近日，广东省发改委公布了《广东省2021年重点建设项目计划》，而在该计划当中，大家最为关心的便是交通基础设施建设项目。

在城际铁路建设方面，按照计划今年将有两条线路建成通车，分别为广佛环城际佛山西至广州南站段以及佛莞城际广州南站至望洪(东莞西站)段。

据小编了解到，在4月13日凌晨6点10分，随着首批500米长钢轨抵达番禺站，在现场指挥人员的指令下，连接佛莞城际的钢轨开始缓缓铺设于混凝土道床板上，标志着广佛环城际南环线正式启动铺轨，为打赢最后的攻坚阶段拉开了序幕。

由于铺设的长轨需要经过高铁线路才能进入广佛城际南环线，受高铁运营限制，长轨运输只能在天窗时间进行，即每天凌晨2点至6点间，时间相当紧张。

同时全线还有30‰的最大纵坡和596米的最小曲线半径。这些都增加了长轨铺设的难度和安全风险系数。为此，施工单位在长大坡道的困难地段，制定了打铁鞋、拧紧机车车辆手制动机、“绑地笼”、设防溜枕木等一系列强化措施。

此外，珠三角城际公司还组织协调参建各单位，成立了联合调度指挥中心，宣贯了相关管理办法，要求各单位通力配合，为安全铺轨排除一切障碍。

同时在建设一线组织开展“掀起开通大干高潮，落地安全质量行为，确保9•30广佛环（南环）建成”为主题的劳动竞赛，鼓励全体建设者发扬吃苦耐劳、敢打敢拼的精神，始终秉承高标准、高质量、高要求的施工理念，全力以赴，按时完成节点工期目标。

广佛环城际南环线是珠江三角洲地区城际轨道交通网络“三环八射”的重要组成部分。

项目起于佛山西站，接入番禺站与佛莞城际铁路贯通运营。项目建成通车后， 由东平新城前往番禺站将只需10分钟 。广佛环城际也是广佛同城化的重要交通基础设施，规划往北延伸至广州新白云国际机场，是广东省重点挂牌督办项目之一。

该线路是广佛环线的南线部分，广佛环线是环绕于中国广东省广州市和佛山市的城际铁路，分为东南西北四段建设。其中南段为佛山西站至广州南站、东段为广州南站至白云机场北站、北段为白云机场北站至广州北站、西段为广州北站至佛山西站。

目前，北段 已于2020年11月30日通车 (与新白广城际铁路共线运营)；东段正在建设当中， 预计2022年底可建成通车 ；而西段预计今年开工建设。

来源：广东铁投、 网易新闻 返回搜狐，查看更多