如何评价长城全新发布的哈弗枭龙系列，是否能对比亚迪造成有力威胁？

消费者选车与竞品对比时，重点会看什么？

价格相当的情况下看产品力，产品力相当的情况下看价格。

昨晚长城汽车发布了两款车型，分别是两驱的哈弗枭龙和四驱的哈弗枭龙MAX，两款都是插混车型，应该是对标比亚迪的宋Prodmi和plusdmi四驱版本。

那么，我们就来简单来对比一下主要的动力性能和车身尺寸等方面的情况。

先来看宋Prodmi顶配和哈弗枭龙顶配的对比。考虑到宋Prodmi顶配的价格已经优惠了6800，而且4s店还可以优惠一点，两者价格基本相当。

从上图可以看到，在动力性能上面，除了最大扭矩哈弗枭龙占据一些优势，其它方面都是劣势，车身尺寸也哈弗枭龙也不占优势，其它如零百加速，油耗等方面也难有优势。

更何况，Prodmi冠军版加长了长度，增加了配置，哈弗枭龙产品力上更没有优势。

考虑到哈弗枭龙是两档变速箱，比亚迪宋Prodmi没有变速箱，驾驶体验肯定还是比亚迪更好。

最重要的是宋Prodmi已经得到了市场的检验，可靠性，口碑方面都不错，而长城最近新车的表现一言难尽，所以，我觉得这款车型对比亚迪构不成威胁。

再来看四驱版本的对比。

不得不说，搭载了Hi4四驱的哈弗枭龙MAX这次的价格很有杀伤力，考虑到宋plusdmi四驱版本的价格即使是优惠1万左右，与之相比仍偏高2万左右。

那么，动力性能，车身尺寸方面的对比怎么样呢？

在输出功率，最大扭矩和零百加速等关键指标上，长城哈弗枭龙MAX全面落后于宋plusdmi四驱版，只有车身尺寸方面稍有优势。

更何况，宋plusdmi冠军版后面几个月也要上市了，增配减价是预料之中的事。

所以，在产品力明显不如宋plusdmi的情况下，两万左右的价格优势显得并没有那么大的吸引力。

综上所述，尽管此次长城确实很有诚意，但我并不认为能对比亚迪构成威胁！

但是，对于合资品牌的威胁会很大，内卷的结果很可能是卷死合资品牌。