2022广州车展风向标丨魏牌大六座SUV蓝山DHT-PHEV首秀，智能DHT技术首次升级

21世纪经济报道记者 杜巧梅 报道

12月30日，延期举办的“2022第二十届广州国际汽车展览会”正式拉开帷幕。作为2022年车企收官同时开启2023年市场竞赛的重要“战场”，从豪华品牌到主流合资品牌，从自主品牌到新创企业，各个品牌悉数到场，并拿出了重磅车型参展。

正在进行品牌资源整合的长城汽车则携旗下高端新能源品牌魏牌、越野品牌坦克以及长城皮卡亮相本届广州车展。

在魏牌展台上，全新旗舰大六座智能SUV蓝山DHT-PHEV完成全球首秀。作为魏牌第三款新能源车型，蓝山DHT-PHEV搭载智能DHT新能源技术，最大扭矩933N·m，零百加速仅4.9s。

值得一提的是，作为用户型企业，蓝山DHT-PHEV造型设计基于用户共创而来，在为期两个月的过程中，全网共有近16万人参与互动、收集到近200幅原创设计作品。

从空间上来看，蓝山DHT-PHEV车身尺寸分别为长5156mm、宽1980mm、高1805mm，轴距达到3050mm，2+2+2的座椅布局可满足家庭出行需求。

而基于对DHT-PHEV用户“低速用电、高速用油”的诉求，魏牌智能DHT技术迎来了首次升级。升级后，魏牌DHT-PHEV产品在满油满电的情况下，WLTC综合续航至高提升73km，用户还可以在智能混动、（强制）纯电、纯电优先三种动力模式中自由选择。

在智能化方面，魏牌城市NOH系统已完成超过42万小时的学习时长，虚拟驾龄相当于人类司机5.2万年，可以实现自动变道超车、红绿灯识别与控车、复杂路口通行等功能。

作为中国最早推出的自主高端品牌之一，曾经在燃油车时代带领中国自主品牌汽车向上突围的魏牌，在新能源汽车渗透率快速提升的当下，正在切换赛道，从传统造车向高端新能源汽车全面转型。不过，今年1-11月，转型中的魏牌累计销量仅为35001辆。

不过，为更好地集中优势资源，强化战略协同，建立更清晰、差异化的品牌定位，长城汽车近期正在对旗下所有品牌资源进行整合，形成由坦克+魏牌、欧拉+沙龙、哈弗以及长城皮卡构成的四大业务板块。

按照规划，主打智能高端的魏牌和高端越野的坦克品牌，将在组织管理上全面整合，从产品品类、智能科技到越野体验，加速实现新能源面向高端豪华新能源市场的布局，面向全球更高阶市场竞争；同时，有望进一步发挥坦克优势，带动魏牌深耕新能源混合动力市场，共同肩负起长城汽车的整体品牌向上使命。

而蓝山DHT-PHEV的到来能否扭转魏牌销量下滑的颓势，本报记者将持续关注。