小米造车+华夏同学会引发的热议！
来源：雪球App，作者： 长跑长赢，（https://xueqiu.com/7551292152/176264926）
3月30日，小米正式宣布造车。这个新闻，成为了近期的重磅消息。
4月1日，下面这两张图在网络上迅速传播。小米雷军、 比亚迪 王传福、红杉沈南鹏出现在 小米科技 园。毕竟刚宣布造车，这么快就和国内新能源汽车引领者比亚迪的老板走到一块了，不仅让外界想入非非，因为小米是 比亚迪电子 的重要大客户之一（比电代工小米手机），而比亚迪电子则是比亚迪控股65%的港股上市公司，不仅让人想象是不是小米找比亚迪谈代工的事。
去年，有传言小米要推出10要以下的车青悦S1，与 比亚迪 合作。后来，这个消息被辟谣了，比亚迪的相关公众号里发布辟谣信息了。有意思的是，去年那篇辟谣的文章，最近在公众号里已经被删除了。这就更有意思了。到底是造谣，还是遥遥领先的预言？
前段时间（小米官宣造车之前），传闻小米造车找 长城汽车 代工（毕竟长城还有产能），所以长城大涨了几天。后来，也被辟谣…
到底，谁来代工？目前还不得而知。短期来看， 比亚迪 自己产能吃紧，好像不太合理。但小米造车也不是立马就能造出来，而要造出好的车，找比亚迪是最合适的，就看比亚迪接不接了，毕竟技术方面比亚迪是领先的，就连丰田都要比亚迪合作（为了更早的推出新能源汽车，抢占时间）。比亚迪已经跟滴滴合作生产D1，还给松散机车也代工。当然，也不排除小米找别的主机厂代工，就像 蔚来 找的 江淮汽车 代工一样。如果找比亚迪代工，可能并不是简单的代工，合作形式上不会那么简单。如果比亚迪代工，对比亚迪零部件是比较大的利好，因为比亚迪已经顺应时代了，由以前的垂直整合的“封闭式”战略性转变为全面“开放式”，五个弗迪子公司（弗迪电池、弗迪动力、弗迪科技、弗迪视觉、弗迪模具）；当然，也有不好的一面（不是中短期的），就是在培养强有力的竞争对手，毕竟小米是互联网思维企业，定义产品方面、软件方面、营销方面是比亚迪比不了的，而且米粉很多，小米造的车一定很多人会买，而比亚迪贡献领先的硬件技术本身也是会使小米的产品更优秀。所以，小米如果找比亚迪代工，可不是那么简单的事，合作形式上得有创新，双方都不能吃亏才行。
4月2日上午，下面这张图在网络快速传播。
当天后来，下面这两张图爆出来了。就更让大家热议了，这是小米组局的造车天团要干嘛，既有 比亚迪 这样的造车“旧势力”，又有蔚来汽车、 小鹏汽车 、 理想汽车 这样的造车“新势力”，都是国内新能源汽车里的焦点，下面还坐了一帮大咖，滴滴老板、 美团 老板、万向老板、地平线老板等等。网友戏称，这是复仇者联盟（团结一致对抗 特斯拉 ？）吗？大佬但斌说，三英战吕布（ 蔚来 +小鹏+理想，特斯拉），外加一个老黄忠（比亚迪）助阵…（比亚迪有那么老吗？不过，从互联网思维看的话，好像确实“很老很落后”）
后来，消息出来了，原来这是华夏同学会，得到多方验证，连会议议程和参会名单都曝出来了，51个人，阵容豪华，全是大佬，连马化腾都去了，毛估估这些公司加起来是几十万亿的市值。
雷军确实厉害，曾经一天开过23个会，这精力得多旺盛啊。 美团 王兴夸他是劳模加战神。
4月2日上午的主题是“智能出行、 智能汽车 与自动驾驶”，这就更有意思了。这次大boss们的聚会，会是中国新能源汽车一次意义深远的聚会。
最后，说点别的。4月6日， 比亚迪 两融折算率恢复（之前是0%的折算率），昨天晚间能查到了，不过不同券商给的折算率有很大差别。我用的这家，只给了30%的折算率，真是小气哈。我本来还打算节后小幅幅加几手的，现在看来是打消念头了…
根据我的公众号“长跑长赢”后台粉丝朋友和雪球上的球友留言，了解的其它一些券商的情况。
有的券商给的0.40（也就是40%）的折算率。
招商给的折算率是0.58（也就是58%）。
中信不愧是大哥，给的是最高的折算率，70%，大方！
很多人在等着两融折算率恢复后加仓，4月6日开始，可能抵挡不住老迪东们的热情了。这周155.60那么低的价格，很可能再也见不到了…
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