捷尼赛思G80
捷尼赛思天窗换太阳能充电板！哪个才是鸡肋？
汽车媒体人/钢琴键盘手
捷尼赛思G80 EV，全景天窗直接换成太阳能充电板！？永远开启状态，有光照就能充电，当然每天也就多3-5km。鸡肋吗？其实给小电瓶弱电池补能。这车续航625km。
捷尼赛思：性价比这块我尽力了
爱车青年聚集地
一提到捷尼赛思，大家可能对这个品牌不太熟悉。作为现代汽车的高端品牌，它在北美，加拿大，韩国买的都卖的很好，甚至在北美能够月销几千台，但在国内却鲜有人问津。最近他们将捷尼赛思纯电GV70/G80引入国内，借着…
精准续航，解决里程焦虑，捷尼赛思纯电双车露营体验
电动车是露营的最佳拍档没人会反对吧？我们驾驶捷尼赛思纯电GV70和纯电G80从上海前往松林湖度过了放松的一天，捷尼赛思纯电双车精准的续航预告和为精致生活方式准备的细节功能给我们留下了深刻的印象
韩国人的腾势？中国电车相比于韩系车还有没有差距？
韩系车在国内销量一直表现不好，但在全球销量却出奇的优秀，去年就获得全球第三名的销量，一起来看看在电动领域韩系高端品牌跟咱们国产车有什么区别？
百万颜值 进口身份 40万拿下？捷尼赛思G80真的很值吗？
专业但不生硬，有趣也有内涵。
捷尼赛思G80之所以被誉为“亚洲宾利”，其实它的设计总监真的就是前宾利添越的设计师，而作为豪华行政级轿车，它在百万颜值和进口身份的加持下，40万级别的售价让人相当心动，这次我们来好好体验一番，看看它相较…
精神上的无业游民
优点是2.5T总体动力尚可，加速平顺，操控也不错，底盘扎实，隔音好。 用料、做工、设计也很精致。 缺点是变速箱稍迟缓，起步稍慢；车机功能较差，油耗略高；4S店城市少，售后麻烦。 不考虑品牌，同价位几乎最好的油车了。
机场测试捷尼赛思纯电G80&纯电GV70，加速比官方数据还快！
我们把“灵感之翼”带到了真正可以起飞的地方，看看捷尼赛思纯电G80和纯电GV70在机场跑道上，能带来怎样的性能惊喜。
