如果你打算花几十万买辆车，那么除去动力、配置、空间这些方面，内饰的设计和做工也是你不得不考虑的方面，因为内饰设计的合理与否、用料的细腻程度都直接影响了你的出行体验。作为一款中型SUV，奔驰EQC的关注度也不低，今天我们就来说说它。

如果你打算花几十万买辆车，那么除去动力、配置、空间这些方面，内饰的设计和做工也是你不得不考虑的方面，因为内饰设计的合理与否、用料的细腻程度都直接影响了你的出行体验。作为一款中型SUV，奔驰EQC的关注度也不低，今天我们就来说说它。

奔驰EQC内饰给人一种十分高贵的感觉，采用了银色金属饰条修饰，高级感非常明显，符合其自身的定位。

奔驰EQC三辐式方向盘采用真皮材质，看起来质感较为出众。此外，这款车配备了方向盘4向电动调节、方向盘记忆。

奔驰EQC仪表盘看起来颇具精致的感觉，采用了全液晶的设计，配备了10.25英寸的显示屏，细节处的精致会更受年轻人的追捧。

中控屏尺寸是10.25英寸，屏幕尺寸较大，科技感非常强烈。同时，奔驰EQC还标配了GPS导航系统、CarPlay、CarLife等七项配置。

该车配备了真皮座椅，与织物材质相比，显得更上档次，也方便维护打理，同时该车配备驾驶位座椅记忆。

奔驰EQC后排空间表现不错，较大的乘坐空间能带来更好的乘坐体验。另外，该车配备后排头部气囊、后座出风口。

最后小编要来为大家总结一下这款车的亮点，奔驰EQC的内饰给人一种非常豪华的感觉，处处透露着高级感，一坐进车内就能感受到不一般的格调。奔驰EQC的车侧展现出了精致的视觉效果，设计元素较多，看起来非常时尚。总的来说，这款车的整体表现还是能够令人满意的。

2021款 EQC 400 4MATIC?奔驰EQC内饰好看吗，让我们来看看广大车主对2021款 EQC 400 4MATIC针对内饰的看法吧：网友 @simplet 说道：“内饰也是一贯的那种，比较容易看腻，我也差不多看腻了”

网友 @hqswsy 说道：“车子具有极高的舒适度，我坐在这台车里的时候就会感觉十分放松，驾驶途中也不会腰酸背痛！座椅很舒服！”

网友 @echaog 说道：“没有涡轮式的出风口啊，中控的钢琴烤漆太容易脏了”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

中国的一线豪华车品牌是德国的BBA，而BBA分别是奔驰、宝马和奥迪。作为一个历史悠久的汽车品牌，奔驰不仅沉淀了百年制造工艺，品牌影响力也是非常大的。那么奔驰新40.17万的SUV有哪些呢？我们来看看具体介绍。奔驰suv新40.1万70万1. 中国的一线豪华车品牌是德国的BBA，而BBA分别是奔驰、宝马和奥迪。作为一个历史悠久的汽车品牌，奔驰不仅沉淀了百年制造工艺，品牌影响力也是非常大的。那么奔驰新40.17万的SUV有哪些呢？我们来看看具体介绍。

奔驰suv新40.1万70万

1. 奔驰GLC

2.奔驰GLC轿跑

3.梅赛德斯-奔驰EQC

4. 奔驰GLB AMG

5.梅赛德斯GLA AMG

6.梅赛德斯GLE

1.奔驰GLC

指导价：40.63万-47.68万元

市场定位：中型suv

奔驰GLC是北京奔驰推出的一款德德合资中型suv。这款suv的官方售价为40.63-47.68万元。作为中型多功能车销量第一的奔驰GLC，不仅配置豪华，内饰质感和做工也非常出色，非常适合追求档次和满足家庭的中年消费者。

2.奔驰GLC轿跑

指导价：47.18-56.32万元。

市场定位：中型suv

奔驰GLC coupe和奔驰GLC同平台生产，但奔驰GLC coupe是进口的。相比两款SUV，奔驰GLC coupe的尺寸参数要低于奔驰GLC，奔驰GLC coupe的外观更商务化，奔驰GLC coupe更运动化。奔驰GLC的内饰配置更高，但底盘调校更好。

3.梅赛德斯-奔驰EQC

指导价：49.19-57.98万元。

市场定位：中型suv

奔驰EQC是北京奔驰推出的一款全电动中型suv。这款suv的官方售价为49.19-57.98万元。是经典的奔驰家族式，内饰设计和功能配置都非常豪华。作为一款全电动汽车，电机提供的286马力和408马力相当充足，但续航只有440 km和443 km，没有竞争市场。

4.奔驰GLB AMG

指导价：44.5-44.98万元。

市场定位： 紧凑型suv

奔驰GLB AMG是梅赛德斯-AMG推出的一款高性能紧凑型suv。官方售价44.51-44.98万元。与普通奔驰suv相比，奔驰GLB AMG在动力方面的表现非常出色。虽然搭载的是2.0T涡轮增压发动机，但动力调校高达306马力。

5.梅赛德斯GLA AMG

指导价：43.51-54.48万元。

市场定位：紧凑型suv

奔驰GLA AMG也是奔驰AMG旗下的一款高性能紧凑型suv，官方售价为43.51-54.49万元。与奔驰GLB AMG和奔驰GLA AMG相比，它们之间的差别其实并不大。奔驰GLA AMG之所以贵一些，主要是因为你这款车型的2.0T发动机功率调校高达388马力。

6.梅赛德斯GLE

指导价：69.98-87.06万元。

市场定位： 中大型suv

奔驰GLE 是一款进口高档中大型suv。这款suv的官方售价为69.98-87.06万元。奔驰GLE作为一款上档次、宽敞、悠闲、舒适、实惠的七座豪华车，价格略高，但功能更多，更安全可靠。

相比另外两个德系一线豪华品牌，奔驰侧重于豪华和舒适。虽然价格有点贵，但是从舒适度来说确实不错。那么奔驰新40.1万70万的suv车型有哪些呢？以上价格区间共有六款suv车型。

以上是奔驰suv全新40-70万suv车型共六个价位的相关内容。     不得不承认现在的汽车市场真的是百花齐放，以往我们手握几十万想买车的话，大多数人的选择应该都只会是BBA。不过现在不一样了，消费者也开始全方位地去货比三家，就好像内饰方面，只要多花点耐心，总能找到内饰精美自己又喜欢的车型。说曹操曹操到，今天我们就来看看这款奔驰EQC的实力如何。

不得不承认现在的汽车市场真的是百花齐放，以往我们手握几十万想买车的话，大多数人的选择应该都只会是BBA。不过现在不一样了，消费者也开始全方位地去货比三家，就好像内饰方面，只要多花点耐心，总能找到内饰精美自己又喜欢的车型。说曹操曹操到，今天我们就来看看这款奔驰EQC的实力如何。

奔驰EQC内饰设计比较实在，在视觉效果上相当耐看。

奔驰EQC方向盘采用真皮材质，看起来质感较为出众。此外，该车配备了方向盘4向电动调节。

奔驰EQC仪表给人一种非常精细的感觉，使用全液晶的设计，配备了10.25英寸的显示屏，时尚的元素更容易被用户所喜爱。

中控屏尺寸为10.25英寸，屏幕尺寸较大，科技感非常强烈。同时，奔驰EQC还配备了GPS导航系统、车联网、CarPlay等七项配置。

该车配备了翻毛皮、皮座椅，相较于普通皮质座椅而言，质感提升很大，同时该车配备驾驶位座椅记忆。

奔驰EQC后排空间不错，实用性还是可以的。此外，该车配备后排头部气囊、后座出风口。

看完上面的内容你心中是不是还有很多疑问？不用着急，且听小编给你总结一番，再看下配置，奔驰EQC标配了主动刹车/主动安全系统、并线辅助、车道保持辅助系统、道路交通标识识别等配置。奔驰EQC的车侧给人一种非常简约的感觉，简简单单的线条却将精气神很好地勾画了出来。总的来说，这款车的整体表现还是能够令人满意的。

2020款? EQC 400 4MATIC 创世代1886限量版?奔驰EQC内饰怎么样，让我们来看看广大车主对2020款 EQC 400 4MATIC 创世代1886限量版针对内饰的看法吧：网友 @i209 说道：“感觉悬架是比较软的，过减速带不会太震，座椅也很舒服，空间大可以加不少分，乘坐也很舒适，底盘在过差路的时候体现了底盘高的好处。”

网友 @zxcvbk 说道：“奔驰家具厂的外号不是白给的☆ 氛围灯:非常漂亮，晚上效果显著适合撩妹”

网友 @hqswsy 说道：“车子具有极高的舒适度，我坐在这台车里的时候就会感觉十分放松，驾驶途中也不会腰酸背痛！座椅很舒服！”

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）

随着互联网社区平台的发展，大家获取信息的途径也比以往丰富了不少。以前买车的消费者当中还时常有什么都不懂的小白，现在即使不会买车的人也多多少少懂点相关知识，就好像一款车好坏不能只看外表，内饰也是相当重要的。今天就带大家来看看这款奔驰EQC。

随着互联网社区平台的发展，大家获取信息的途径也比以往丰富了不少。以前买车的消费者当中还时常有什么都不懂的小白，现在即使不会买车的人也多多少少懂点相关知识，就好像一款车好坏不能只看外表，内饰也是相当重要的。今天就带大家来看看这款奔驰EQC。

奔驰EQC内饰看起来非常端庄，整体设计气场营造还是比较到位的。

奔驰EQC方向盘采用了真皮材质，看起来质感较为出众。

奔驰EQC仪表盘运用了全液晶的设计，配备了10.25英寸的显示屏，看上去有着很浓的科技感。

奔驰EQC中控屏尺寸是10.25英寸，并配备了CarPlay、车联网、蓝牙/车载电话等七项配置。

该车采用了真皮座椅，与织物材质相比，显得更上档次，也方便维护打理。

奔驰EQC后排空间不错，实用性还是可以的。同时，该车配备后排头部气囊、后座出风口。

除了以上说的这些，这款车其它优点也不少，奔驰EQC的车侧看起来十分大气，营造的整体氛围很是出色。另外，奔驰EQC搭载了电动后备厢位置记忆、远程启动、倒车影像、上坡辅助等配置。总的来说，这款车的整体表现还是能够令人满意的。

奔驰EQC?2020款 EQC 350 4MATIC内饰舒服吗，让我们来看看广大车主对2020款 EQC 350 4MATIC针对内饰的看法吧：网友 @zxcvbk 说道：“奔驰家具厂的外号不是白给的☆ 氛围灯:非常漂亮，晚上效果显著适合撩妹”

网友 @汽车008 说道：“大大的好。没说的。坐等国货越来越好，支持”

网友 @汽车008 说道：“用料和做工都延续了那么多年的优势，的确不错”

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）

在大几十万级别的汽车市场中，有不少我们耳熟能详的豪华车型。它们在内饰设计上各有千秋，有些显得比较素雅低调，看上去都不像这个价位的车型。但大部分车型在内饰设计上还是比较精致耐看的。说曹操曹操到，今天我们就来看看这款奔驰EQC的实力如何。

在大几十万级别的汽车市场中，有不少我们耳熟能详的豪华车型。它们在内饰设计上各有千秋，有些显得比较素雅低调，看上去都不像这个价位的车型。但大部分车型在内饰设计上还是比较精致耐看的。说曹操曹操到，今天我们就来看看这款奔驰EQC的实力如何。

奔驰EQC内饰呈现出高贵的设计风格，整体的高级氛围营造得很到位。

奔驰EQC方向盘采用真皮材质，细节方面的高级感很到位。此外，该车标配了方向盘记忆、方向盘4向电动调节。

奔驰EQC仪表盘采用全液晶的设计，配备了10.25英寸的显示屏，看上去颇具精细的感觉。

奔驰EQC中控屏尺寸为10.25英寸，并标配了CarLife、道路救援呼叫、CarPlay等七项配置。

该车采用了真皮座椅，虽然透气性不如织物座椅，但质感却显得好很多，同时该车配备驾驶位座椅记忆。

奔驰EQC后排空间不错，实用性还是可以的。另外，该车配备后排头部气囊、后座出风口。

总体来说这款的亮点还是不少的，奔驰EQC的车尾采用了较为大气的造型设计，整体呈现出利落、得体的风格。奔驰EQC的头灯配备了LED远近光灯，看起来精致美观。喜欢的小伙伴可以行动起来了。

2020款 奔驰EQC?5座内饰材料怎么样，让我们来看看广大车主对2020款 EQC 400 4MATIC针对内饰的看法吧：网友 @simplet 说道：“内饰也是一贯的那种，比较容易看腻，我也差不多看腻了”

网友 @北京2009 说道：“座椅感觉不错，本人也不追求真皮，座椅柔软度比较好。。不过经过减速带的时候偏硬了，可以听过好清脆的“哐哐”声。在行驶过程中抖动可以在忍受的范围内，没有传说中的那么夸张，隔音比较好。”

网友 @益友 说道：“作为一款中型SUV，它的舒适度根本不需要怀疑，奔驰车的座椅都特别舒服，这台车也是如此，坐上去很有安全感！”

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）

今日(12月15日)，“车一圈”从相关渠道获悉了保时捷Macan EV的最新路试照片，新车正在瑞典北部寒冷环境下进行路试。与燃油版Macan相比，新车采用了更加弯曲的滑背设计，轿跑的无框车门也有配备，内饰也有了巨大的变化。新车的产品力如何？

今日(12月15日)，“车一圈”从相关渠道获悉了 保时捷Macan EV的最新路试照片，新车正在瑞典北部寒冷环境下进行路试。与燃油版 Macan 相比，新车采用了更加弯曲的滑背设计，轿跑的无框车门也有配备，内饰也有了巨大的变化。新车的产品力如何？与同级别竞争对手相比竞争力如何？听着，全哥，一起来。

创新中带有传承的外形设计

Macan EV的前脸设计非常精致，分体式大灯被认为是保时捷SUV的家族设计，但四点式LED日间行车灯被类似 Taycan 的灯带所取代。全新的模式还是有优秀的品牌认知度，所谓创新有传承，一定是这个意思。

从侧面看，Macan EV采用了曲率更大的滑背设计。与燃油版相比，C柱上方的尾部移到了后方，C柱三角窗位置的设计也有了很大的变化，更加运动。

当然，除了大弯背，coupe车型的无框车门也出现在了保时捷Macan EV上。相比现款Macan的传统车门，明显提升了运动优雅的气质。保时捷的品牌溢价，再加上如此优雅的外形和新能源的身份，相信未来引入中国应该能俘获更多中国消费者的心。

炮管乐器不再完全用触摸屏代替物理按键。

内饰方面，保时捷Macan EV也进行了大幅升级。除了保留标志性的三幅式运动型方向盘，液晶仪表采用了全新的悬浮式造型。中央扶手区域的两排多功能实体按键也进行了优化，换成了一体式中控大屏。整个内饰立体感很强，向驾驶员一侧倾斜，营造出强烈的以驾驶员为中心的包裹感。

动力方面，因为诞生于保时捷和奥迪联合开发的PPE平台，所以支持800V快充，就像之前上市的同平台首款车型Taycan一样。新车预计搭载83/100kWh电池组，最大续航里程700公里。它的输出功率应该和Taycan差不多，在300-560kW之间，性能有望超过燃油版。

竞争力分析

奔驰EQC 无疑是保时捷Macan EV在中国市场的竞争对手之一。两者都有很高的品牌溢价和市场认可度。但在硬件层面，PPE平台支持的800V高压快充技术在EQC是没有的。与Macan EV的83/100kWh电池组和300-560kW输出相比，80kWh以下的电池组和300kW的最大功率输出也有明显区别。而且保时捷的品牌价值也高于奔驰。如果Macan EV的推出类似于燃油版，那么EQC恐怕就无能为力了。

要说Macan EV最强的对手，那一定是同样在研发中的奥迪Q6 e-tron 。采用与Macan EV相同的PPE平台。包括800V快充、大功率电机、全新电控系统、电池组容量等所有技术都高度相似，硬件实力可以说是旗鼓相当。而且相对于保时捷车型，奥迪的定价一直以来都更具性价比，这将极大考验大众集团在这两款车上做出的定位差异和定价策略。Macan EV主打个人运动，Q6 e-tron主打家用，错位竞争或许能带来双赢。

当然，说到高端轿跑纯电动SUV，自然绕不开头显的新动力。EC6还专注于个性化轿跑纯电动SUV市场。除了EC6优雅而运动的外观，高配车型的4.5秒加速也确保了其强劲的性能。同时，蔚来的极致服务体验，以及BAAS电池即服务的理念，完全可以解决电池贬值这个大问题。而且新能源车的消费者往往对品牌和虚荣心的需求要低很多，所以未来Macan EV引入国内能否挑战我们头部的新势力也是一个很大的问题。

《汽车圈》观点:保时捷作为老牌强人，对于Macan EV以及后续纯电动汽车的操控性能完全不用担心。而电动汽车直接超越了保时捷优势的两个传统领域，即发动机和变速箱，在三电技术、车-机系统、自动驾驶方面与我们的新势力孰强孰弱还是未知数。但可以肯定的是，在电动化的新时代，保时捷要想保持领先地位，仅靠品牌和操控是不够的。