6月各品牌乘用车注册量方面，大众同比增长22.4%达53,210辆(市场占有率19.0%)，梅赛德斯增长29.9%达25,207辆(市场占有率9.0%)，奥迪增长42.5%达24,923辆(市场占有率8.9%)，宝马下降0.6%至19,595辆(市场占有率7.0%)，斯柯达增长19.8%达14,758辆(市场占有率5.3%)，欧宝增长6.6%达14,506辆(市场占有率5.2%)等。
6月销量分燃料来看，汽油车同比增长19.8%，占比35.6%，混动车(HV)同比增长19.7%达78,249辆，占比27.9%(其中PHV同比下降39.2%至15,930辆，占比5.7%)，纯电动车(EV)同比增长64.4%达52,988辆，占比18.9%，柴油车同比增长10.3%，占比16.7%。
根据德国汽车制造商协会(VDA)的数据，6月乘用车出口量同比增长28%达296,500辆，德国国内产量同比增长31%达389,900辆。1-6月累计出口量增长32%达1,669,700辆，产量增长32%达2,232,600辆。
VDA表示，产量继续呈逐年上升趋势，但与新冠疫情爆发前相比仍然很低。2023年上半年产量较2019年上半年下降10%。积压的订单数量也开始逐渐减少，但与长期平均水平相比仍然很高。
2023年6月6日
每月速报仅供参考，如与实际数据有所差异，请以厂商实际公布为准。
德国5月乘用车销量增长19.2%达24.7万辆
德国交通部(KBA)6月5日发布的5月乘用车新车注册量同比增长19.2%达246,966辆。
5月各品牌乘用车注册量方面，大众同比增长13.0%达43,831辆(市场占有率17.7%)，梅赛德斯同比增长55.0%达27,911辆(市场占有率11.3%)，宝马同比增长60.2%达27,489辆(市场占有率11.1%)，奥迪同比增长36.0%达22,143辆(市场占有率9.0%)，斯柯达同比增长23.6%达13,157辆(市场占有率5.3%)，西雅特同比增长20.2%达11,434辆(市场占有率4.6%)等。
5月销量分燃料来看，汽油车同比增长17.6%，占比35.5%；混动车(HV)同比增长18.1%，占比29.0%(其中PHV下降40.5%，占比5.6%)；柴油车同比增长3.6%，占比17.6%；纯电动车(EV)同比增长46.6%，占比17.3%。
平均二氧化碳排放量下降0.2%至120g/km。
德国汽车工业协会(VDA)称，德国厂商的订单量继续下降，5月同比下降19%，1-5月累计订单量同比下降28%。
5月卡车注册量同比增长24.1%达24,619辆，客车同比增长41.0%达468辆。
VDA发布的5月乘用车出口量同比增长24%达295,700辆，德国国内产量同比增长25%达380,100辆。1-5月累计出口量同比增长33%达1,369,700辆，产量同比增长32%达1,838,200辆。
分车型销量
2023年5月8日
每月速报仅供参考，如与实际数据有所差异，请以厂商实际公布为准。
德国4月乘用车销量增长12.6%达20.3万辆
德国交通部(KBA)3日发布的4月乘用车新车注册量同比增长12.6%达202,947辆。
4月各品牌乘用车注册量方面，大众同比增长23.7%达36,940辆(市场占有率18.2%)，梅赛德斯同比增长27.4%达20,990辆(市场占有率10.3%)，奥迪同比增长24.5%达17,788辆(市场占有率8.8%)，宝马同比增长4.4%达17,262辆(市场占有率8.5%)，斯柯达同比增长32.5%达11,990辆(市场占有率5.9%)，欧宝同比增长21.9%达11,652辆(市场占有率5.7%)等。
4月销量分燃料来看，汽油车同比增长17.7%达76,519辆，占比37.7%；混动车(HV)同比增长4.7%达59,468辆，占比29.3%(其中PHV下降45.7%至11,787辆，占比5.8%)，柴油车同比增长2.4%达36,138辆，占比17.8%；纯电动车(EV)同比增长34.1%达29,740辆，占比14.7%。
平均二氧化碳排放量增长0.7%达123.3g/km。
4月卡车注册量同比增长14.4%达20,062辆，客车同比增长51.0%达382辆。
德国汽车工业协会(VDA)发布的4月乘用车出口量同比增长38%达246,200辆，德国国内产量同比增长24%达321,000辆。1-4月累计出口量同比增长36%达1,075,400辆，产量同比增长35%达1,462,100辆。
分车型销量
2023年4月6日
每月速报仅供参考，如与实际数据有所差异，请以厂商实际公布为准。
德国3月乘用车销量增长16.6%达28.1万辆
德国交通部(KBA)3日发布的3月乘用车新车注册量同比增长16.6%达281,361辆。虽然实现同比增长，但与新冠疫情前的2019年相比仍处于较低水平。第一季度销量较2019年同期下降24%。
3月各品牌乘用车注册量方面，大众同比增长29.5%达49,894辆(市场占有率17.7%)，梅赛德斯奔驰同比增长38.1%达28,108辆(市场占有率10.0%)，奥迪同比增长27.3%达27,699辆(市场占有率9.8%)，宝马同比增长7.3%达21,246辆(市场占有率7.6%)，斯柯达同比增长30.9%达16,040辆(市场占有率5.7%)，欧宝同比增长12.8%达13,317辆(市场占有率4.7%)等。
3月销量分燃料来看，汽油车同比增长22.8%达103,271辆，占比36.7%；混动车(HV)同比增长11.0%达84,029辆，占比29.9%(其中PHV下降38.5%至16,776辆，占比6.0%)，纯电动车(EV)同比增长28.0%达44,125辆，占比15.7%；柴油车同比增长7.8%达48,597辆，占比17.3%。
平均二氧化碳排放量增长1.1%达120.6g/km。
3月卡车注册量同比增长12.8%达27,877辆，客车同比增长20.3%达463辆。
德国汽车工业协会(VDA)发布的3月乘用车出口量同比增长64%达338,800辆，德国国内产量同比增长67%达441,900辆。1-3月累计出口量同比增长37%达839,100辆，产量同比增长39%达1,148,000辆。
尽管供应状况的逐步改善使得近几个月的产量呈上升趋势，但与新冠疫情前相比，仍然处于非常低的水平。尤其是2022年3月的产量是过去50年内的最低水平。
另一方面，由于第一季度产量超过最初的预期，VDA已经上调了2023年全年的产量预测。原先预计同比增长6%达369万辆，现在预计同比增长9%达379万辆。
分车型销量
2023年3月6日
每月速报仅供参考，如与实际数据有所差异，请以厂商实际公布为准。
德国2月乘用车销量增长2.8%达20.6万辆
德国交通部(KBA)3日发布的2月乘用车新车注册量同比增长2.8%达206,210辆。尽管从1月的同比下降转为增长，但与新冠疫情前的2019年2月相比下降约23%，仍处于较低水平。
2月各品牌乘用车注册量方面，大众同比增长7.1%达39,519辆(市场占有率19.2%)，梅赛德斯同比增长17.1%达21,682辆(市场占有率10.5%)，奥迪同比增长11.6%达18,277辆(市场占有率8.9%)，宝马同比下降4.7%至14,885辆(市场占有率7.2%)，斯柯达同比增长7.9%达13,745辆(市场占有率6.7%)，欧宝同比下降17.6%至9,637辆(市场占有率4.7%)等。
2月销量分燃料来看，汽油车同比增长8.9%，占比36.5%；混动车(HV)销售58,980辆，占比28.6%(其中插电式混动车销售11,916辆，占比5.8%)；纯电动车(EV)增长14.7%达32,475辆，占比15.7%；柴油车下降7.3%，占比18.6%。
由于对PHV的补贴于2022年底结束，因此销量环比下降约45%。
二氧化碳平均排放量增长1.6%达119.8g/km。
2月卡车注册量同比增长6.5%达21,866辆，客车同比增长26.8%达407辆。
德国汽车工业协会(VDA)发布的2月乘用车出口量同比增长24%达278,000辆，德国国内产量同比增长24%达382,600辆。1-2月累计出口量同比增长24%达502,000辆，产量同比增长26%达708,300辆。
由于原材料和中间产品供应的改善，最近的产量继续增加，但与新冠疫情前的2019年1-2月相比下降13%，仍处于较低水平。
分车型销量
2023年2月6日
每月速报仅供参考，如与实际数据有所差异，请以厂商实际公布为准。
德国1月乘用车销量下降2.6%至17.9万辆
德国交通部(KBA)3日发布的1月乘用车新车注册量同比下降2.6%至179,247辆。
1月各品牌乘用车注册量方面，大众同比增长1.3%达37,076辆(市场占有率20.7%)，梅赛德斯增长14.5%达21,439辆(市场占有率12.0%)，奥迪下降1.0%至14,754辆(市场占有率8.2%)，斯柯达增长12.6%达13,759辆(市场占有率7.7%)，宝马下降24.7%至11,158辆(市场占有率6.2%)，福特增长3.4%达8,174辆(市场占有率4.6%)等。
1月销量分燃料来看，汽油车同比增长3.5%达69,922辆，占比39.0%；混动车(HV)下降6.2%至50,772辆，占比28.3%(其中PHV下降53.2%至8,853辆，占比4.9%)；电动汽车(EV)下降13.2%至18,136辆，占比10.1%；柴油车下降1.2%至39,230辆，占比21.9%。
二氧化碳平均排放量增长5.8%达131g/km。
1月卡车注册量同比增长11.8%达20,816辆，客车同比增长4.8%达460辆。
此外，德国汽车工业协会(VDA)发布的1月乘用车出口量同比增长26%达227,400辆，德国国内产量同比增长31%达329,000辆。
分车型销量
2023年1月
179,247
-2.6%
20,816
11.8%
出处： KBA
分品牌乘用车注册量
