​【揭秘】滴滴上市背后股东名单曝光，原来这些“国家队”都投资了！​

6月11日，滴滴正式向SEC递交了IPO招股书，股票代码为“DIDI”，高盛、摩根士丹利、摩根大通、华兴资本担任承销商。传闻了一次又一次，这次真的来了！

随着这些天的持续发酵，外界对滴滴上市的议论越来越多。

背后“国家队”身影频现

招股书显示，整体而言，公司所有高管和董事总共持有逾1.18亿股有经济利益的普通股，持股比例为10.5%；共持有近2.27亿股有表决权的普通股，持股比例为20.1%。

而软银愿景基金持有逾2.42亿股普通股，持股比例为21.5%；Uber持有近1.44亿股普通股，持股比例为12.8%，腾讯持有逾7700万股普通股，持股比例为6.8%。

此外，成立至今不到10年的滴滴，IPO前滴滴已经完成约20次股权和战略融资。

在滴滴的发展历程中，“国家队”起到了巨大的作用，尤其滴滴合并快的之后，在与UBER中国全面竞争的两年，多个国资背景的投资者给了滴滴巨大的支持。

滴滴国资背景投资人：

如上图投行数据所示，2015年以来一共有近20家国资背景的投资人投资滴滴。

银资方面 ，招商银行连续三次投资滴滴，包括2016年1月战略投资滴滴2亿美元，2016年6月和2017年4月参与滴滴45亿美元和55亿美元的两轮大规模融资。除了招商银行，交通银行和建设银行也分别通过子公司参与滴滴投资，而除了参与投资，这些银行也在金融领域和滴滴展开合作，包括推出联名信用卡等。

险资方面 ，中国平安和中国人寿分参与了2015年7月滴滴30亿美元融资和2016年6月的45亿美元融资。

券商方面 ，中信资本和中金旗下的中金甲子均在2016年2月参与了滴滴10亿美元融资。值得一提的是，这轮融资几乎可以称为“国家队轮”，除了中金、中信，负责管理中国主权基金的中投，北汽产业基金、航投集团和上海国资委牵头成立的赛领资本，这三家有着地方国企产业背景的投资基金参与其中；此外这一轮投资方中还有鼎晖资本、春华资本这两家有着国资背景的大型PE。

除了上面提过的三家，保利资本、国机汽车、中邮资本这三个有着央企背景的产业投资集团，也在2016年下半年相继投资滴滴。其中保利、国机分别投资4亿美元和2亿美元。

营收不等于市值，但等于未来

招股书中公布了滴滴具体业务收入情况，2020年，滴滴三大业务——中国出行业务、国际业务和其他业务收入分别是1336亿元、23亿元和58亿元人民币。合计已达1417亿元，日均入账3.9亿元。

其中，中国出行业务和国际化业务的平台收入从2018年的187亿元人民币，增长到2019年的242亿元人民币，并进一步增长到2020年的347亿元人民币，年均复合增长率为36%。

从单量和交易额来看，在截至2021年3月31日的12个月里，滴滴全球平均日交易量为4100万单，全平台总交易额为3410亿元人民币。 2018年1月1日至2021年3月31日的3年时间内，平台司机总收入约6000亿元人民币。

平台迈向全球化

对于互联网公司来说，国内的人口红利优势已经不复存在，无论是智能终端，还是微信、蚂蚁金服等巨头，均将目光瞄准了更为广阔的海外市场。

资料显示，截至2021年3月，滴滴在包括中国在内的15个国家约4000多个城镇开展业务，提供网约车、出租车、顺风车、共享单车、共享电单车、代驾、车服、货运、金融和自动驾驶等服务。

截至2021年3月31日的12个月里，滴滴全球年活跃用户为4.93亿，全球年活跃司机1500万。

自动驾驶是滴滴下一张王牌

值得一提的是，自动驾驶被滴滴视为未来出行设计的终极目标。

2019年8月，滴滴将自动驾驶部门拆分为独立公司，专注于自动驾驶研发、产品应用及相关业务拓展。2020年5月底，滴滴自动驾驶公司宣布完成A轮超5.25亿美元融资，滴滴宣称和软银共同投资，是国内自动驾驶公司获得的单笔最大融资。招股书数据显示，在A轮融资结束后，滴滴自动驾驶估值就已达到了34亿美金。

今年5月31日，据媒体报道，滴滴自动驾驶公司即将完成新一轮融资，融资额超过3亿美元（约合人民币19亿元）。自2019年拆分至今，滴滴自动驾驶共计融资超过11亿美元。按照目前滴滴自动驾驶公司估值，据说已经超过50亿美元。可以看出，自动驾驶已经成为滴滴的下一张王牌。

总而言之，现阶段滴滴无论是用户、收入还是其他指标都远超同行Uber，同样在美国上市，滴滴的走势没有任何理由超越Uber，再加之国资背景，涨势可期。