地上公园美景，地下转运垃圾，揭秘福建这个“第一”！

福州正在全面推行生活垃圾分类，五城区数千个小区每天产生的4000多吨生活垃圾，经分类后，由大、中、小型的分类垃圾转运车运输，最终送至红庙岭循环经济产业园处理。垃圾转运站承担着中转的重要作用。

昨日，海都君获悉，全省规模最大的现代化花园式生活垃圾转运站——洋里垃圾收运一体化项目（位于晋安区洋里三期北侧地块西北角）将于明年完工，服务范围涉及台江、仓山和晋安区。该转运站设置了先进的除臭、降尘和污水收集处理设施，实现“看不到垃圾、闻不到臭味、见不到场所”。而到2020年，福州将有13座中、大型地下垃圾转运站。

服务三个区，日转运垃圾800吨

洋里垃圾收运一体化项目的中标方为福建东飞环境集团有限公司。相关人士介绍，该项目采用PPP模式运作，包含两大部分：前端垃圾收运、洋里生活垃圾转运站压缩转运，设计转运的规模是每天800吨。

据介绍，洋里生活垃圾转运站用地面积约17亩，为半地下式大型转运站。服务范围涉及三个区：整个台江区（除白马站服务范围以外），仓山区的三环路以东区域，晋安区的晋安河以东、福新中路和福新东路以南区域（除福马转运站服务范围以外）。

对于市民最为关注的垃圾转运站的环保问题，相关人士介绍，洋里生活垃圾转运站采用生态环保的工艺方案及建筑布置形式，并采取严格的环境保护措施，配以先进的自动化控制系统，配备可靠的污水、臭气收集处理设施，确保各项环保指标均达标，满足国家现行的环保、消防、劳动安全及工业卫生等技术规程、规范要求。

该转运站采取一体化收集压缩转运模式，垃圾收集车完成收集作业后，进站称重计量，驶向卸料大厅卸料，垃圾压缩装箱后，由大吨位运输车转运到红庙岭综合处理场。

半地下式布局，上部打造成花园

该项目总平布置功能分区明确，垃圾中转车间位于场地的中央，采用半地下式布置，车间四周设环形车道，周边辅以园林绿化，环境优美，沿围墙种植大型乔木。从外部看，该转运站的上部，就是一个花园。

福建东飞环境集团相关人士介绍，根据福州市委市政府要求，这个转运站要实现的是“看不到垃圾、闻不到臭味、见不到场所”，下部垃圾转运作业，上部办公，严格人车分流，生产区与办公区功能独立，单纯从外部看，根本不会发觉是垃圾转运站。这也符合现代垃圾流转和节能节约型社会的先进理念。

13座中、大型垃圾转运站，全部下地

昨日，福州市环卫处相关人士介绍，根据规划，到2020年，福州市计划新建13座中、大型地下垃圾转运站。目前，已建成2座，比如鼓楼区大凤站；正在建设2座，比如洋里站。其余9座转运站正在积极推进控规调整、规划选址等项目前期工作。

针对现有的58座小型垃圾转运站，经过福州市城管委、福州市自然资源和规划局、福州市规划院认真研究，决定除保留6座小型站外，其余52座陈旧破损、污染扰民的小型站进行拆改利用。主要用途有三个：

一是根据当地环卫工作管理的实际需要，因地制宜，改为集公厕、城市驿站、环卫洗桶间或道路保洁垃圾收集点为一体的综合环卫基础设施；

二是改为城市公共绿地或街心小公园；

三是根据福州市城市建设需要和总体规划转为其他建设用地。

相关人士介绍，在9座中、大型转运站规划选址完成后，再对这52座小型站进行逐座研究，提出具体利用方案。

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