屋漏偏逢连阴雨，北汽银翔重庆总部遭大量员工围堵，集体讨薪

近日，在重庆合川区天顶汽车城北汽银翔总部大楼门前，员工拉起了横幅进行集体维权，控诉银翔拖欠多月工资未发放，现场讨说法。

维权现场，安保人员排成的人墙将抗议的员工拦在外围，双方还一度产生冲突。

其中一名知情人称：“北汽银翔的员工终于忍不住要抗议讨要工资了，也不知道欠了多少，能不能要得着。”

据Autodealer了解，北汽银翔的贴吧里员工也在围绕此话题集中谈论，可以看出员工们的愤怒至少积累三月有余，至少有三个月北汽银翔方面在没有任何通知的情况下，擅自拖欠员工的工资。

此前，汽Autodealer曾报道过北汽银翔经营困难的情况，早前业内流传一份关于银翔汽车停工待产的通知，里面提到：“由于行业环境持续恶化，企业经营困难，公司决定停工待产40天，后续复产时间提前一周通知。

但随后北汽银翔一封致销售服务商伙伴的公开信中否认了企业经营困难的消息，并表示工厂停工代产是因为处于“高温假期”期间。

就在上个月初，中国汽车报记者还曾实地探访过北汽银翔的重庆工厂，报道中称，厂区工人寥寥无几、多数车间大门关着，并有现场的供应商透露北汽银翔已经停产了。

实际上，北汽幻速经营困难资金告急的状况确系存在。从一份重庆银翔实业的恳求援助函：《重庆银翔实业集团有限公司恳请银行业金融机构继续支持的函》中，银翔集团表示，近年来，受国家宏观经济调整，汽车行业整体下行的影响，2018年北汽银翔、比速汽车销量和收入均出现下滑。同时，部分银行直接或变相对企业进行压贷抽贷，多重效应叠加使北汽银翔、比速汽车资金链紧张，经营出现困难。

对此，重庆合川区官方曾表示，北汽银翔目前主要面临的是转型阵痛，今年汽车行业整体比较疲软，国内很多车企与北汽银翔一样面临着压力，“区委市委都在积极地为北汽银翔想办法，具体的方案都还在商讨中，北汽银翔也有他们的方案、预案，包括资金筹集、资金解决、工资解决、供应商等问题。”

从网上流传的一则通知来看，北汽银翔将在9月10日左右开始恢复部分工作业务，拟定9月底(9月21日后)采用托管方式全面恢复生产，做委托加工业务。但具体情况未得到证实。

就像银翔集团的援助函里面提到的那样，受汽车行业整体下行的影响，2018年北汽银翔、比速汽车销量和收入均出现下滑。1-6月累计销量仅为10.88万辆。

不管是合资品牌还是自主品牌，在如今竞争激烈的市场环境下已经出现伤亡。北汽银翔的竞争力已经越来越薄弱，自身经营产品也遭遇考验，销量持续下滑，企业出现资金困境。银翔方面若不妥善处理冲突或许还会再激化。而不难想象，整个中国大大小小那么多品牌，濒临“绝望”的品牌下面又有多少个个体在等待着再就业的“归宿。”