[爱卡汽车 试驾 原创]

宾利添越，我认为它是目前顶级超豪华SUV里最有“贵族气质”的一辆车。沿袭自欧陆GT的前脸，流畅而又毫不浮夸的车身线条，让添越既流淌着宾利品牌与生俱来的运动基因，同时也不失一辆英伦SUV的优雅气质。虽然添越的档次相比劳斯莱斯库里南差了一个级别，但我个人对于添越审美的认可度，还是要高于“土豪”气质更为强烈的库里南。

曾经，宾利一度坚守着“V8”这条底线，大排量发动机带来的更为尊贵的驾驶体验，也是令消费者对于这个品牌着迷的原因之一。不过，宾利最近推出了全新的添越PHEV车型（官方命名：新添越插电混动版，下文简称：添越PHEV），也就是添越的插电混动版本，率先打破了这个“潜规则”。2021款添越PHEV搭载的是一台3.0T V6发动机，它的厂商指导价为238.5万元，相比目前在售的V8版本要便宜11.4万元，所以，添越PHEV也是目前最“便宜”的宾利车型，这在新能源车领域当中也是比较罕见的。

那么问题来了，6缸的宾利还是宾利吗？和气吞山河、高大威猛的V8车型相比，添越PHEV多了什么，又少了什么？话不多说，还是让我们从此次的试驾体验中找到答案吧！

注： 本文将会着重为您分享有关添越PHEV在驾驶感受、动态表现方面的体验，如果您希望从外观设计、内饰工艺作为切入点，来了解添越PHEV这辆车。不妨点击下方图片，查看我此前发布的添越PHEV静态解析文章。

添越PHEV是一款并联式混合动力车型，也就是发动机和电动机都可以驱动车辆。它搭载了一台3.0T V6涡轮增压发动机[最大功率250kW（340马力），最大扭矩450Nm]，搭配一台永磁同步电机[最大功率94kW（128马力），最大扭矩350Nm]。单纯从数据来看，这套动力总成的表现也确实不赖，在电机加持下，系统综合最大功率和最大扭矩分别可以达到330kW和700Nm，官方百公里加速时间仅需5.5秒（比V8版本慢了1秒）。和“原汁原味”的V8版本添越而言，动力还是差了点意思，但对于日常驾驶来说也完全是绰绰有余了。

宾利 添越PHEV（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

添越PHEV标配通用充电线（AC）与3.6kW车载充电线，用户还可以利用选装的符合国标的充电电缆进行充电。最快速的充电方法就是使用选装的7.2 kW车载充电线连接高压充电口。在使用家用设备（3.6kW）充电时，充至100%电量时所需的充电时间大约为4小时15分钟。

虽说超豪华品牌旗下，往往是大排量发动机作为主流，用6缸发动机的情况很少，V8或者W12才是主流，毕竟购买这些车型的富豪基本不会注意油耗，要的就是尊贵的驾驶体验。但是，添越PHEV的性能表现还是能够让人满意的，在很多时候，它都不会让人想起6缸、混动等字眼，它就是一辆合格的宾利。而且，相比V8汽油版本，添越PHEV低速响应更好，底盘、悬挂、转向等部分，也都能够提供非常好的驾驶乐趣，日常如果可以经常充电的话，用车成本还会大幅降低，真正发挥混动的优势。

动态感受：这绝对是一辆合格的宾利----1

添越PHEV保持了家族化的设计风格，全新造型的前保险杠细节丰富有力，即使在静止不动时，也给人一种性能强劲的感觉。除了在两侧后翼子板位置分别布局有加油枪口和充电接口，添越PHEV外观上的另一显著特征就是采用“Hybrid”字样取代了添越V8车型前车门下部的“V8”标识，虽然添越PHEV开起来的气势或许不如添越4.0T V8，但是它表面上的气势基本上不会有任何削弱。

● 编辑点评

我不太确定的是，宾利的用户会有多么在乎油耗，反正我身边的同事们无论开什么车，大多数还是都挺在意的。我个人也是完全不喜欢纯电动车，因为我感觉纯电动车更多还是政策的产物。在某种意义上来说，纯电动车只能称作城市通勤工具，而且是挺费心的通勤工具，目前它和真正意义上可以让大家自由远行的汽车还有一段距离。那么混动车型就是现阶段满足严苛法规，以及践行环保理念最好的产品。添越PHEV佩戴的“Hybrid”字样，以及车头悬挂的新能源牌照，都会让它的用户看起来是一个前卫的人，而这种附加的价值观体现本身就是高阶品牌消费者在意的事情，添越PHEV就能可以很好地满足这种需求。何况这么多年，宾利从来没有让人失望过，只会有惊喜。

精彩文章回顾：

静态回顾：精致美学产物 选装诱人基本参数： 厂商指导价238.50万品牌 级别SUV发动机3.0T 250kW动力类型混合动力综合最大功率(kW)330综合最大扭矩(Nm)700变速箱8挡AT长×宽×高(mm)5125×1998×1710车身结构5门 5座 SUV上市年份2021最高车速(km/h)2540-100加速时间(s)5.5工信部油耗(L/100km)-保修政策3年不限公里车身参数： 车长(mm)5125车宽(mm)1998车高(mm)1710轴距(mm)2995车重(kg)2648最小离地间隙(mm)-前轮距(mm)-后轮距(mm)-接近角(°)-离去角(°)-车身结构SUV车门数5座位数5油箱容积(L)75行李厢容积(L)479行李厢最大容积(L)-发动机： 发动机型号-排量(L)3.0排量(mL)2995进气形式涡轮增压气缸排列形式V型汽缸数6每缸气门数(个)4压缩比-配气机构DOHC缸径(mm)-行程(mm)-缸盖材质铝合金缸体材质铝合金最大马力(Ps)340最大功率(kW/rpm)250/-最大扭矩(Nm/rpm)450/-燃料汽油燃油标号95号供油方式直喷环保标准国VI发动机自动启/停-变速箱： 挡位个数8变速箱类型AT变速箱名称8挡手自一体变速箱底盘转向： 驱动方式前置四驱四驱形式全时四驱中央差速器结构托森差速器车体结构承载式助力类型电动助力前悬挂类型双叉臂式独立悬挂后悬挂类型多连杆式独立悬挂前桥限滑差速器/差速锁-中央差速器锁止功能●后桥限滑差速器/差速锁-车轮制动： 前制动器类型通风盘式后制动器类型通风盘式驻车制动类型电子驻车前轮胎规格285/45 R21后轮胎规格285/45 R21备胎非全尺寸安全配置： 驾驶座安全气囊●副驾驶安全气囊●前排头部气囊(气帘)●后排头部气囊(气帘)●前排侧气囊●后排侧气囊●膝部气囊●安全带气囊-行人安全气囊-前排安全气囊关闭装置-儿童座椅接口●胎压监测装置●零胎压继续行驶-安全带未系提示●防盗报警器-发动机防盗锁止●车内中控锁●遥控钥匙●疲劳驾驶提示-夜视系统○操控配置： ABS防抱死●制动力分配(EBD/CBC等)●刹车辅助(EBA/BAS/BA等)●牵引力控制(ASR/TCS等)●车身稳定控制(ESP/DSC等)●上坡辅助●陡坡缓降●自动驻车●并线辅助●车道偏离预警系统○自动驾驶技术-可变悬挂软硬+高低调节空气悬挂●电磁感应悬挂-可变转向比●整体主动转向系统-主动刹车/主动安全系统●外部配置： 电动天窗●全景天窗●运动版包围-铝合金轮圈●电动侧滑门-电动吸合门○行李架●主动格栅-远程启动发动机-感应后备厢○电动后备厢●内部配置： 皮质方向盘●方向盘上下调节●方向盘前后调节●多功能方向盘●方向盘电动调节●方向盘记忆●方向盘加热○换挡拨片●前泊车雷达●后泊车雷达●倒车视频影像●全景摄像头●自动泊车入位●定速巡航●自适应巡航○无钥匙进入系统●无钥匙启动系统●全液晶仪表盘●行车电脑显示屏●HUD抬头数字显示○220V/230V电源●行车记录仪-无线充电●座椅配置： 座椅材质皮质运动风格座椅-座椅高低调节●驾驶座电动调节●副驾驶座电动调节●后排座椅电动调节●副驾驶座椅后排调节-腰部支撑调节●肩部支撑调节-腿部支撑调节●驾驶座椅记忆●副驾驶座椅记忆●后排座椅记忆-前排座椅加热●后排座椅加热●前排座椅通风●后排座椅通风○前排座椅按摩●后排座椅按摩-第二排独立座椅○第二排背部角度调节●第二排座椅移动●后排座椅放倒方式比例放倒第三排座椅-前座中央扶手●后座中央扶手●后排杯架●加热/制冷杯架-多媒体配置： 车载Wi-Fi●GPS导航系统●蓝牙/车载电话●中控台彩色大屏●中控台彩色大屏尺寸10.9英寸中控液晶屏分屏显示-后排液晶屏-语音控制系统●定位互动服务●手机互联/映射●车载电视○主动降噪-音响品牌(选装Naim)外接音源接口(AUX/USB等)●CD/DVD播放器多碟DVD扬声器数量12喇叭(选装20喇叭)灯光配置： 远光灯LED近光灯LED前雾灯●日间行车灯●大灯高度可调●自动头灯●弯道辅助照明灯-随动转向大灯●远近光感应系统●智能远光灯-大灯清洗装置-车内氛围灯●可变色氛围灯○玻璃/后视镜： 前电动车窗●后电动车窗●车窗防夹手功能●防紫外线/隔热玻璃-后排隐私玻璃○电动后视镜●后视镜加热●后视镜电动折叠●内后视镜自动防眩目●外后视镜自动防眩目●后视镜记忆●流媒体车内后视镜-后排侧遮阳帘○后风挡遮阳帘-遮阳板化妆镜●雨量感应雨刷●后雨刷●空调/冰箱： 手动空调-自动空调●后排独立空调●后排出风口●温度分区控制四区车内空气调节/花粉过滤●车载空气净化器●车载冰箱○其他： 说明-电动机： 电动机类型-电动机最大功率(kW)94电动机最大扭矩(Nm)350前电动机最大功率(kW)-前电动机最大扭矩(Nm)-后电动机最大功率(kW)-后电动机最大扭矩(Nm)-电池： 纯电最大续航里程(km)50电池容量17.3kWh百公里耗电量(kWh/100km)-电池保修年限-电池类型-充电： 普通充满电时间7.5h快速充满电时间2.5h快充至80%电量时间-换电站-发电机： 充电燃油发动机排量(mL)-进气形式 气缸排列形式-汽缸数(个)-最大功率(kW/rpm)-/-最大扭矩(Nm/rpm)-/-燃料-燃油标号-供油方式-环保标准-添越PHEV 3.0T配置详解

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