01. 厂家动态

威马汽车借壳上市失败

9月10日，威马汽车在其官方发文称，经过深思熟虑，其自愿终止与Apollo出行在港交所的RTO（反向收购上市）进程。目前威马汽车仍是Apollo出行的重要股东，未来将继续支持Apollo出行的发展。

根据Apollo出行于9月8日发布的公告，终止收购事项的原因主要涵盖全球市况动荡、金融市场氛围持续不确定以及疫情后短期经济复苏等。两份公告共同宣告了威马汽车借壳上市失败。

MINI电动化加速 中国成为首产地和主要出口基地

9月8日，为了能够实现MINI品牌2030年实现全面电动化并加快未来车型研发和生产布局，下一代MINI纯电动车型将率先在中国投产。宝马集团下一代MINI纯电动车型计划在2024年正式推出，光束汽车将成为纯电新车型全球首产地和主要出口基地。按照MINI公司的未来的投产计划来看，两款下一代纯电动MINI车型，包括一款全新的三门MINI Cooper和一款全新的MINI紧凑型跨界车。按照此前计划，两款新车都会在光束汽车工厂相继投产，供应中国及海外市场。其中国产MINI纯电动车型将于2024年出口海外市场。

上汽集团1-8月整车销售289.52万辆

9月8日，上汽集团发布2023年8月产销快报，集团1-8月整车产量为295.23万辆，同比下滑11.31%；销量为289.52万辆，同比下滑11%；出口及海外基地销量为73.31万辆，同比增长26.44%。其中，上汽大众1-8月销量71.23万辆，同比下滑14.38%；上汽通用1-8月销量62.42万辆，同比下滑15.85%；智己汽车1-8月销量1.33万辆，同比增长546.99%。此外，上汽新能源汽车1-8月累计销售55.5万辆。

广汽集团8月新能源汽车销量4.95万辆

广汽集团9月8日发布消息，8月汽车销量为19.68万辆，同比下降9.68%，本年累计销量为155.07万辆，同比下降2.34%。其中，8月新能源汽车销量为4.95万辆，同比增长62.68%；本年累计销量为33.59万辆，同比增长96.64%。

江淮汽车8月销量约5.39万辆

江淮汽车9月8日晚间发布公告称，江淮汽车2023年8月汽车总销量约5.39万辆，同比增加19.55%；今年累计销量约38万辆，同比增加18.27%。

东风汽车8月销量1.4万辆

东风汽车9月8日晚间发布8月份产销数8月合计汽车销量1.4万辆，上年同期为8324辆；其中新能源汽车3660辆，上年同期为1684辆。

一汽奔腾超50亿增资项目完成

据北京产权交易所发布的消息，一汽奔腾轿车有限公司增资项目已于9月6日成交，总增资额超50亿元。其中，中国第一汽车股份有限公司及一汽股权投资(天津)有限公司共同对一汽奔腾进行增资，增资总金额为50亿元人民币。同时，江苏悦达汽车集团有限公司增资额为1.6632亿元，持股比例为1.9741%。此次增资后，一汽奔腾公司注册资本由60.28亿元增至84.25亿元。股权方面，一汽股份、一汽股权投资和悦达汽车集团分别持股86.1568%、11.8691%和1.9741%。

02. 行业动态

绍兴：组织开展新能源汽车下乡促销活动

9月10日，绍兴市人民政府办公室印发《绍兴市新能源汽车下乡行动方案（2023—2025年）》，其中提到，组织开展新能源汽车下乡促销、巡展活动，引导企业推出以旧换新、购车赠送充电桩等配套活动，对消费者购置相关新能源车型，给予不低于2000元/辆补贴（可同步享受其他汽车促销优惠政策），具体补贴标准由各区、县（市）根据购置价格自行确定。

南昌县汽车消费节启动

9月9日，为贯彻落实省、市关于恢复和扩大消费、促进消费提质扩容的决策部署，在这个“金九银十”消费月，南昌县人民政府启动了“金秋经贸·汽车钜惠”汽车消费月活动。联合县域汽车品牌经销商政企联动共同让利，总优惠金额4000余万元。

广东：优化广州、深圳汽车限购政策

9月8日，广东省着点给你付发布《广东省扩大内需战略实施方案》（以下简称《方案》），在挖掘汽车消费潜力方面，《方案》提出优化广州、深圳汽车限购政策，完善购车资格规定，推动汽车由购买管理向使用管理转变。全面落实取消二手车限迁政策。加快推进高速公路服务区等区域充电桩(站)和公路沿线充电基础设施建设，逐步实现有条件的小区和经营性停车场充电设施全覆盖。

上海：出台九条措施搞活汽车流通

9 月 7 日，《上海市搞活汽车流通扩大汽车更新消费若干措施》出台，进一步搞活上海市汽车流通，扩大汽车更新消费，包括：老旧汽车“以旧换新”补贴 2800 元；延续实施新能源车置换补贴；便利优化二手车出口流程；推动汽车销售合同网签；推广在二手车交易过程中使用车辆信息报告；完善报废机动车回收利用体系等。

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