土建工程累计完成51% ：32座车站中，1座正在进行前期准备，2座已建成开通，7座已封顶，其余进行土建施工；32个区间中，1个已建成开通，5个已贯通，13个区间进行土建施工，其余正在进行施工前准备。赤沙车辆段和出入段线进行土建施工。

【 十三号线二期（朝阳-鱼珠） 】

土建工程累计完成27% ：23座车站中，1座已封顶，20座进行土建施工,其余2座进行施工前准备；23个区间中，2个区间已贯通，12个正在进行土建施工，其余进行施工前准备，鱼珠停车场和凰岗停车场正在进行土建施工。

【十二号线（浔峰岗-大学城南）】

土建工程累计完成20% ：25座车站中，6座由其他线路建设，其余19座车站中，1座已封顶，17座正在进行土建施工，其余1座进行施工前准备；24个区间中，7个区间进行土建施工，其余进行施工前准备工作。槎头车辆段、大学城南停车场进行土建施工。

【 十四号线二期（嘉禾望岗-广州火车站） 】

土建工程累计完成14%： 8座车站中，5座正在进行土建施工，其余3座进行前期准备；8个区间中，1个已贯通，1个正在进行土建工程施工，其余6个进行施工前准备。

【 地铁24号线 】

一直以来，地铁24号线何时动工备受期待，地铁24号线即8号线北延段拆解线工程（广州北～纪念堂站）线路全长约31.6km，为全地下敷设线路，共设站18座，其中换乘站10座，平均站间距1.83km。

根据此前发布公告，24号线计划今年动工，预计2025年完工。

截至今年1月底，广州市城市轨道交通第三期建设规划调整线路（8号线北延段拆解线（广州北～纪念堂）中的江府～纪念堂段、秀全公园站、雅源站）土建设计已经选定施工单位。

【广清城际南延线】

广清城际广州白云至广州北段位于广州市白云区、花都区境内，起于广州白云站，经白云区江高镇，终于广清城际广州北至清远段的广州北站（不含）。项目批复初步设计总概算82.34亿元，预计2023年底建成通车。

去年6月，广清城际南延线就已开工建设。项目启动建设后不久，白云段、花都段

双双迎来土地交付并开工建设。目前，广清城际南延线多点已开工，大岭村段已进场施工，今年2月进入全线第三方检测招标阶段。

【机场第二高速南段】

白云机场第二高速是广州市高速公路网络的重要组成部分，全路段位于广州城区内，由北向南依次途经花都、白云、黄埔、天河四区，目前北段工程已通车。

▲机场第二高速北段

据了解，机场第二高速南段工程白云区段总征地面积1100亩、拆迁总量近39万平方米，目前已基本完成交地，完成红线范围内98%房屋拆迁；白云区段均为高架路段，涉及的桩位用地已交付99%，有力保障项目桩基施工用地。机场第二高速负责人表示，目前正积极推进南段工程建设，争取今年建成通车。

【从埔高速】

从埔高速起于从化区太平镇中和里，经白云区钟落潭镇和太和镇，终至黄埔区。项目涉及白云区2个镇7条村，共2101亩用地。截至目前，从埔高速从化段、白云段、黄埔段均已动工建设。

▲项目规划图

【新白广城际铁路】

新白广城际铁路是珠三角路网的重要组成部分，又称穗莞深北延段，位于广州市东北部，起点为新塘站，经白云机场至广州北站。该线路正线全长约78公里，全线设车站13座，途经广州花都区、白云区、黄埔区和增城区境内，是广清城际、莞惠城际、穗莞深城际的连接线。

去年新白广城际广州北站至机场T2站段项目已顺利通过由广东省交通厅组织的初步验收，预计2021年上半年试运营。

【广佛大桥】

广佛大桥系统工程广佛大桥系统工程主线为东西走向，西起建设大道，上跨白沙河，连接大坦沙岛后，往东上跨白坭河，连接现状增槎路立交，向东延伸至西槎路。

工程将划分为两阶段实施：

一期：连接佛山南海和大坦沙岛的白沙河大桥

二期：连接大坦沙岛和增槎路立交

去年12月25日，广佛大桥系统工程（一期）已开工建设。

▲ 广佛大桥系统工程（一期）效果图

【白云国际机场三期】

作为我国三大国际枢纽机场之一，去年9月，白云国际机场三期扩建工程开工，三号航站楼和第四、五跑道建设正在加快推进。

▲广州白云国际机场

三期扩建工程建成后，白云机场综合保障能力和服务水平将再提升，完善的综合交通集疏运系统，将满足持续增长的航空运输需求。

▲T3航站楼和综合交通中心外观效果图

2020年12月7日，广州白云国际机场三期扩建工程四跑道白云区段首期用地已顺利移交。今年，白云区将重点推进涉及机场第五跑道及夹心地的征地和房屋拆迁工作。

【白云站】

作为广州普速铁路的担当，建设中的广州白云火车站将拥有“可伸缩的车站、会呼吸的广场”，在热火朝天的施工现场，一个特大型枢纽工程白云站正在白云诞生，当前，白云站已进入车站主体施工阶段。

▲白云站施工现场

▲白云站效果图