如何评价别克微蓝6?

在刚过去的7月，国内新能源汽车销量同比增长117.3%至48.6万辆，市场零售渗透率达到了26.7%，较去年同期的14.8%的市场渗透率高了11.9个百分点，新能源汽车正为更多的用户所接受。别克品牌作为最早进入国内的一批合资品牌，很早就在新能源领域进行了布局，微蓝6就是入局的一颗重要棋子。

那别克微蓝6这款车究竟如何？我们认为可以从设计、三电、智能三方面来说。

【设计：独特的跨界风格】

别克微蓝6车型定位是MAV（Multi-activity vehicle），直译为多功能运动型车，所以你能看出微蓝6车型既有轿车的风格底蕴，又有旅行车的造型。设计师将轿车、旅行车的设计元素进行了融合，让微蓝6有轿车的驾驶体验、旅行车的运载能力及不错的线条美感。

从车型用户大数据来看，用户主要用车场景是日常上下班通勤，在此之外车主还会花不少的时间自驾出行。纯电/PHEV身份可以享受免购置税及新能源牌照不限行政策支持，加上新能源车型低用车成本及运载空间优势，微蓝的多功能属性让用户对其青睐有加。

作为新能源家族旗下的车型，微蓝6纯电版和微蓝6插电混动版车型在设计主体上保持一致。

别克“三色盾”品牌Logo周围使用蓝色装饰带以诠释自己的新能源身份，Logo两侧飞翼造型与两侧开眼角灯组贯穿为一体，设计感很强。灯组两侧微蓝6使用了创新的“泪痕”装饰元素，黑色嵌件内部设计了导流槽，行车时有利于疏导气流，其还与下包围的横向线条相连，进一步提升了前脸的整体感。

车侧最好看的应该就是悬浮式车顶设计，将猎装风格展现的淋漓尽致。车尾设计和前脸相呼应，线条新潮，多层设计比例协调，符合Z世代年轻群体对比例感有高要求的审美风潮。L型尾灯边缘使用不规则元素，颇有运动跑车的视觉质感。

【三电：两种选择】

谈及电动化时代驾车出行，三电系统和续航绝对是绕不开的话题。别克微蓝6拥有两种不同的动力组合供用户选择，微蓝6可以为你带来极致静谧的驾乘体验，而微蓝6插电混动版则以低油耗和超长续航为有远距离出行用户提供支持。

2022款微蓝6纯电车型配置的电池容量为61.1kW·h，基于CLTC标准续航里程为518公里，在电池容量小升级及电机峰值功率提升20kW基础上，2022款车型在更严苛CLTC标准续航下续航成绩可以突破500公里关口，从侧面证明通用汽车在电气化方面雄厚的技术底蕴。

充电方面，微蓝6支持直流快充补能，30%-80%充电仅需30分钟，充电速度足够快，高速休息区上个洗手间再吃顿饭的时间，车辆就可以补充够足够的能量。

我们看到用户给到的反馈中提到，现今用户对品质的需求正逐渐强于品牌，例如安踏、回力等已为越来越多年轻群体接受。微蓝6纯电版车型，30元充电费用便可续航400+公里，加上更快更平顺的驾驶体验，日常出行代步，短途自驾出行的体验真不错。如果是做生意，旅行车风格的微蓝6也有不错的运载能力。

微蓝6插电混动版车型使用由1.5L发动机+电机组成的混动动力系统，系统综合最大功率135kW，最大扭矩380N·m，媲美一台高功率2.0T发动机。但是其基于WLTC工况的油耗仅为2.19L/100km，车辆最长综合续航达700km，兼顾了动力性能与低用车成本。

【车机智能好用】

微蓝6全系标配10吋高清中控屏，搭载别克eConnect智能互联科技，内置升级版科大讯飞语音交互系统，车主可以通过语音控制车窗、天窗以及空调。新版本语音交互系统响应速度更快，支持中途打断和多轮对话。

车机系统内置高德地图车机版，支持实时在线、智能互联，支持手机下发导航位置，标配安吉星互联功能，用户可使用安吉星APP全时在线管理和控制车辆。

智能时代最核心的OTA在线升级功能在微蓝6家族上是全系标配，车载娱乐系统可像智能手机一样云端升级，真正做到时用时新。

【借助奥特能平台加速转型】

6月1日举行的2022年度“别克品牌日”活动上，品牌全新Logo正式亮相，首款基于奥特能平台开发的全新ELECTRA-X正式亮相。虽然只是概念预览，但其展示的许多前瞻技术预计最终会在量产车上装配。

按照规划，2022-2025年，别克将发布12款全新车型，其中包括5款纯电动车，覆盖MPV、SUV、轿车等多个主流细分市场。

“从传统驱动，到智电新生；从驾乘体验，到驾享新境，别克将加速向电动化、智能网联化和高端化转型，开启新一轮品牌发展格局。”上汽通用汽车总经理王永清在发布会上说到。借助奥特能平台上的超强兼容特性，别克品牌的电动化转型节奏将快速向前推进。

回到开始，别克微蓝6纯电版以补贴后15.99-17.89万元售价，续航500+km的组合优势，为用户的电动出行生活赋能。“所有过往，皆是序章；所有未来，皆为可期”，随着奥特能平台技术的快速导入，大家可以期待别克品牌全新产品带来的不一样的电动新体验。