丰田威兰达高性能版上市，顶配29.98万！越级挑战汉兰达？

最近几年面对德系美系的强势市场表现，日系汽车品牌也做出了一些对策，比如丰田和本田现阶段都开始实行双车战略，把同一款车型分配给两家合资厂商，一汽丰田旗下有丰田rav4荣放，而广汽丰田分到了全新的威兰达，本质来说这两款车完全就是兄弟车型，只是外壳造型细节方面的差异而已。燃油版本丰田威兰达价格定位是比较合理的，和丰田汉兰达形成了不同的价格区间，然而最近广西丰田已经推出了全新的威兰达高性能版，说白了就是插电混动版，这次定价策略相当激进。

新款威兰达高性能版起步价就达到25.88万，顶配版本更是达到29.98万，这样的价格区间和更高档次的汉兰达已经有了明显的重叠，高配版本威兰达插电混动版价位非常接近顶配汉兰达，这样的情况下确实让人感觉有点发飘，再怎么说这也是一款紧凑级SUV而已。

首先从外观造型设计来看，全新的插电混动版威兰达没有太大的变化，车头前面最主要的更改就是悬挂了蓝色丰田车标，这意味着丰田的新能源车，黑色进气中网看起来比一样一汽丰田荣放更加运动，车身侧面还是很熟悉的造型风格，在c柱下方额外增加了充电口，由于是插电混动车型，保留了传统内燃机，所以尾部还有排气管出口。

打开车门之后，可以感受到高价位带来的配置诚意，这次提供了液晶仪表盘和大尺寸悬浮导航屏幕，高配版本甚至还有蓝色氛围灯系统增加高级质感。皮革面料座椅包裹舒适性也不错，2690mm轴距带来的后排乘坐空间体验比较主流。

这款车型之所以顶配版本接近30万，最主要的核心底气就来自于动力总成，提供了2.5升自然吸气发动机的情况下，还有单电机系统或者双电机系统辅助，其中双电机最高配版本车型的综合输出功率可以达到306马力，这已经算是高性能车范畴了，而且匹配有智能四驱系统，可以带来轻度越野能力，纯电续航里程95公里，低电量情况下也能够维持在5.2升左右的百公里油耗数据，确实可以降低用车成本。

不过话说回来，顶配将近30万的定价还是比较高的，花这个价钱买到一台紧凑级合资品牌SUV，会让消费者心理上感觉不太值，更何况同价位区间领域当中还有更强大的比亚迪唐等优秀国产车，所以推断这次丰田威兰达新能源版本车型要想冲击爆款会很难。

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