2021年除了微面和轻卡销量创新高以外,新能源微卡的销量也逐步攀升。2021年全国新能源微卡累计销量突破1.3万台,达到13195台。销量背后有哪些规律和经验可循?

为此,电车资源盘点分析2021年新能源微卡最畅销Top10车型和主要城市市场,以期为企业产品开发和市场规划提供参考,为行业健康持续发展观察瞭望。

30S速读,微卡市场的风起云涌

1. 2021年新能源微卡累计销量为13195辆,占新能源物流车销量的10.1%;

2. 瑞驰EC31、鑫源T50 EV、五菱电卡和五菱电卡货柜为销量均突破千辆;

3. 成都和重庆为2021年新能源微卡车型销量最高的城市,累计销量均超过2000台。

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电车资源数据显示,2021年新能源微卡累计销量超过了1.3万辆,在西南地区,新能源微卡车型有着较大的市场份额。

从有销量数据的城市来看,新能源微卡车型热销城市来得更为集中化,排名前五的城市分别是成都、重庆、昆明、海口和厦门,但从具体的销量数据分析,实际上新能源微卡车型更集中在成都和重庆两座城市,两座城市的占比之和为40.3%,占了新能源微卡车型将近一半的市场。

从月度来看,新能源微卡整体销量走势是向上的,尤其是6月以后,新能源微卡销量突破千辆,12月销量达到全年顶峰,以1864辆的好成绩为2021年划上圆满句号。

TOP热销车型

瑞驰EC31

2021年瑞驰C31共销售2520台,位居年度新能源微卡销量榜NO.1位置。从月度销量来看,瑞驰EC31的月平均销量超过200台。

瑞驰EC31共有4款车,尺寸分别为:厢式车货厢2770*1565*1500mm、载货车2900*1540*350mm、翼开启厢式车2730*1525*1530mm、冷藏车2660*1450*1430mm。瑞驰EC31拥有4750mm的车身和较大的载货空间,最大装载容积为6.8m³,货厢内的额定载重为990kg。

热销款瑞驰EC31搭配的是国轩高科41.932kWh和38.7kWh磷酸铁锂电池,前者贡献了近85%的销量。从城市分布来看,瑞驰EC31共销往100座城市,其中成都和重庆两座城市累计销量均超过400台,超过100台销量的还有珠海、广州、厦门和中山四座城市。

鑫源T50 EV

鑫源T50 EV在销量榜单中货箱方数及承载能力首屈一指,厢货版鑫源T50 EV的货箱容积达到10.08m³,能装能拉备受市场欢迎。在2021年共销售2381辆,销量仅次于瑞驰C31,位列销量榜第2名。

从城市分布来看,鑫源T50 EV销量排名前三的城市分别是成都、昆明和重庆,其中成都累计销量占43.1%。从参数配置来看,搭配宁德时代55.7kWh的磷酸铁锂电池的鑫源T50 EV是最热销的车型。从月度销量来看,鑫源T50 EV的市场爆发期集中在下半年,尤其是7月和9月销量均超过300台。

五菱汽车旗下的五菱电卡(1399辆)和五菱电卡货柜(1011辆)虽然分成了两款车型,但实际上往往被看成一款车型。其中任意一款车单独放在新能源微卡年度销量榜里都位列前茅,足以证明其产品力和市场认可度之高。

五菱电卡和五菱电卡货柜热销也得益于强大的承载能力和货箱尺寸优势。例如五菱电卡货柜货箱尺寸为2910*1535*1570mm,货箱容积为7m³。

从热销产品的配置来看,五菱电卡的销量集中在鹏辉电源43.2kWh版本上,五菱电卡货柜的销量则集中在力神电池41.6kWh和宁德时代41.86kWh两个版本上。从城市来看,五菱电卡更多是在重庆、成都和昆明等西南地区的城市,而五菱电卡货柜更集中在海口、中山和汕头等东南城市。

开瑞优劲EV

瑞优劲EV在2021年卖出905辆,销量排名第5。目前在售的2021款开瑞优劲EV有栏板和厢货两款车型,货箱容积达到6.7m³,可以承载1035kg(厢式)/1120(栏板)kg货物。

从热销城市来看,开瑞优劲EV主要销往重庆和成都,累计销量都在300辆以上,销售车型为搭配国轩高科41.34kWh磷酸铁锂电池。开瑞优劲EV凭借实用性强、高续航和出色的装载能力备受用户欢迎。

启腾N50 EV

启腾N50EV以758辆的销量排名第6。作为小型厢货,启腾N50 EV还是主打实用,由于有多个车身尺寸,,对应的货箱容积分别是5.6/6.9/6.91m³,货箱的材质采用的是复合型材料,这种材质抗腐蚀能力特别好,而且轻量化,最大的额定载重有995kg,接近一吨。

参数配置方面,搭载了国轩高科39.936kWh磷酸铁锂电池版本启腾N50 EV累计销量超过500台,销往泉州、漳州和龙岩等41座城市。宁德时代41.86kWh磷酸铁锂版本启腾N50 EV累计销量超过200台。

吉利远程锋锐F3E

吉利远程锋锐F3E作为2021年6月全新上市的新能源微卡车型,以409辆销售成绩排名第七。从城市销量的角度来看,吉利远程锋锐F3E主要销往了成都和重庆,前者累计销量为161台,后者接近100台。

从车型参数配置来看,厢货版锋锐F3E整车尺寸为5760*1800*2670mm,货箱尺寸为3700*1750*1700mm,货箱容积达11m³。栏板版锋锐F3E整车尺寸为5760*1850*2060mm,货箱尺寸为3700*1750*360mm。锋锐F3E都搭配亿纬动力61.824kWh磷酸铁锂电池,比同级别车型的电量高,续航里程更有优势。该车搭载的永磁同步电机峰值功率为90kW,额定功率为40kW,确保动力强劲。

长安星卡 EV

长安星卡EV拥有栏板式和厢式两种款式,栏板尺寸为4860*1620*1870mm,厢式尺寸为4560*1600*2325mm,满足装载不规则货物的需求。其中,厢式版长安星卡EV的货箱容积接近6m³,可承载近1吨的货物。

2021年,长安星卡EV共销售402辆,排名第8。2021年长安星卡EV累计销往全国43座城市,其中重庆销量最高,超过200台。从配置来看,长安星卡EV卖得最好的车型搭配得是安驰新能源的磷酸铁锂电池,占了绝大多数的销量。电机则是由创驱新能源提供,峰值功率为55kW,额定功率为30kW,最高车速可达110km/h。

瑞驰EK01S

作为一款纯工具车,瑞驰EK01S放弃选择双排设计,最大限度去提升载货空间。厢货版车身尺寸为4465*1560*2410mm,货箱尺寸为2620*1450*1610mm,容积为6.1m³。栏板型车身尺寸为4435*1560*1820mm,货箱尺寸为2700*1440*370mm,可装载850kg货物。

从配置来看,瑞驰EK01S搭载三元锂电池,由天劲新能源提供,销量最高的车型电池电量为31.25kWh,工况续航为250km。电车资源数据显示,瑞驰EK01S主要销往成都、绍兴和台州等城市,累计销量为335辆,在2021年新能源微卡销量榜单中位列第9。

吉利远程E200S

吉利远程E200S是一款用途丰富的微卡车型,可以选择厢货、栏板、仓栏几种上装,厢货版整车尺寸为5670*1830*2680mm,栏板版整车尺寸为5600*1830*2110mm,覆盖了大多用户的物流应用场景。

从热销城市来看,吉利远程E200S主要销往了成都(100台)和深圳(50台)。

电车资源数据显示,吉利远程E200S搭载了宁德时代66.84kWh磷酸铁锂电池,工况续航达到295km。匹配的永磁同步电机峰值功率为90kW,额定功率为40kW,在同级别车型中属于较高水准。

相比2020年,新能源微卡车型呈现出正增长的趋势,对于车企而言,这是一个市场利好消息。同时,2021年不仅是新能源微卡增长的一年,也是新品层出的一年,诸如吉利远程锋锐F3E、鑫源T2S EV等。

从2021新能源物流微卡销量Top10的参数来看,无一例外都有6m³及以上容积的大货箱。可以大胆预测,2022年将陆续发布的新品,也将在车厢容积、承载力方面展开角逐,届时或许又将上演一场龙争虎斗。