东风俊风E11K的电池除了只能跑两百多公里以外，还会经常出现各种问题，其中车主们投诉最多的就是无法充电，不管是使用快充桩还是慢充桩，都充不进电。

即便车辆能够正常充电，东风俊风E11K使用快充桩充满电也需要一个半小时以上，而慢充桩更是需要超过10个小时，如此慢的充电速度也难怪在路上很少看见这台车的身影。

另外东风俊风E11K的电池还会经常无端端出现故障，在某汽车平台的东风俊风E11K车友圈中，有部分车主反映自己车辆的电池在一个月内就进厂返修过两次，修好之后行驶了一段时间也依然会出现同样的问题。

本文作者：ModiAuto无敌-电动网

除以上的几个问题以外，东风俊风E11K会在电池电量低于10%时强制抛锚，也不知道是不是厂家设置的电池亏电保护，明明车辆还可以再继续行驶十几二十公里，但就是会在低电量状态下直接在路边停下无法继续行驶。

虽然东风俊风E11K于上个月发布了新款，但是续航方面并没有进行明显的升级，从参数表上看，新款的东风俊风E11K的续航里程最长可达451公里，与旧款的405公里续航相差不大，由于新款上市时间太短，所以该车型实际的真实续航还有待考究。

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