8月1日，五菱官方便第一时间发布了 五菱缤果 7月销量——20064台，累计销量突破8万台的消息。要知道，缤果自3月上市以来，销量稳中有升，稳稳地成为了“年度爆款”车型。

缤果作为一款10万元以内的五门纯电车，究竟有何实力能让用户心甘情愿地为其买单呢，我们不妨来探究一下缤果藏在销量背后的秘密。

缤果产品力足够优秀吗？

缤果在某权威媒体的夏测中取得了不错的成绩证明了它有出色的产品力。

众所周知，夏季的高温对于车辆的综合素质考验非常大。而此次测试也是从用户体验的角度出发，针对国内的热销车型，进行了一年一度的夏季测试，本次夏测更是有多达60款车型参加，测试过程严谨，采集数据的方式也很科学，结果具备着一定的参考价值。

而在2023年的夏测中，缤果成绩还是相当出色的，放在同级别中也是数一数二的存在。它在测试地吐鲁番高温的环境下，取得了零百公里加速12.87秒（同级第二）、空调15分钟降温17.2℃（同级第一）、颠簸路面噪音76.0dB（同级第二）、成功完成湿地麋鹿（同级第二）的测试成绩，获得了A良好的综合评价，仅次于“同胞兄弟”宝骏悦也，也超过了包括比亚迪海鸥在内的诸多竞品，足以证明其产品力有多出色。

缤果能够满足用户的日常需求吗？

尽管缤果在夏测取得了优异的成绩，可终究只能作为购车的参考，综合素质能打吗？

说到颜值，缤果可一点都不缺，前脸的复古造型极具辨识度，亦有着软萌迷你的观感，瞬间击穿了无数人的“少女心”。还有奶咖白、耀夜黑、极光绿、冰莓粉四种时尚配色，满足你的个性化需求。尺寸方面，缤果长宽高为3950mm/1708mm/1580mm，轴距则是2560mm，空间非常宽敞，乘坐舒适感一流。

储物方面，缤果也同样出色，舍弃了有些累赘的前备箱获得了更好的空间利用率，同时后备箱还采取了下沉式设计，实现了分层式收纳的空间布局，满足钓鱼、露营、野餐等多场景的用车需求。后排座椅支持 5/5 分可独立放倒，车尾空间可拓展至790L，可同时容纳7个20寸登机箱，有着“小身材大空间”的卓绝表现。

麻雀虽小五脏俱全，缤果搭载了双10.25英寸悬浮高清大联屏，和灵犀智驾系统堪称是“黄金搭档”，有着极为便利的人机交互体验。“喊一嗓子”就能控制车内的众多常用功能，还有手机APP帮你实时了解车子的状况，这了然于心的感觉还是挺爽的。配置上也不含糊，定速巡航、倒车影像、电子手刹、电动座椅等这类便捷性配置也是一应俱全，最长333公里的续航完全够用，快充和慢充也都可以灵活选择，日常代步真的太合适了。

针对此前用户关于安全配置方面的呼声，推出了333公里续航里程的悦享 款车型和灵犀互联 款车型，为这两款配置增配了ESC电子车身稳定系统以及Autohold自动驻车功能，提升了日常行车的安全性和便利性。

同时，五菱还为333km版本的车型解除了速度限制，极速从100公里/小时提升至120公里/小时，让用户在高速行驶时能够更有信心。正因为五菱能够积极地响应用户的需求，缤果才能在市场内大放异彩。

结束语：

综上所述，缤果有着出色的产品力加持，还有五菱厂家为用户需求着想的态度，能够在上市以来做到“芝麻开花节节高”也是并不难理解，未来也必将再攀高峰。

这样的五菱，这样的缤果，你爱了吗？