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图片来源《大公报》

据香港《大公报》报道，一艘内地双体船昨(15日)晨在尖沙咀客运码头泊岸时失事，直撞码头撞穿厚达8英寸石墩，幸船上无客未酿受伤事故，海事处正调查失事起因，不排除机件故障肇祸。原定乘船的160名乘客，需改乘其他班船。

出事船只为“南沙38”双体船，由内地南沙港客运服务公司拥有，来往番禺南沙港；船长约50英寸，服役已约18年，可载350名乘客，昨日事发时的船长及副船长，均为内地人，有逾20年驾驶双体船经验，驾驶此航线亦十多年。翻查资料，“南沙38”于2005年有撞船前科，驶经青衣对开汲水门航道时，在大雾下与内河船相撞，导致102人受伤。

昨晨7时许，“南沙38”双体船载多名船员，驶入客运码头准备上客回程南沙，当接近码头登岸浮趸时，船只突然失控，左边船身猛力撞向浮趸再冲前，右方船头直撞码头岸边石�，船头一度冲进路边约5、6英寸始停下。该幅石墩长15�、高4�、8英寸厚， 部分被撞穿露出钢筋。

160乘客需改班次

消防员接报赶至，登船证实无人受伤，海事处事后派员向船长等船上人员了解事件经过，并登船拍照检视船只情况，又召来两艘拖船把船拖离石墩，其间因双体船头铁锚插进石墩“卡住”，要安排工人到场用风炮、电钻等，拆除部分石墩，直至早上11时许，终于把“南沙38”拖回海中，不过其间扯断了浮趸上的两个栏杆，后由船上人员操控驶离现场。受意外影响，原定乘搭该船的160名乘客，获安排改乘其他班次船只继续行程。

海事处发言人称，意外原因有待调查，不排除船只泊岸时因机件故障而撞向码头，会尽快要求船公司安排检验肇事船只，至于码头运作则无受影响。南沙港客运在香港有代理公司，该公司船务总经理叶炽诚表示，会配合海事处，将肇事船只交予验船师检验后，再尽快向处方提交相关报告。

9年前涉超速撞船

另据香港《明报》报道，翻查资料，肇事船南沙38号于2005年2月载客往番禺时，疑于马湾航道超速行驶，浓雾至海面能见度只约100米，与一艘内河趸船猛撞，客轮上102名乘客受伤。

冤假错案可怕， 对错误的漠视掩盖更可怕。

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