在近日的一次资料查询中，我们偶然发现了一个吃惊的事实——在汽车之家的用户评分榜单上，观致7的评分居然进入了前三。其综合评分高达4.52分，仅次于荣威RX5和哈弗H6，并已经超过了长安CS75/CS75 PLUS以及瑞虎8。在外观设计评分上，观致7更是拿下了4.77分，在这五款车中位列第一。

在这五款产品中，除了观致7 之外每一款产品月销量都已经超过1万，是细分市场中最火热的产品。而今年9月才上市的观致7，为什么能在一堆热销产品中脱颖而出，甚至进入综合好评前三之中？在车主的点评中，我们发现目前超过一百位的车主点评，几乎大部分给出了全项5分的评分，一些车主的槽点竟然“观致7的唯一不好就是知名度太低。”这让人不由得感到有点反差式的好笑。

那么观致7究竟以何种实力，收获了一众车主的好评，在口碑上逆袭了众多热门车呢？作为观致进入“宝能时代”的第一款车，观致7在今年9月正式上市，其产品价格在10.98-15.98万元之间，是一款紧凑型的SUV产品。新车有6款车型可选择，搭载了两种动力，分别为1.6T和1.8T的动力，每款动力提供三款车型。观致7在继承了此前观致产品的品质基因基础上，其采用了全新的设计方案和新的动力系统，这大大提升了其竞争力。

在设计上，观致7采用了“方界美学”的设计理念，更加潮流与运动化。这个设计理念之前在MILE II概念车设计上有所展现，其标志性的前脸“[ ]”方框设计的非常醒目，头灯造型与大量线条修饰的前脸造型相呼应，引擎盖上方高耸的线条设计让整车前脸视觉冲击力极强，力量感十足。车身侧面腰线由前部拐角向后延伸并逐渐上扬，虽然只保留一条腰线并无多余线条的修饰，但依旧保持着其独特的设计风格。

车尾设计依旧保持简洁的风格，近乎溜背造型的设计让后挡风玻璃面积减小，与狭长的LED尾灯的组合颇具跑车风范，20英寸大尺寸轮圈也让整车的的运动气息更加浓郁。而在内饰方面，以海岸线为灵感打造，整体造型简洁。其搭配了全液晶仪表，配备三辐式运动型多功能方向盘，最抢眼的是纵向布局的14.6英寸高清多媒体中控屏，这为车内带来了很强的科技感。

从在细分市场中获得最高评分的设计来看，观致7在造型革新上已经略胜一筹。但是在使得消费者对这款车纷纷好评，这还不够。在汽车行业中。绣花枕头式的产品并不少，而观致7则是既有面子，又有里子的代表。观致从诞生开始，就一直是品质和可靠性的代表，其在中国自主品牌中率先采用对标德国汽车的正向研发体系和标准，采用国际知名的零部件，从第一款产品观致3开始，就成为了自主品牌的新标杆。

2013年，观致3轿车在欧洲新车安全评鉴协会（Euro NCAP）的四项碰撞测试中荣获最高五星评级，这是第一个获得最高五星评级的中国汽车品牌。此后，观致3五门版继续保持佳绩，其在Euro NCAP的碰撞中刷新该级别车型评分记录，甚至超过沃尔沃V40的评分。此后在观致系列的产品上，安全是观致所有产品的共同标签，在新推出的观致7上也不例外。

在与竞争对手相比中，观致7 在安全方面的优势很突出。观致7有着可以称之为“钢筋铁骨”的车身，其车身结构中高强度钢的占比达到了72.6%。我们以两款优秀的自主产品长安CS75 Plus和荣威RX5 Max来看，这两者的高强度钢比例为60%和66%。

我们再看另一个数据——制动距离，简单来说就是你以100km/h的速度刹车的距离。制动距离是衡量一款车的制动性能的关键性参数之一，毕竟刹不刹得住，这个问题很关键。在这个关键指标上，观致的制动距离是 36.2米，而同级别的车是怎样的表现呢？我们来看看长安CS75 Plus和荣威RX5 Max，这两者分别是是39.45米和 37.31米。最小1米的刹车距离，在关键时刻能发挥出巨大的安全作用。

在车主评论中，我们注意到，还有两点被称道的最多，一个是配置高，另一个是动力强。

观致7动力方面，搭载全新的1.6T涡轮增压发动机和1.8T涡轮增压发动机，两款发动机采用Valvetronic连续可变升程技术和涡轮增压中冷直喷技术，具有动力强劲、低油耗和低排放等特性，全面满足国六排放标准。

其中，1.6T发动机的最大功率为204马力（150千瓦），峰值扭矩为280牛·米；后者的最大功率为231马力（170千瓦），峰值扭矩为300牛·米。这两款发动机足以在行业内傲视对手，我们看到不管是自主的CS75 PLUS还是RX5 MAX或者是探岳、RAV 4还是奇骏，在发动力性能上都与观致7 有一定差距。另外，观致7全系匹配格特拉克7速湿式双离合变速器，具有寿命长，稳定耐用等特点。

在动力配备上，观致7非常实在，起步就是1.6T，这动力足以碾压竞争对手。而在高配上，观致7提供的1.8T发动机在参数上和对手2.0T发动机的参数几乎不相上下，仅仅是在扭矩上有略有差距，但可以看到观致7提供的1.8T发动机已经比一些2.5L的自吸发动机功率更大，这样的动力毋庸担心不足的问题，反而还可以省下更多油费，一举两得，这也是观致7动力配置的精细之处。

另外，观致7的底盘采用LVC动态性能底盘，前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架结构，全系标配博世电子动力转向系统。这使得观致7有优秀的加速性能，其1.6T版本，百公里加速为 9.9秒，而 1.8T版本的百公里加速时间为9.7秒。在油耗上，其中1.6T发动机版本的百公里油耗为6.9L ，而1.8T百公里油耗为7.0L。这两个数据，在细分市场中来看，也是属于“优秀”级别的。

在配置上，观致7 可以说是非常具有诚意了。根据目前公布的配置信息来看，观致7全系标配了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、全液晶仪表、14.6英寸大屏、自动双区空调等实用配置；除低配车型外，其余车型均配备了6安全气囊、全景天窗、感应尾门；高配车型还搭载了同级少见的20寸米其林轮胎、座椅按摩、隐私玻璃等高规格配置。

以紧凑型SUV的配置标准来看，观致7的配置丰富程度绝对属于这个级别的第一梯队。

在驾驶辅助上的配置同样丰富，自动紧急刹车（AEB）、前向碰撞预警（FCW）、车道偏离预警（LDW）、交通标识识别（TSR）一应俱全。一些车主在评论中还特意指出，观致7 用的是2000块的德国马牌轮胎，可以说是非常良心的配置了。

值得一提是，观致7全系提供了6年/10万公里的质保，这比竞争对手们3年/10万公里的质保更加实在。或许正是因为这样的政策兜底，以及产品实力的背书，观致7从预售至今，慢慢走出了小众的视线，为更多的人所选择。

观致汽车CEO（总裁）矢岛和男曾说：“我们将以观致7为新的起点，开启新的里程，不断研发新的产品，提供更加优质的服务，用心发展产业，尽心回报社会！”据悉，从这款全新车型观致7开始，观致会保持每年推出1-2款全新车型的节奏，到2025年实现从轿车、SUV到MPV、从传统燃油车到新能源车型、从A0级到B级车型的覆盖，为消费者提供更为全面、丰富的产品选择。

随着宝能为观致汽车持续赋能，观致7将有可能凭借其优秀的产品品质在市场中继续开疆拓土，在口碑进入前三之后，值得期待的是，观致7什么时候能在销量上与主流自主品牌比肩呢。

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