12月23日,广汽集团(601238)发布公司2021年的经营完成情况,公司预计2021年实现汽车产销分别约为209.8万辆和211.3万辆,同比分别增长约3.1%和3.4%。2022年挑战全年汽车产销量同比增长15%的目标。
其中,广汽集团旗下新能源品牌广汽埃安也保持快速增长势头。
1、销量方面
从5月起,广汽埃安终端交付连续破万辆,11月更是达成批销首破1.5万的成绩,私人用户占比提升至84%。1-11月,广汽埃安累计销量已突破10万辆,达到10.57万辆,已经超预期完成全年目标,全年预计可达成12万辆。
规划方面,随着销量高速增长,广汽埃安也正在加速提升产能。目前,埃安工厂扩建项目稳步推进,计划于2022年初实现产能翻倍,达到年产能20万辆。此外,备受瞩目的广汽埃安混改正在稳步进行,目前埃安混改已完成资产重组,下一步将启动员工持股和A轮融资。之后,广汽埃安将充分利用资本市场,寻求于适当时机上市,促进企业的可持续发展。
2、三电方面
广汽集团自研海绵硅负极片电池技术在能量密度、功率密度、低温特性等关键性能指标上已经达到行业领先,已搭载在AION LX Plus等车型上,成为首款超1000km续航纯电车型;超倍速电池技术在AION V Plus量产应用,可实现“充电5分钟、续航200公里”;弹匣电池系统安全技术实现三元锂电池整包针刺不起火,已在AION Y等多款车型搭载应用。今年,随着时代广汽动力电池项目生产线、巨湾技研南沙电池PACK产线陆续投产,广汽集团
电池
核心部件的生产能力也大大增强。
3、智能网联及
自动驾驶
广汽集团采取自研+合作两条路并行的融合发展模式。今年,广汽集团先后与腾讯、中汽研签订深化战略合作有关协议,大力推进与华为、腾讯、百度、科大讯飞、文远知行、小马智行、国网电动等战略合作落地。目前,各项研发成果也相继完成开发设计,并陆续在广汽旗下车型中量产搭载。另外,公司携手文远知行推进的
Robotaxi
(自动驾驶出租车)前装车型,计划于2022年在如祺出行平台上线运营。
广汽集团董事长曾庆洪表示,公司正继续加大智能网联科研人才引进力度,尤其是软件架构、
芯片
设计、系统平台等核心方面领军人才和团队,为其设计灵活有效、具有竞争力的薪酬条件。并以产业投资赋能技术创新,积极围绕自动驾驶、智能网联、核心零部件、能源生态等战略领域展开投资并购布局,补强短板。依托广汽智能网联新能源汽车产业园,打造以广州为龙头的大湾区世界级智能网联新能源汽车产业集群。
值得关注的是,在广汽集团合资品牌方面,本田、丰田两大合资品牌除了保证燃油车的稳定销售以外,对于电动化智能化新品结构调整也开始加快,今年分别推出了广汽本田皓影插电混动版、广汽本田首款纯电动轿车绎乐、广汽丰田第四代汉兰达
混动
版等多个新能源车型,也满足了国内市场绿色低碳的消费需求。
此外,广汽丰田年产20万辆“新能源车”产能扩建项目(四线)、广汽丰田发动机TNGA系列发动机建设项目以及关键配套零部件建设项目也按期开工,广汽本田调整年产12万辆新能源车产能扩大建设项目也获得通过,为未来更多新品导入解决生产瓶颈问题。
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