反对者其实也有他们的例子。2005年8月，由于不断升高的汽油价格以及与美国大陆地区的价格差，夏威夷州政府通过了对汽油批发价格的管制条例，希望从批发的环节解决汽油价格偏高的问题。但事实的结果是，由于当地炼厂利润受到影响，减少了生产，使夏威夷的汽油更多地从其他地区供应，额外的物流成本造成该地区与大陆地区的汽油价格差进一步拉大，从2005年8月的每加仑0.44美元提高到2006年初的0.50美元。夏威夷州政府的做法因此饱受批评，最后不得不于2006年4月宣布取消该条例。
夏威夷的失败案例并没有阻止美国的部分国会议员放弃这种思路。美国众议院莫里斯·辛奇（Maurice Hinchey）最近接受采访时称，将推动立法，建议授权总统给汽油价格封顶，使每加仑汽油的销售价格不得高于2.49美元。他认为，这样将有助于经济和民生的稳定。美国的汽油约在每加仑4.10美元左右。
美国历史上最近的一次石油价格管制发生在1970年代，当时由于中东战争，使美国的石油供应受到很大的影响。但当时的价格管制带来了很多的问题。哈佛大学经济学教授克劳迪亚·科尔丁（Claudia Goldin）回忆当年时的情形说：“每个加油站都排满了准备加油的车辆，我的一些同事还雇用大学生来排队给他们的车子加油。”后来的经济学家普遍认为，1970年代美国的石油价格管制政策间接推高了国际石油价格，还严重影响了当时的美国经济发展。1980年美国总统里根上台后，第一条发布的命令就是，要求取消该管制条例。
2014年4月24日，国家发展改革委发出通知，决定将汽、柴油价格每吨分别提高155元和145元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别提高0.11元和0.12元，调价执行时间为4月24日24时。
2019年5月27日，国家发展改革委发布消息，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2019年5月27日24时起，国内汽油、柴油价格每吨均提高50元。
2020年3月17日，国内成品油价格迎来2020年第五次调价。国家发改委发布通知称，3月17日24时将下调汽柴油限价，每吨汽油下调1015元、柴油下调975元。本轮调价后，全国大多数地区柴油价格5.5-5.6元/升左右，92号汽油零售限价在5.4-5.5元/升，油价重回5元时代。
据国家发改委网站2021年11月19日消息，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2021年11月19日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别降低95元和90元。
自2022年2月17日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别提高210元和200元。全国
平均来看，92号汽油、95号汽油和0号柴油每升分别上涨0.16元、0.17元和 0.17元。
2022年5月23日，英国加油站的平均汽油价格飙升至新高。数据显示，无铅汽油价格周一触及每升169.61便士，比上周四的168.67便士有所上升。
自2022年6月28日24时起，国内汽油价格每吨降低320元。
