[汽车之家 车型PK] 忘了从什么时候开始，轿跑SUV成了一个被诸多车企关注的细分市场，从最开始只有豪华品牌推出轿跑SUV，到现在一众海外和中国品牌都有自己的轿跑SUV产品，这一细分市场的选择也是越来越多。一年前的11月，上汽大众途观X上市，今年8月还迎来了改款；而在今年广州车展，长安福特旗下首款轿跑SUV—福特EVOS也正式上市了。今天我就把这两款个性的轿跑SUV放在一起，先从静态方面比划比划。
这次对比我们选择指导价25.78万元的2022款长安福特EVOS EcoBoost 245 ST-Line，以及指导价26.29万元的2022款上汽大众途观X 330TSI两驱尊崇旗舰版。前者算得上是福特EVOS车系中配置最高的车型，后者则是
途观X
(
参数
|
询价
)两驱车型中配置最高的车型，两车的官方指导价也仅有5100元的差距。
上汽大众途观X是国内首款使用海外版全新Tiguan前脸设计的车型，也是让我们暂时摆脱了对大众家族设计的审美疲劳。当然近期新款途观家族上市后，途观L也有了相同的待遇，全新的设计风格更显年轻和精致，同时途观X全系车型有R-Line套件的加持，运动气质更浓。不过相比福特EVOS，途观X的外观就没那么惊艳了。相信第一眼看到福特EVOS，大多数人都会把它当成一台新能源车，造型前卫，完全不是我们印象中的那个福特车，不过标志性的前格栅还是告诉我们它确实是一台福特。
虽然两车都定位于中型SUV，不过EVOS的车身尺寸可以说是完全碾压了途观X，尤其是车身长度和轴距两个数据，前者福特EVOS有着156mm的优势，后者同样也有着154mm的优势。两车的外部配置表现算是不相伯仲，同样是20英寸轮圈，福特EVOS有隐藏式门把手、主动开闭格栅等配置，而途观X 330TSI两驱尊崇旗舰版所配备的IQ.Light矩阵式LED大灯就能在科技感上找补回来，这大灯谁用谁说好。不过IQ.Light大灯仅在途观X两驱和四驱的尊崇旗舰版上标配，旗舰版就只能选装了。
