梅赛德斯-奔驰2022年全球销量达204万辆，纯电动汽车销量大涨124%

盖世汽车讯 在充满挑战的2022年，梅赛德斯-奔驰乘用车（Mercedes-Benz Passenger Cars）向全球客户交付了2，043，900辆汽车，同比微跌1%。梅赛德斯-奔驰乘用车在最后一个季度表现强劲，销量同比增长17%至540，800辆，其中纯电动汽车和超豪华汽车的销量也实现了增长。

在通往纯电动汽车未来的道路上，梅赛德斯-奔驰乘用车2022年在全球的电动汽车（包括插电式混合动力汽车、纯电动汽车和smart品牌纯电动汽车）交付量达到319，200辆，同比增长19%，占其零售总销量的15%。梅赛德斯-奔驰乘用车的纯电动汽车交付量同比增长了一倍多（大涨124%），达到117，800辆。如果包括smart品牌，梅赛德斯-奔驰乘用车的纯电动汽车销量占其电动汽车总销量的44%。

2022年梅赛德斯-奔驰乘用车 三大细分市场销量情况

超豪华车（Top-End Luxury）销量

2022年，梅赛德斯-奔驰超豪华乘用车的交付量受到了半导体短缺的限制。不过，得益于AMG、梅赛德斯-迈巴赫和G级销量的增长，梅赛德斯-奔驰超豪华车在第四季度的销量同比增长14%，至83，800辆，这是其2022年销量最好季度。2022全年，得益于日本、韩国、中东和中国市场的强劲表现，梅赛德斯-迈巴赫销量同比增长37%至21，600辆，创下了历史最高销量，其中梅赛德斯-迈巴赫在中国市场每月的销量超过1100辆； S级 (配置 |询价) 全年交付量超过90，000辆，较2021年增长5%；得益于美国市场的强劲需求， EQS (配置 |询价) 全年交付量达到19，200辆。

核心豪华车（Core Luxury）销量

2022年，梅赛德斯-奔驰核心豪华车的交付量达到1，101，800辆，同比增长4%。其中GLC销量同比增长3%至34.29万辆，再次成为梅赛德斯-奔驰全年最畅销的车型；C级的销量同比增长17%，达到299，100辆；现已在所有地区上市的纯电动汽车EQE的全年交付量达到12，600辆。

入门级豪华车（Entry Luxury）销量

由于受到供应链和物流瓶颈的影响，梅赛德斯-奔驰入门级豪华车2022年的零售销量同比下跌10%至587，700辆，但纯电动汽车占比翻番至10%。在这一细分领域，EQA是梅赛德斯-奔驰最畅销的纯电动车型，销量同比增长43%至33，100辆；其次是 EQB (配置 |询价) ，销量为24，200辆，同比增幅超过1000%。

2022年 梅赛德斯-奔驰乘用车各地区零售交付量

2022年，梅赛德斯-奔驰乘用车在 亚洲地区 的零售销量几乎与去年同期持平，同比增长1%至987，800辆。其中，在中国地区，得益于S级、梅赛德斯-迈巴赫和G级的强劲销量，梅赛德斯-奔驰乘用车第四季度零售销量同比增长13%，但全年销量受到新冠疫情蔓延的影响同比微跌1%，不过全年电动汽车销量同比大涨143%。梅赛德斯-奔驰乘用车在韩国的交付量首次超过8万辆（同比增长7%），在印度和越南的交付量分别同比增长41%和19%，创历史新高。

在 欧洲地区 ，梅赛德斯-奔驰乘用车零售销量达到63.51万辆，同比增长1%，其中在德国的交付量同比增长8%。得益于EQA、EQB和插电式混合动力汽车强劲的交付量，梅赛德斯-奔驰乘用车电动汽车的占比提升至36%。

在 北美市场 ，梅赛德斯-奔驰乘用车在2022年第四季度同比增长17%，助推全年交付量同比增长3%至32.7万辆。其中得益于S级轿车的强劲零售销量，梅赛德斯-奔驰乘用车在美国的全年销量同比增长4%。凭借EQS、EQS SUV、EQE、EQB以及即将推出的EQE SUV，梅赛德斯-奔驰乘用车正在美国市场加快电动化步伐。

由于梅赛德斯-奔驰停止向俄罗斯出口汽车和货车的决定影响了其 在其他地区 的交付，梅赛德斯-奔驰乘用车在南非和土耳其的零售交付量显著增加，分别同比增长34%和21%。

梅赛德斯-奔驰集团董事会主席Ola Källenius表示，“2022年是梅赛德斯-奔驰转型成功的又一年——我们的纯电动汽车销量增长了一倍多，并通过EQXX 1200公里的试驾展示了我们在电动领域的雄心壮志，还创造了梅赛德斯-迈巴赫销量同比增长37%的新纪录。2023年，我们将继续致力于提供最理想的电动汽车，并进一步促进纯电动汽车和超豪华汽车销量的增长。”

（本文来自于盖世汽车网）