研究院综合评分
ID.4 CROZZ长续航PRO两驱版整体延续了ID.家族的简洁风格，全封闭式进气格栅配合可点亮的大众LOGO以及贯穿式灯带，看起来更有未来感，保险杠营造出“X”的轮廓，使整个车型增添运动气息，两侧配有尺寸较大的通风孔，兼顾疏导气流和为刹车系统引降温的效果。内饰方面，ID.4 CROZZ摆脱了以往稳重大气的中控氛围，展现出更多的科技气息。仪表盘与中控屏均采用了悬浮式设计，并大幅度缩减了物理按键数量，保证中控台的工整度。动力方面，代号APP310的后电驱总成来自大众内部供应商，前电驱总成则由麦格纳提供。长续航PRO两驱版150kW的最大功率和550km相当扎实的续航里程在家庭日常用车的过程当中完全够用。Travel assist 2.0驾驶辅助系统配合大众的AR-HUD使用，非常方便。
研究院综合评分
ID.4 CROZZ长续航PRO两驱版整体延续了ID.家族的简洁风格，全封闭式进气格栅配合可点亮的大众LOGO以及贯穿式灯带，看起来更有未来感，保险杠营造出“X”的轮廓，使整个车型增添运动气息，两侧配有尺寸较大的通风孔，兼顾疏导气流和为刹车系统引降温的效果。内饰方面，ID.4 CROZZ摆脱了以往稳重大气的中控氛围，展现出更多的科技气息。仪表盘与中控屏均采用了悬浮式设计，并大幅度缩减了物理按键数量，保证中控台的工整度。动力方面，代号APP310的后电驱总成来自大众内部供应商，前电驱总成则由麦格纳提供。长续航PRO两驱版150kW的最大功率和550km相当扎实的续航里程在家庭日常用车的过程当中完全够用。Travel assist 2.0驾驶辅助系统配合大众的AR-HUD使用，非常方便。
