“让对岸的老妈子见鬼去吧！”这是曼岛的一位官员在面对英国内阁税务机构的质询时说的。
厌恶权威的性格是曼岛人刻在了骨子里，也正是这种厌恶权威的性格让曼岛诞生了最顶级，最激情的机车比赛-曼岛TT。
曼岛位于大不列颠群岛和爱尔兰群岛之间，岛上的常驻人口不足9万，如果不是这场世界级的比赛，我想没有人会注意到地图上这个“小点”的，而曼岛TT只是一个总称，它又分为Solo(单人赛)和Sidecar(边三轮赛)，而这两种比赛又分为不同组别分别是，Superbike(改装组，四缸排量不超过1000cc，双缸不超过1200cc。)、Superspork(1000cc原厂组，车重不能低于170KG。)、Supersport TT(600cc改装组)、TT Zero(电动车组)、Lightweight TT(符合ACU标准，2006年以后的量产车型。)、Senior TT(机车要求最低，最有看点，6圈定胜负。)、Sidecar TT(边三轮赛)。
曼岛TT为什么让人热血沸腾？说几则数据我想你就会明白，曼岛TT平均时速220km/h，最高速度可以达到320km/h。试想一下，你在乡村道路中骑着摩托车用220公里的时速，是一种什么感觉？
不止是速度，但是源于速度，曼岛TT也是所有车类比赛中死亡率最高的!258人的殒命，也让这条赛道冠上了“死亡赛道”别称！
“一个位置错误的灯杆就可能要了你的命，洗衣店的外墙，咖啡馆的阳伞，路边垂下的树杈，这些玩意都能弄死你。”这句话是在2018年宣布离开赛道的传奇车手，盖·马丁说的。
曼岛全程60公里，道路宽窄不一、高低不平、质量也参差不齐，更是有超过200处大大小小的弯道，最为严重的是，整条赛道没有缓冲带，开局就是巅峰！甚至连护栏都没有，当然，你要是想把观众看台上那些为了存在而存在的护栏当做防护措施我也没意见。
从起点出发后不久就来到巴莱加里，但是更多车手喜欢把这里称为“恐怖加里”，这个名字是曼岛TT冠军之一理查德·奎耶尔对它的称呼，据统计，曾经有六人在“恐怖加里”处死亡。
当穿过巴莱加里之后，迎接你的将是黑瞎子赛段，它位于整条赛道的西南角，透过树枝的光会让地面斑驳刺眼，这种光线再加上时速，会让车手很难对赛道进行判断！
“就算你在那条该死的赛道上面丢个6便士的硬币，乔伊·邓禄普也能保证每次都精准的绕过它!”这是担任曼岛TT的现场播报员罗伊·摩尔用来形容乔伊的话，可就算是对赛道有如此把控力的车手，也是将生命奉献给了赛道，不过不是奉献给了曼岛而是在爱沙尼亚的一项小赛事中。
兰姆塞发卡弯，只要在这种关于车的竞技赛事中提到发卡弯，往往代表着危机，但是危机两个字中前半部分代表着危险，但是后半部分却代表着机会，釜底抽薪，绝地翻盘往往也都是发生在危机之中，这也是整个曼岛TT中最接近结尾的一段路程。