到底是谁捅了马蜂窝呢？特斯拉。

今天一大早，特斯拉官方就发布了降价消息，Model Y降价1.4万。虽然8月以来已经有不少车企官降，但是当特斯拉也加入战局，问题就严重了。

特斯拉拉响了警报，消停了没多久的车市价格战，又要开打了。

下半年继续降

今年年初，车市价格战就是特斯拉率先挑起来的，很快演变成一场厮杀，电车降完了油车降，地方政府们也都加入了促销大军。

最终结果是乘用车市场不升反降，最后行业协会都不得不站出来“劝架”。

2023中国汽车论坛上，中国汽车工业协会组织16家汽车生产企业签署了《汽车行业维护公平市场秩序承诺书，特斯拉、比亚迪、长城、上汽等都表态了不降价。

虽然很快中汽协删除了“不降价”的表述，但是客观上价格战也确实消停了一段时间。

可是燥热的夏季来了，传统的汽车销售淡季让车企们实在是心痒难耐，眼瞅着客户们不买车，销售任务完不成啊。

于是7月开始，上汽通用、东风日产等合资车企又开始行动了，最猛的凯迪拉克LYRIQ锐歌，全系价格下调6万。

8月，跟进降价的车企越来越多。8月1日，零跑汽车推出“双C临门，零跑放暑价”活动，旗下C11和C01部分车型售价进行调整，降价幅度最高的零跑C01 717智享版降幅达到2万元。

蔚来则针对补能端推出了优惠政策，支付定金购买蔚来新车的用户可在提车后获赠30张换电体验券，同时对家充桩价格进行调整，最高降幅达2700元。

上汽大众宣布8月1日至8月31日，旗下9款SUV车型降价，至高综合优惠6万元。

8月2日，奇瑞新能源推出8月购车补贴活动，购买小蚂蚁、QQ冰淇淋或无界Pro三款小车可享现金优惠，至高1万元。

8月5日，哪吒汽车针对2022款哪吒S发布了“七夕放价”活动，其中520Lite版较此前降低3万元，而2022款715中版、715大版、650四驱大版降价4.9万元。

8月11日，极氪汽车宣布,对极氪001推出限时价格权益政策,降价幅度为3万-3.7万元,该政策适用于2023年8月11日9:00到12月31日24:00新下定用户。

不完全统计，下半年截至目前，已经有超过10个汽车品牌进行了降价促销的活动，这也让原本的夏季销售淡季，呈现了淡季不淡的局面。

乘联会数据显示，7月国内狭义乘用车市场零售销量达177.5万辆，创出了年内月销量次新高，成为近年来少有的7月强势行情。

特斯拉也来搅局

今年年初，特斯拉打响了电动车降价第一枪，特斯拉Model 3起售价22.99万元，Model Y起售价25.99万元，创下历史新低。

进入下半年，特斯拉并没有打算就此收手。7月1日，特斯拉中国宣布全新Model S/X两款车型可享受3.5万元至4.5万元不等的优惠福利。其中，Model S现车77.39万元起售；Model X现车86.39万元起售。

在二季度财报电话会议上，虽然全球降价让特斯拉的利润率创了新低，不过特斯拉CEO马斯克表示，如果整体经济环境不稳定，特斯拉还会继续降价，也算是提前给车主们打了预防针。

从乘联会公布的特斯拉7月交付量表现来看，已经疲态尽显，当月在华销量6.4万辆，是今年以来的最低月度销量。

所以降价迟早要来，而8月14日这天，靴子落地，特斯拉Model 3和Model Y都推出了优惠活动，其中Model 3现车8000元限时保险补贴上线，Model Y长续航版起售价从31.39万元调整为29.99万元，Model Y高性能版从36.39万元调整为34.99万元。

这还不算完，新款Model 3很有可能在三季度末发布，届时现款车型可能还会有进一步降价的动作。

前不久比亚迪500万辆新能源车下线活动上，王传福那句催人泪下的“在一起，才是中国汽车”，如今看来更有可能出现的局面，是大家一起降价，看谁卷得过谁。

为了刺激汽车消费，不仅车企降价，地方政府也没少使劲儿，下半年以来湖南长沙、江西、吉林长春、海南海口、福建晋江、北京怀柔等多个地区先后加码汽车消费补贴活动。

这一轮轮攻势下，车企的利润空间被不断压缩，心里美的估计只有消费者了。