邵子晏 受访者提供

1岁奶娃玩起模拟器

谈起为何小小年纪的子晏会出现在赛车场上，邵铮凯告诉记者，这要从孩子1岁时说起。

作为自媒体从业者的邵铮凯，因为喜欢赛车，所以在家中安装了赛车模拟器。日常带娃时，他总会将小子晏放到自己的腿上玩耍，时常还要跑上一圈。

“第一次玩的时候，他的反应有些超乎我的意料。”邵铮凯说，小子晏的动作灵敏，操控方向盘很有天赋，于是便把模拟器改装成他的“大玩具”。

随着年龄的增长，小子晏玩起模拟器越来越熟练，也越来越像样。

“很专业的技巧，我帮不了他，也没有专业的教练可以教他。”邵铮凯说，自己虽然喜爱赛车，但也是“门外汉”。因为孩子年龄小，很少有成人教练可以提供专业指导。

邵铮凯开始从网络上找些视频给小子晏看，有的是国外赛车手的比赛画面，有些是讲述赛车故事的电影。“一开始他听不懂，也不认识太多的字，只是单纯地看画面。”小子晏模仿着视频中的动作，时间久了，掌握了更多的开车技巧。

看到孩子对赛车如此喜爱，邵铮凯决定带他去开卡丁车。本想着只是玩玩而已，却不承想挖掘出更多天赋。

小子晏坐上卡丁车，从容地启动、转弯、加速……一系列操作下来，顺利跑完一圈。原以为会遇到问题的邵铮凯，发现自己的担心是多余的，悬着的心，也终于放下。

之后，每天有空闲，小子晏都会爬上模拟器训练。“一般一天训练1到2个小时。”邵铮凯告诉记者，小子晏平时提高车技，主要依靠模拟器练习，然后再结合真车操作。

小子晏进行训练的模拟器是一款名叫尘埃拉力2.0的专业模拟器，许多业余玩家和专业车手都会在上面训练，并进行排名，如今他的排名已到世界第27名。

4岁“小孩哥”驰骋赛车场

小子晏4岁时，拥有了自己的第一台赛车。

邵铮凯用通过视频流量分成所积攒的资金，为孩子购买了一辆二手车，并送至上海的汽车改装厂进行改装。

“为了提升赛车的性能，需要在确保车身结构强度的前提下，尽可能地减轻车身的重量。”邵铮凯说，他将机器盖更换为既轻便又坚固的碳纤维材质，对油门、刹车和踏板等关键操作部件进行高移和前移的调整，同时还加装了碳纤维尾翼。这样，小子晏在驾驶时就能更加自如地控制赛车，尽情享受驾驶的乐趣。

有了专业的赛车，小子晏迫切地想要上赛道。

为了实现孩子的梦想，邵铮凯报了专业的培训班。经过培训，小子晏学习了专业赛道知识，获得“世界最小拉力越野持证车手”的称号。

同时，邵铮凯也学会如何做一名优秀的领航员。“因为他年龄太小了，很少有人愿意坐他的副驾，我是父亲，也是他的守护者。”

“带着孩子上赛道，不觉得危险吗？”早前家人曾有这样的疑虑。戴定制的头盔，穿防火的赛车服，戴颈部保护设备，系六点式的安全带，在孩子的安全问题上，邵铮凯的不马虎，成功打消了家人的顾虑。

在邵铮凯的陪伴下，小子晏开启驰骋赛车场的梦想。

一年多的时间，他参加了新疆哈密大海道越野拉力赛、温州瑞安汽车拉力赛、锡林郭勒汽车那达慕车王争霸赛等赛事，取得保时捷卡宴越野350Z漂移雨燕拉力车主、2023中国汽车拉力短道锦标赛希望之星奖、2023中探哈密大海道越野嘉年华11名等不错的成绩。

未来想做专业赛车手

如今，5岁的小子晏成为业内小有名气的赛车手。但他也曾因赛车出故障而掉眼泪，也会因为走错路而沮丧，但从未放弃。用邵铮凯的话来说，他的内心更像一个成年人，“摔倒了爬起来接着跑！”

谈起最难忘的经历，邵铮凯跟记者聊起了2023年的温州瑞安汽车拉力赛。路线要求九公里多的山路，要往返11次。虽然做好一切准备，但还是因为路上多次往返出发点和到达点，忘记检查轮胎磨损情况。

行驶过程中，小子晏驾驶的赛车遇到细沙，刹不住后滑入沟里。检查完身体并没有受伤后，爷俩相视一笑，异口同声说道：“完了”。原本要跑11次的山路，最终以完成10次的成绩结束比赛。

看似并不完美的比赛结果，但在爷俩看来，更像是一场难得的体验，他们有了超越父子的默契。

对于年仅5岁的小男孩是否可以出现在拉力赛的赛场上，许多人表示疑问，邵铮凯告诉记者，中国探险协会2023年5月24日专门为小子晏出了一份证明：“小赛车手小海浪本名邵子晏，年龄为4岁（周岁），于2023年4月9日取得中国汽车摩托车联合会认证的RUNRACING驾驶学院车手培训证书。小海浪作为持证选手，其参加赛事活动的赛车严格采用拖车运输的方式，直接运抵指定封闭赛场，不在公路、道路行驶，未违反《中华人民共和国道路交通安全法》，专此说明。”

“他的偶像是芬兰的拉力赛神童卡勒-罗万佩拉，现在的梦想是成为一名专业的赛车手。”被问及学习和赛车如何平衡时，邵铮凯说，到了上学的年纪，还是会以学习为主。未来是否走专业路线，会尊重小子晏的选择。

接下来，小子晏将参加月底的国家级赛事……