日报讯（记者刘璐）市第十三次党代会提出“建设畅联全国通达世界的现代综合交通枢纽”的目标，南通机场和城市轨道交通1、2号线，江海快线作为全市综合交通体系的重要组成部分，当前建设情况如何？昨日，“国资国企改革发展和重大项目建设情况”新闻发布会发布相关信息：南通新机场规划建设稳步推进，预可研报告基本完成，空域规划取得阶段性成果；轨道交通1号线一期工程预计于2022年下半年正式开通试运营，2号线一期工程预计于2023年正式开通试运营。
近年来，南通机场建设发展步伐不断加快，服务地方经济发展能力持续提升，除邻近机场外，与国内旅客吞吐量500万人次级以上机场均已通航。预计今年全年旅客吞吐量252万人次、货邮吞吐量5.4万吨。去年9月新机场选址获批后，新机场指挥部会同上海机场集团，委托国内多家研究机构一起，抓紧编制预可研报告。目前，已形成主报告文本和14个专项报告，并进行了多轮修改完善和专家论证，已经基本稳定。
与此同时，城市轨道交通1号线一期工程已实现“洞通”“轨通”“电通”，正在开展综合联调，2号线一期工程已实现所有车站主体结构封顶，后续各项建设工作正在紧张有序进行中。根据工作计划，1号线一期工程预计将于2022年下半年正式开通试运营，2号线一期工程预计将于2023年正式开通试运营。
作为南通规划建设的一条重要市域快线，江海快线串联了中央商务区、南通创新区、苏锡通园区、通州湾、国际家纺园区等重要功能区，衔接了南通西站、海门西站、新机场等交通枢纽，是南通市“内畅外联”交通体系的重要组成部分，对优化城市功能布局，支撑城市空间“一主三副”与中心城区“一城三片”分布格局具有重要意义。江海快线已于2021年6月正式纳入《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》并获得国家发改委批复，目前正在开展工可研究，轨道公司正在与上级部门加强沟通对接，力争“十四五”期间尽快开工建设。
日报讯（记者刘璐）市第十三次党代会提出“建设畅联全国通达世界的现代综合交通枢纽”的目标，南通机场和城市轨道交通1、2号线，江海快线作为全市综合交通体系的重要组成部分，当前建设情况如何？昨日，“国资国企改革发展和重大项目建设情况”新闻发布会发布相关信息：南通新机场规划建设稳步推进，预可研报告基本完成，空域规划取得阶段性成果；轨道交通1号线一期工程预计于2022年下半年正式开通试运营，2号线一期工程预计于2023年正式开通试运营。
近年来，南通机场建设发展步伐不断加快，服务地方经济发展能力持续提升，除邻近机场外，与国内旅客吞吐量500万人次级以上机场均已通航。预计今年全年旅客吞吐量252万人次、货邮吞吐量5.4万吨。去年9月新机场选址获批后，新机场指挥部会同上海机场集团，委托国内多家研究机构一起，抓紧编制预可研报告。目前，已形成主报告文本和14个专项报告，并进行了多轮修改完善和专家论证，已经基本稳定。
与此同时，城市轨道交通1号线一期工程已实现“洞通”“轨通”“电通”，正在开展综合联调，2号线一期工程已实现所有车站主体结构封顶，后续各项建设工作正在紧张有序进行中。根据工作计划，1号线一期工程预计将于2022年下半年正式开通试运营，2号线一期工程预计将于2023年正式开通试运营。
作为南通规划建设的一条重要市域快线，江海快线串联了中央商务区、南通创新区、苏锡通园区、通州湾、国际家纺园区等重要功能区，衔接了南通西站、海门西站、新机场等交通枢纽，是南通市“内畅外联”交通体系的重要组成部分，对优化城市功能布局，支撑城市空间“一主三副”与中心城区“一城三片”分布格局具有重要意义。江海快线已于2021年6月正式纳入《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》并获得国家发改委批复，目前正在开展工可研究，轨道公司正在与上级部门加强沟通对接，力争“十四五”期间尽快开工建设。
