不过它这还处于早期测试阶段，Gemera的全部性能尚未解锁。搭载的2.0T直列三缸发动机目前最高转速被锁定在4500转，在量产版中它可以达到8500转，作为对比前几天，丰田推出的那台搭载在GR 卡罗拉 上的1.6T三缸300匹，就已经足够惊人。

而这台2.0T三缸机最高可以产生超过600匹的马力。能有如此强大的动力，要归功于科尼赛克自己的无凸轮技术，创造性地使用电机控制活塞，允许发动机更好地控制阀门，同时也能提供更多的电能来反哺电动机。

Gemera动力总成的电气方面同样让人印象深刻，对于一家每月只生产几辆汽车的公司来说，让内燃机和电动机协同工作在技术上有相当大挑战性。科尼赛克所使用的的夸克电动机每台重量只有28kg，却能提供高达335匹的最大马力。按照官方说法，这套动力组合将提供创纪录的速度，达到甚至超过每小时400公里。不过这台车只有一块15千瓦时的电池，电池容量小的可怜，科尼赛克方面也没有透露Gemera是否支持纯电动模式。

除了动力之外Gemera的设计在超级跑车世界中也是独一无二的，因为它是一台少见的两门四座跑车。每扇门都采用科尼赛克标志性的螺旋开门设计，门在向外延伸时旋转，由于没有B柱，进入后排座椅变得更加容易。

根据官方消息Gemera将限量在300台。但Gemera仍然将是为迄今为止产量最多的科尼赛克。不过价格相信也是令人乍舌的昂贵，此前科尼赛克CCXR曾经售出4700万的高价，而Gemera作为其最新产品相信价格也会在相同的区间