 6000 元。 这样的价格可能会让大家疑惑，为什么续航里程增加的同时，价格会便宜？事实上，上文提到七翼版标配的 “电动风舞旋翼门” “风隐尾翼” 等功能， 在 600 充换版上又变成了选装配置。

相比起七翼版配置的 59.9kWh 三元锂电池，充换版升级为 70.1 kWh 的磷酸铁锂电池， CLTC 续航提升了 40km。而充换版也是 Hyper GT 所有版本中， 唯一一款带有换电功能的。 除此之外，充换版相比前两个版本，也标配了 19 英寸轮辋等其他外部配置。

该版本相比七翼版，提供的更多是内在的升级。如果您对外观的升级不感兴趣，而是想追求更多实用的功能，充换版是更合适的选择。

710 超充版对比 600 充换版有什么差异？

价格方面， 710 超充版售价 25.99 万元， 比 23.99 万元的充换版 贵 2 万元， 比入门的 21.99 万元的科技版 贵了 4 万元。 超充版在动力参数和续航里程方面均有升级，最大功率由前几款车型的 180kW 提升至 250 kW， 0-100km/h加速时间由 6.5 秒提升至 4.9 秒。

超充版搭载了 80.1 kWh 的三元锂电池， 续航提升至 710km。 不仅如此，超充版相比前几个版本，提供了 800V 高压超充技术。 在外观内饰的细节配置上，超充版也有一些升级。

该版本可以理解为 Hyper GT 的长续航性能版。 相比入门版本，710 超充版的续航里程、加速能力和充电速度都有了显著提升。如果各位追求均衡的体验，相信这个版本是不错的选择。

710 超充版 MAX 对比 710 超充版有什么差异？

价格方面， 超充版 MAX 售价 33.99 万元， 比 25.99 万元的超充版 贵了 8 万元。 这个版本最主要的升级，是增加了辅助驾驶硬件，相比其他版本 增加了 3 颗激光雷达、7 个毫米波雷达、7 个智能驾驶摄像头以及一个红外夜视摄像头。

除此之外，该版本也标配了“电动风舞旋翼门” 和 “风隐尾翼” 两项外观配置。其他版本均需要选装的 “全粒面头层皮 Nappa 真皮座椅” 也成为了标配。

这个版本最主要的升级，在于 辅助驾驶硬件能力的提升。 三个激光雷达的加入，相信会对 ADiGO 智驾系统后续的升级提供更多的冗余算力。如果各位想要体验到 Hyper GT 更加全面的辅助驾驶能力，这个版本是唯一的选择。

三、哪个配置值得选？

看完了五款车型的配置区别，不知道各位持币观望的用户有没有选好自己心仪的车型呢？

在笔者看来， 售价 25.99 万元的 710 超充版是个人最为推荐的版本。 作为次顶配版本，该车型续航里程长，科技和舒适配置也比较全面。

而售价 21.99 万元的入门款 560 科技版，也已经提供了许多具有吸引力的配置， 如无框车门、全速自适应巡航系统、14.6 英寸中控屏、23 扬声器音响等，各位可以在此版本基础上选装自己需要的配置。

至于其他几个版本，则是细分出了不同的亮点配置：七翼版提供了外观升级 “打包件”，充换版提供了新的补能方式。超充版 MAX 车型，则是将各项配置拉满，价格水涨船高也是颇为合理。

Hyper GT，是昊铂推出的首款车型，理所当然地被品牌寄予厚望。这款车型目前所在的价位区间，目前已有多款新能源轿车在售。而昊铂通过打造高阶辅助驾驶硬件版本、充换电版本、个性化外观配置版本等，使产品能够覆盖 21.99 万元-33.99 万元的区间。希望这篇文章能够让各位潜在用户选择到自己心仪的配置，如果您对 Hyper GT 的配置有疑问，也欢迎在评论区留言。

昊铂Hyper GT Hyper GT 内饰实拍品鉴会 2023上海车展昊铂Hyper SSR 什么逻辑我怎么看不懂

意思是能换电就不能超充？而且要换电就要铁锂？这同一个车为啥搞出这种区别啊，消费者很迷惑，有种厂家自己都没想清楚要出什么的感觉。除了换电，其他全线被小鹏吊打，外观内饰我不认为到了用户会因为这个买单的等级。加入黑名单

作者阿崔同学：这么理解吧，换电版估计是给网约车市场打造的

sparnus 回复阿崔同学：还网约车啊，网约车不是aion干的吗，既然另立了一个品牌，这点隔离都不做吗……

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