香港旗舰航空又要涨薪了——国泰航空宣布明年将为飞行员提供3.8%的基本工资增长，但同时这些飞行员必须飞行更多的时间才能获得涨薪资格。
国泰的一份内部备忘录显示，从明年1月份开始，初级副驾驶的基本工资将达到34158港元（约合31301元人民币），而顶级机长的工资将高达114924港元（约合105314港元）。
但同时国泰飞行员工会表示，飞行员需要执飞更多航班才能实现加薪目标，因为他们是按照小时计薪的。
香港空勤人员协会主席保罗·韦瑟里特表示：“公司宣布明年加薪 3.8%，但在此之前，公司增加了飞行员的飞行时数。这只是让飞行员用同样的钱做更多的工作。”
该航空公司的空客和波音飞行员的基本工资每小时飞行工资有所不同，但他们都需要工作“每月最低工作时间”。他们飞行的任何额外时间均按小时费率计算。
本月早些时候国泰航空表示，到2024年，A330和A350机队的飞行员每月最低飞行时间目标将从47.83小时增加到49小时。这意味着飞行员必须多飞行2.4%的时间才能获得资格为了他们的基本工资。
空客机队初级副驾的时薪将从686.60港元上涨至697.10港元，增幅为1.51%，前提是他们每月工作49小时。基本月薪将升至34158港元，比目前的32907港元增加3.8%。
同样，如果每月工作49小时，高级机长的基本工资将比目前的110716港元增加3.8%，但明年每小时的收入只会增加1.31%。
从明年开始，国泰航空747机队的波音飞机所需飞行时数将从38.5小时减少至36.75小时，而 777 机队的49飞行小时数要求保持不变。韦瑟里特表示，该公司正在努力让驾驶空客飞机（该航空公司最大的机队）的飞行员发挥最大作用来恢复。
国泰航空及其廉价航空公司香港快运航空的目标是在年底前达到疫情前的70%的航班运力，并在2024年底前完全恢复水平。
韦瑟里特表示：“一些工作最努力的飞行员是 A330 和 A350 上的飞行员。他们中的一些人飞得太辛苦，已经达到了极限，他们必须在下个月休息。九百小时是一年中最多可以飞行的时间。如果您每月飞行时间达到90小时，下个月就无法飞行。这就是其中一些飞行员的努力程度。最近宣布的2024年目标的变化使我们最大的机队——空客，回到了疫情前的水平。国泰航空将继续审查薪酬和福利，以确保其仍然是一个具有竞争力的雇主。除了增加飞行员的工资外，我们最近还提高了与预备役和模拟器职责相关的津贴，这些变化是在最近宣布 2023 年酌情奖金之后做出的，反映出随着我们航班的持续增长，我们的机组人员逐渐恢复到疫情前的飞行水平。”
根据该部门的《避免机组人员疲劳》指南，如果机组人员过去连续28天的总飞行时间超过100小时或过去12个月的总飞行时间超过900小时，则不应飞行。
国泰航空发言人表示，飞行员的目标飞行时间会定期审查，以便为他们提供相同的机会来赚取生产力工资，无论他们运营的飞机类型如何。
8月，该航空公司公布2023年上半年净利润为42.6亿港元，为三年来首次。两个月后，该航空公司开始根据飞行员的排班时间或实际飞行时间（以较高者为准）计算飞行员的生产力工资，以提高员工士气。