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官方回复：地铁8号线待批复！
尽管地铁8号线不尽人意
但其他线路却如火如荼的进行着
2016年合肥迈入地铁经济
2017年合肥进入换乘时代
2018年合肥还将进入“地铁年”
4条地铁开建
3号线通车时间确定！
合肥4县也将通地铁！
未来市民出行就更加的方便啦
接下来
跟爱铺君一起了解一下合肥的地铁吧！
官方回复
合肥地铁8号线仍在审批中
2008年合肥轨道曾规划了5号线北延线到合肥北城，2015年合肥市规划局对线网规划进行了修编，为更好服务北城居民，重新规划了8号线，该线为快线，连接北城、中心城和滨湖新区。
等了几年的5号线无缘无故被“合肥市规划局”毙了，而现在8号线又迟迟没有通过审批。甚至之前有传言:地铁8号线未通过审批，要“黄”了。打开12345政府直通车上，关于地铁8号线的投诉信件达到40多条。
而最近，爱铺君的朋友圈都在传：合肥地铁8号线将在2019年开建。那么情况是否属实呢？对此，合肥市轨道办回应道，轨道交通8号线为本轮建设规划研究线路。目前，正加快建设规划报批工作，争取早日获国家发改委批复。
南有滨湖，北有北城。待地铁8号线正式建设并开通后，合肥南北大门才能真正贯穿起来。不仅大大方便了北城人民出行，还会附带地铁商业等将直接促进北城的经济发展。
双线运营
2018年合肥4条地铁开建
如今，合肥市轨道交通已经进入“双线运营，四线在建”新阶段。
除了在建的地铁3、4、5、1号线三期外，合肥还将启动6号线一期和2号线、3号线、4号线延长线，积极开展7、8、9号线项目前期设计，逐步建成联动市县的轨道交通主骨架。
①6号线一期工程
合肥地铁6号线一期工程为东西向快速走廊，该线主要沿望江路、高亮路、和平路敷设，线路全长约35.1km，设站22座，全为地下线。
6号线通车运营未来将有效缓解望江路、黄山路两条东西干道车流压力，同时也会带动黄潜望等沿线即有商业中心的进一步发展。
②2号线东延 直达肥东
2号线在去年12月份已开通运营，但2号线再次东进14.5公里之远，基本已接近一条短线地铁的长度。而其直至肥东，不仅仅是方便了周边居民，也大大抬升了肥东沿线的区域价值。
根据《合肥市城市轨道交通建设规划(2018-2023)》，2号线东延线工程起于2号线大众路站(2号线在实施时已预留东延条件)，南至肥东南部新市镇木秀路站，线路沿长江东路-太子山路-四顶山路走行。
2号线东延线于规划四顶山路、东陈路、撮镇路、木秀路所围范围内，设四顶山停车场与远期6号线共用。线路长14.5km，其中地下线7.8km，高架线6.38km。共设置车站11座(其中换乘站1座)。
③ 3号线南延至肥西
3号线南延线由经开区延伸至肥西块区，实现肥西组团中心与合肥城市中心的连接。3号线南延线主要沿翡翠路、金寨路、站前路、青龙路敷设，设站8座。
根据《合肥市城市轨道交通建设规划(2018-2023)》，3号线南延线线路长10.24km，高架线2.7km，地下线7.54km，设车站7座，其中换乘站1座，平均站间距为1438m。
④4号线也进肥西，串联高新
4号线南延线将串联肥西华南城、高新区柏堰湖南部片区与城市核心区，解决华南城建设发展需求，带动高新区柏偃湖片区的开发。4号线南延线沿习友路、永和路、繁华大道、大潜山路敷设，设车站7座。
在建地铁线路最新进展曝光
3号线通车时间确定
2016年合肥正式迈入“地铁时代”，2017年合肥进入了“换乘时代”。那么合肥其他地铁线路最新进展又如何呢？不妨和爱铺君一起看一下！
地铁一号线三期
合肥市轨道交通1号线三期工程为1号线北延段，线路北起新站区天水路站，向南沿新蚌埠路敷设，下穿合肥火车站站台及站房后与1号线一期工程起点合肥火车站衔接。目前，各项工作正有序推进。
地铁3号线通车时间确定
合肥地铁3号线南起方兴大道站，北至相城路站，线路全长37.2千米，北段采用高架敷设，高架线路长4.23公里，其余均为地下线，地下线长32.97公里，设两处换乘停车场，共设33座车站，标志色为淡绿色。据了解，轨道交通三号线计划于2019年12月底通车。
目前，3号线全线33座车站，已有27座地下车站和3座高架车站完成主体结构封顶。
地铁4号线
合肥地铁4号线是一条西至东北方向 L 型“骨干线”，线路全长 35.7km，全部为地下线。西侧起于鸡鸣山路站，北端止于天水路站，共设 28 座车站。
目前已有14座车站正在围护桩施工，累计有14座车站进入主体结构施工阶段。
5号线2021年通车
合肥地铁5号线，为一条南北向线路，线路全长约40.2公里，南端起于云南路，北端止于汲桥路，途径滨湖新区、包河区、蜀山区、庐阳区。预计2021年6月底通车。
5号线目前有11座车站正在围护桩施工，累计有23座车站进入主体结构施工阶段。
合肥4县争取地铁
未来有望开通
在合肥市十六届人大一次会议上，人大代表力挺2条地铁线延伸，1号线南延至庐江、2号线西延至小庙镇。尤其2号线西延备受热议，小庙镇将成为合肥重要卫星城。
1号线延伸到庐江县城
庐江既是合肥市对接沿江发展带的桥头堡，又是合肥都市圈的核心圈层。将建成合肥市南部综合交通枢纽，深度融合长三角世界级城市群。
来自庐江代表团的市人大代表夏明生建议：1号线在滨湖新区的终点站——九联圩站(徽州大道与珠江路交口)之后，继续向南延伸。1号线延伸到庐江县城之后，将有助于提高庐江县与合肥市城区的融合度。
地铁2号线西延至小庙镇
地铁二号线的开通使合肥市真正进入地铁换乘时代，对沿线群众出行带来了极大方便。
在今年的合肥市两会上，地铁二号线西延成人大代表热议话题。地铁2号线西起点距离小庙镇政府仅7.2公里，距离新桥大道仅11.2公里，线路的延伸对合肥西部的发展将起到关键的作用。
着眼长远发展，人大代表余兵建议地铁2号线向西延伸至新桥大道，并抓住目前地上建筑物少，建设成本低的机遇，尽快启动建设，让人民群众共享发展成果。
结语：大合肥正在分秒必争的向前发展，而地铁时代的到来，就是最好的证明。希望霸都在建的地铁线路都能尽快开通运营，未来全方位服务市民。
