合肥50年后是2600万人口特大城市，建议： 1、京温高铁：霸州—济宁—淮北西—蒙城—淮南—新桥机场—庐江—池州—黄山—衢州—温州，池州—新桥机场—蒙城十四五建设，是吸引皖北客源重点 2、合芜宣杭城际：肥东高铁北站（新增）—中庙站（新增）—无为西站（新增）—芜湖西站（新增）—宣城—宁国—临安。 3、沪康新（上海—新桥机场—安康—汉中—新疆）高铁：合康段十四五开工 4、郑阜高铁南延线：阜阳—霍邱县城北—新桥机场 5、合淮蒙、合淮蚌城际:新桥机场引出，合淮蒙是京温高铁一部分，全部经过淮南南站，新桥机场至淮南段是这2条线共用线，淮南南至蚌埠南线路和未来沿淮高铁共线 6、合新六城际：合肥城际南站—小庙南站（新增）—新桥机场—六安北站 7、六庐铜城际：六安北站—庐江站—铜陵老火车站 8、巢庐麻城际：巢湖东站—无为西站—庐江站—霍山站—古碑镇设金寨南站 9、合六高铁南环线：中庙站—下穿巢湖—舒城高铁站—霍山站 10、合巢芜城际：合肥城际南站—中庙站—巢湖站—芜湖北站—芜湖南站 11、合庐安城际：合肥城际南站引出—庐江站—桐城—安庆，利用老合九铁路线位高架建设。 12、合肥铁路货运北、东、南绕线：从北城站西侧将现行的货运西绕线东延—肥东北站，在肥东北站（客货两用站）和东纵线并站，肥东北站至中庙站、中庙站至舒城站为客货两用线。 13、合肥应提前预留第二国际机场场址，选址一：庐江县城西南方向，利用庐江铁路枢纽、公路枢纽来建设。 14、机场S1线：滨湖段未来东延至桥头集、中庙高铁站、巢湖市区火车站、巢湖高铁东站，空港段未来北延至安丰镇 15、机场S2线：新桥机场—双墩镇政府—职教城—店埠镇—柘皋镇—夏阁镇—高铁巢湖东站，未来从机场西延至六安高铁北站 16、机场S3线：新桥机场—小庙高铁站—三河—白山—庐江县城—庐江高铁站—合肥第二国际机场 17、机场S4线：新桥机场—长镇—江夏—金安区—六安火车站—裕安区 18、机场S5线：起点合肥第二国际机场—庐江高铁站—舒城县城—紫蓬山—高铁小庙站—新桥机场—刘岗镇 19、地铁16号线：高铁肥东北站—店埠镇—滨湖城际站—三河—庐江县城—庐江火车站—合肥第二国际机场 20、地铁17号线：舒城县城—舒城高铁站—三河—中庙—中庙高铁站—柘皋镇 21、地铁环湖18号线：主要是临湖布置，起点白山镇区域—滨湖区域—中庙区域—烔炀镇区域 网站使用帮助 | 网站地图 主办单位：安徽省人民政府办公厅 承办单位：安徽省人民政府网管理中心 联系我们 文本咨询
皖ICP备05003657号 网站标识码：3400000001 皖公网安备 34000002000001号
不良信息举报 中国互联网协会