10月10日，京昆高速铁路西昆有限公司在重庆召开首次股东会、董事会与监事会。会上，西昆公司各股东共同签订了《合资建设经营京昆高速铁路西安至昆明段合同书》，这也标志着西昆高铁项目的正式启动。

西昆高铁线路示意图 ©铁路建设规划

西安至昆明高速铁路是国家新一轮《中长期铁路网规划（2030）》中“八纵八横”之“京昆纵线”的重要组成部分，地处西部大开发的核心区域，途径陕西、四川、重庆、贵州、云南四省一市，正线长度约1355公里，设计时速350公里，项目估算总投资2900亿元。

工程全段由 西渝、渝昆高铁 组成，国铁集团管理的京昆高铁西昆公司承担建设，整体下设昭通、宜宾、会泽、达州、安康5个建设指挥部。其中，西渝高铁 （西康段、渝康段） 正处可研批复前期阶段，相关用地预审及规划选址开始招标，渝昆高铁川渝段于2019年9月启动建设。

西渝高铁渝康段走向示意 ©铁路建设规划

西渝高铁部分，其作为“八纵八横”高铁通道中包（银）海的主要通道，线路自西安东站引出，穿越秦岭后，经安康市、重庆城口县、四川达州市与广安市，接入重庆西站。

目前，线路出陕后走向最终确定经四川达州入渝，而重庆方面仍保留原东线方案规划，选择在城口和开州交界处预留达州方向的主通道。

如此一来，西渝高铁将罕见地采用双线设置。

渝昆高铁线路走向示意

另一方面，渝昆高铁部分，则是云南境内第一条时速350公里的高速铁路，在云南铁路发展史上具有里程碑意义。

线路自重庆西站引出，沿途经重庆九龙坡区、璧山区、江津区、永川区，进入四川泸州市和宜宾市、贵州毕节市、云南昭通市和曲靖市，接入昆明南站，全线长约699公里，所经区域地形起伏较大、途经地区地质条件复杂、沿线环境敏感区分布较多。

四川与重庆段已于2019年9月同步开建，云南段先期昭通隧道工程同年12月开工，建设工期6年，预计2025年建成通车。

渝昆高铁昭通隧道开工建设（2019.12）

值得一提的是，备受陕西人民关注的西康高铁，不仅是工程的一部分，也 是构建“米”字型高铁网的关键组成。

根据陕西省发改委答复网友提问，为发挥好高铁通道效益，西康高铁已由地方主导转为国家铁路集团主导建设，同时将西渝高铁西康与渝康两段合并报送国家审批后建设，争取按年内开工目标推进工作。

西康高铁建设问题答复

线路自西安东站引出，经柞水、镇安、旬阳至安康西站，正线全长170.9公里，建设工期5年，概算投资263.9亿元 （不含西安东站西康场及南北延伸线） 。设 西安东、太河、柞水西、镇安西、桐木 （越行） 、安康西 6座车站，其中安康西站预留本线南延和安康至十堰城际铁路引入条件。

安康西站概念设计图（以开工建设为准）©筑境设计

待项目完工后，西安至安康通行时间可缩短至约40分钟，对发挥带动陕西省东南部产业结构升级、经济社会发展，以及加快完善国家高速铁路网布局、提升陕西在全国铁路网的枢纽地位具有重要意义。

建设进展上，西渝高铁西安至安康段前期工作基本完成，安康至重庆段正在开展可研报告编制。今年以来，陕西省与安康市还频繁与建设主体单位进行对接，充分考虑到西康段前期工作情况，推动其 年内率先开工建设 ，同时加快渝康段前期进度，争取项目可研年内获得批复。

西康高铁批复历程

JUSTXA

汉江穿过安康市区

为解决高铁建设前两地的出行需求，中国铁路西安局集团自10月11日起开行3对西安至安康间时速160公里复兴号动车组，西安站始发终到，沿现有西康铁路线运行。

列车时刻覆盖早、中、晚不同时段，票价区间65-70元，全程时间由原来的3、4个小时左右压缩至最短1小时59分，进一步扩容陕西2小时动车生活圈。

西安=安康，周内开行2对，周末开行3对，时刻如下：