近日，在2023年粤港澳大湾区车展期间，本田官方发布消息称，全新一代车型英仕派e:PHEV即插电混动版前今年8月份正式上市，而新车的燃油版此前已经确认将在6月内上市，这样一来插电混动版的进度会比较慢一些，并没有像此前的雅阁车型那样保持同步推出，看来还需要多一些时间准备。

至于车型本身则与雅阁一样，与燃油版本并没有非常明显区别，前脸部分都有着独特的直瀑式大嘴格栅，和大嘴并不直接相连的扁平大灯组，简洁的日期灯带和矩阵式的远近光灯组，而延伸至左右两侧的三横杠式装饰变为了白色，而并非雅阁上的橙色，显示出自己的辨识度。前保险杠部分则有着尺寸很小的三段式镂空装饰，反潮流而行，进一步增强了自有的设计感。

在车身侧面，新车则保持了与雅阁相同的修长线条，车尾更加的突出，没有上一代运动，但显得更加的大气，车身尺寸也达到了4979/1862/1449mm，轴距为2830mm，其实轴距和高度变化不大，但有着一定的增长，不过增长幅度没有雅阁明显，因为本身上一代英仕派也要比时代雅阁更长一些。而在车尾部分，新车采用了非常简洁的尾灯造型，扁平的灯组有着红色和灰色双色布局，无论是否点亮，都没有雅阁车型来的气派有设计感。

而尾箱盖末端还是有着黑色的尾翼，后保险杠部分有与对前杠对应的三段式装饰，没有任何裸露排气，显示了面向新能源的决心。在内饰部分，新车也采用了悬浮大型液晶屏配表盘组成的双大屏系统，仪表盘的边框依旧粗的匪夷所思，很难用言语去解释。空调出风口则并没有采用贯穿式，与雅阁做出了一定的区分。而撞色的内饰配色，自带屏幕的中控旋钮，扶手箱前端区域的按钮式换挡，随处可见的气氛灯带等元素也没有缺席，科技感方面其实有着不错的表现。

当然虽然没有直接的图片发布，但与雅阁车辆混动版相同，后备箱空间方面应该会依旧有着一定的问题，干涉情况比较明显。在动力方面，新车也与雅阁保持一致，搭载了2.0L自然吸气发动机，电动机组成的插电混动系统，发动机最大功率148马力，电动机最大功率184马力，与之匹配的应该是18kwh左右锂电池组，WLTC工况纯电续航里程或将达到82km，更多信息还有待官方进一步公布，此前雅阁插电混动版的价格为22万起，英仕派会有怎样的定价，非常值得期待。