特斯拉model y标准续航版真实使用感受

我提车的估计也有半年了吧，说说这半年来的使用感受吧。当初买特斯拉还是油车犹豫了好久，最后还是定了特斯拉，那个时候买model y标准版还是只要28万+现在涨价到31万+了，庆幸自己不是特斯拉的韭菜。顺便提一嘴明年买特斯拉就有购置税了，现在买还不要有打算买新能源汽车的还是趁早吧。我买车的时候，什么都没选车是黑色，轮毂是19寸的，感觉特斯拉还是满帅的。这是我提车时照片，就不露脸了怕被人打。说说用车真实感受吧。

外观非常满意

特斯拉model y的外观我是非常的喜欢，造型帅气，搭配无边框车门。高端跑车范，不过嘛，内饰有点太极简了。不过不妨碍我对他喜欢。手机下载特斯拉app就能当车钥匙用，在app中还能随时查看各种车辆状况，让我更了解我的车科技感十足，这是也是我很满意的点。动了很充足，日常充电代步都比较方便。

不满意的地方就是续航了其次是做工

后悔当初没有买长续航版了，续航应该是所以电动汽车的通病了，平时经常出差偶尔跑高速，加上高速上充电的时间。来回的时间被拉长了许多。估计电动车续航是所有想买电动车的顾虑吧，如果续航问题解决了估计电动汽车将更快普及吧。我的model y标准续航版是525公里（现在545），平时用感觉就在420公里左右，还要留50公里找充电桩，这样的话实际我真实续航就是370公里左右，特斯拉超级充电站爱是比较多的，充电比较快。然后是特斯拉做工导致整车缝隙都比较大。

model y空间表现非常好

我身高在172左右，体重130左右。坐在驾驶位，视野非常的开阔，开车非常爽。后排空间很大，放倒后直接可以当床睡觉，后备箱前备箱都是空的，可以放很多东西。储物能力满满。就是座椅没有座椅通风，夏天开车直接流汗。方向盘电动调节，做到位置上，方向盘自动调整到平时驾驶姿势非常牛逼。

动力满分

虽然我的车是标准虚汗版本，但是5.6秒的0-100加速，还是让我肾上腺素飙升。电门踩到底，感觉就像原地起飞一样，我想买电车的人应该都不需要考虑动力的问题吧，不过暴力驾驶有点伤电池，还是少一点猛踩电门的习惯吧。电机的大扭矩，也导致兴能源汽车比较吃轮胎，我的平时加速比较猛，轮胎花纹磨损就比较厉害。

操控中规中矩

操控的话我觉得中规中矩没有太过亮眼的表现，要说有的话那就一点了，作为一台suv操作不像一台suv像一台轿车。比较对于操控很多人感觉都不一样，比如转向精准，悬架的软硬等等，更个人的加速习惯跟看法有很多不同。比如过减速带是地面震动反馈等等。反正我比较喜欢软的悬挂，开起来比较舒服。方向盘的话比较轻盈，我还是比较喜欢的。

能耗

model y的续航在我心里承受范围之内，日常使用一点问题没有。人在杭州各种摇号限制没有哈哈哈，直接上牌。日常上下班开车也就是十几公里。空调20度，基本子空调2挡左右，每次特斯拉超级快充价格在80左右，比油价便宜多了，特斯拉超级充电，一度大概要2快多把，普通快充要1.3左右。家里有车位的话还是安装一个充电桩吧，充电人多的时候需要等，挺费时间的。

舒适性

可能晕车的人做电车会更晕，因为电车的加速减速都比较快容易让人更晕。驾驶与副驾驶的座椅包裹性还行，后排座椅舒适性表现一般。

触控/音响

特斯拉中控有时候会死机，网友都说会死机的说明买的是正品特斯拉，我就死机过几回，重启就好了。不过突然的死机还是挺糟心的。因为model y没有仪表盘，中控一死就跟一个傻逼一样。屏幕触控还是很灵敏的，倒车影像十分清晰。我对音质不是很挑剔一般都是听个响的那种，对音响没有太大追求，不过特斯拉音响还行吧。

就先到这里，后面有新体我会继续更新的。

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